Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий блок цилиндра, картер и расположенное между ними вибропоглощающее устройство, отличающийся тем, что, с целью снижения шума и вибрации , вибропоглощающее устройство выполнено в виде снльфона. (Я СП о со 05

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК з 11 F 02 F 7/00 F 16 М 102

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3365571/25-06 (22) 17.12.81 (46) 30.04.83. Бюл. № 16 (72) Г. Я. Косолап, Е. А. Ермолови И. К. Веретенников (53) 621.431.7 (088.8) (56) 1. Патент Великобритании № 2041444, кл. F 02 В 77/13, опублик. 1980...SU„„10! 5096 А (54) (57) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО

СГОРАНИЯ, содержащий блок цилиндра, картер и расположенное между ними вибропоглощающее устройство, отличающийся тем, что, с целью снижения шума и вибрации, вибропоглощающее устройство выполнено в виде сильфона.

1015096

Составитель В. Зима

Редактор С. Пекарь Техред И. Верес Корректор А. Повх

Заказ 3168/31 Тираж 550 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП <Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к двухтактным двигателям внутреннего сгорания.

Известны двигатели внутреннего сгорания, содержащие блок цилиндра, картер и расположенное между ними вибропоглощающее устройство (1).

Недостатком известных устройств является то, что блок цилиндра имеет возможность перемещаться относительно картера только в осевом направлении, что не устраняет шума и вибрации,,возникающих от ударов поршня о стенки гильзы цилиндра при перекладках поршня из верхней мертвой точки (ВМТ) в нижнюю мертвую точу (HMT).

Цель изобретения — снижение шума и вибрации двигателя.

Поставленная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем блок цилиндра, картер и расположенное между ними вибропоглощающее устройство, последнее выполнено в виде сильфона.

На чертеже представлен двигатель внутреннего сгорания.

Двигатель содержит головку 1 цилиндра, гильзу 2 цилиндра, блок 3 цилиндра, картер 4, камеру 5 сгорания и внбропоглощающее устройство 6.

Двигатель работает следующим образом.

При резком нарастании давления в камере 5 сгорания вибропоглощающее устройство 6 удлиняется в осевом направлении, вызывая снижение степени сжатия и максимального давления сгорания. В момент перекладки поршня из ВМТ и НМТ на такте сгорания ударные нагрузки поршня о

10 стенки гильзы 2 цилиндра компенсируются отклонением последней в сторону удара поршня.

После исчезновения нагрузок упругий элемент вибропоглощающего устройства 6

15 возвращает в исходное положение гильзу 2 цилиндра с блоком 3 и головкой 1.

Предлагаемый двигатель может быть многоцилиндровым, однако каждая секция должна монтироваться на картере отдельно.

Таким образом, применение вибропоглощающего устройства в виде сильфона позволит снизить шум и вибрацию двигателя не только от резкого нарастания давления в камере сгорания, но и от ударов поршня о гильзу цилиндра при перекладках поршня из ВМТ в НМТ.