Устройство для передачи нагрузки на тензорезисторный датчик силы

Устройство для передачи нагрузки на тензорезисторный датчик силы

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВОДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НАГРУЗКИ НА ТЕНЗОРЕЗИСТОРНЫЙ ДАТЧИК СИЛЫ, (содержащее два щаршфа, один И9 которых соединен с тензореэисторным датчиком сипы, а другой - с силовводяшим узлом, и сии опере даюший узел, соещгаякаций шарни{н 1, от п .и ч а юш е е с я тем, что, с целью oSectfeчений возможности измерения быстроменяюихихся знакопеременных наг рузок, шарниры выполнень подпружиненными шаро выкга , а сипопередаюихий узел вьтопнен в виде демпфера, состоящего из корпуса, штока, -причем корпус соединен с одним шарниром, а шток - с другим, и по крайней мере одного демпфирующего . та, установленного между кориуссад и , штоком. . ., .- . : оо

Яй03. С08ЕТСНИ>

: « МП

РЕСПУБЛИН

J . -0СУДДРС ЩЕННЫЙ:КОМИТЕТ. <00Р

ПО ДОЗАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ, И О ГНРЬГИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ, Н АВТОРСКОМУ СВИДЕ ГЕЛЬСТВУ цр G01 . 1/22 (21) .3388524/18-10 . (22) 29.0 1. 82 (46) 07.05.83. Бюл. Ж:17 (72) Л.А.Велькович, М.Г.Динер, E.Ï.Èâàíîâ и Д E.Íåìèðî (71) Рижское сйециалиаированное конструкторское и проектно-технологическое бюро по диагностике автомобилей (.53) 53 1.781(088. 8), (56) 1. Пневматическое устройство зашиты датчика. Разработка Рижского

СКБД. Тема ТД-12, Государственный регистрационный % 76053716.

2. Заявка ФРГ No. 2819603, ". кл. 5.014 . 1/22, 1979. етых>ю м з> 3ф

ЯИЪ;""Р ; ЫНИЧИ щ

" - - "-1М 6И3 А (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ gEPEQAЧИ НАГРУЗКИ НА ТЕНЗОРЕЗИСТОРНЫЙ

ДАТЧИК СИЛЫ, содержашее два шарнира,один из которых соединен с .тензорезис торным датчиком силы, а другой - с силовводяшим узлом, и силойередающий узел, соединяк:еций шарниры, о т л и ч аю ш е е с я тем, что, с цепью обеспечения возможности измерения быстроме- някхцихся знакопеременных нагрузок, шарниры выполнены подпружиненными шаровыми, а силопередаюший узел выполнен в виде демпфера, состояшего из. корпуса, штока, -причем корпус соединен с одним шарниром, а шток - с другим, и по крайн и мере одного демпфируюшего элемене е. та, установленного между корпусом s штоком, 101О 703

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля технического состояния под» вижного состава автомобильного тран. спорта в тормозных и динамометрических стендах, в устройствах для измерения сил с помощью резисторных тензометров линейного растяжения или сжатия.

Известно пневматическое устройство зашиты датчика, состоящее из рычага, передающего усилие от силовводяшего узла к датчику, пневмокамеры, подающей воздух для перемещения рычага, и упора рычаге 1 1 ),.

Однако данное устройство, не обеспе15 чивает требуемой точности измерения.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является устройство- для упругой передачи сжимающей нагрузки на си- .

20 лоизмерительный датчик с упругим элементом, работающем на изгиб. Это устройство содержит два шарнира, связанных с промежуточным упругим элемент

25 том, имеющим большую податливость вдоль оси симметрии (гинии действия силы) и высокую жесткость в боковых направлениях, и упор, связанный с силоизмерительным датчик л и предохраняющий его от перегрузок 1 2 ).

ЗО

Недостатком известного устройства является невозможность передачи на силоизмерительный датчик быстроменяющихся по величине энакопеременных нагрузок, Е1ель изобретения- обеспечение воэмож-" 35 ности измерения быстроменяющихся знакопеременных нагрузок.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для передачи нагрузки на тензорезисторный датчик силы, содержащем 40 две шарнира, один из которых соединен с тензореэисторным датчиком силы, а другой — с силовводяшим узлом, и силопередающий узел, шарниры выполнены подпружиненными шаровыми, а силопередаюший 45 узел выполнен в виде демпфере, состоящего из корпуса, штока, причем корпус соединен с одним шарниром, а шток - с другим, и по крайней мере одного демпфирующего элемента, установленного между корпусом и штоком.

На фиг. 1 изображено устройство общий вид на фиг. 2 — сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 — график влияния демпфера на характер передаваемой нагрузки (6 — рабочий диапазон измеряемой не руэки).

Устройство для передачи нагрузки на тензореэистор!гый датчик силы включает беленсирно установленное устройство 1, (силовводящий узел), на котором неподвижно закреплен корпус 2 шарового шарнира с шаровым пальцем 3, двумя сухарями 4 и 5 и регулируемой пружиной 6.

Шаровой палей 3 неподвижно соединен со штоком 7, расположенным в корпусе демпфера 8.

Корпус демпфера 8 состоит иэ двух соединенных между собой частейь, : 9 и 10, имеющих возможность взаимного перемсшения одна относительно другой в целях регулирования длины корпуса.

В средней части штока 7 неподвижно установлена шайба 1 1, центрируюшая шток 7 в корпусе демпфера 8.

В корпусе демпфера 8 между частями

9 и 10 корпуса и шайбой 11 на штоке 7 установлены демпфирующие элементы 12 и

l3. В части 9 корпусе установлен шаровой палец 14 шарового шарнира, соединенный с тензорезисторным датчиком 15, неподвижно закрепленным относительно балансирно установленного устройства 1, Балансирно установленное устройство

1 создает нагрузку, которая посредством шарового шарнира с шаровым пальцем 3 передается штоку 7 с центрируюшей шайбой 11. Шток 7 под действием нагрузки поступательно перемещается относительно корпуса демпфере 8 в осевом направлении, При этом центрирующая шайба 11 воз= действует (в зависимости от знака) на демпфируюшие элементы 12 или 13, которые, поглощая пиковые значения наг/ руэки, замыкают силовую цепь на корпус демпфера 8, что достигается путем изме- нения расстояния между торцами его частей 9 и 10.

Корпус демпфере 8 позвсцтяет регулировать предварительный натяг демпфируюших элементов 12 и 13, что достигают путем изменения его длины, обеспечивая тем самым возможность корректировки степени демпфирования. От корпуса демпфера 8 посредством шарового шарнира с пальцем 14 нагрузка передается тензорезисторному датчику 15.

Демпфирование высокочастотных колебаний (фиг. 3) дает возможность применять датчик 15 силы с пределом измерения; более близким к рабочему диапазону измеряемых нагрузок, и повысить тем самым точность измерений, Применение шаровых шарниров позволяет компенсировать отклонение вектора прилагаемой силы во всех плоскостях, вызванное изменением взаимного

3: 1016703 4 расположения элементов устройства при ° ЧнЫе знакопеременных нагрузок,--В качестперемешении статора- электродвщ.ателя, ве балансирно закрепленного устройства

Шаровые шарниры должны быть вы- может применяться электродвигатель и полнены беззазорными { подтгружиненны- предлагаемое устройство будет служить ми), так как напичие зазоров резко ухуд- З для измерения окружных усилий от ста» шает демпфирование пускового импуль - тора электродвигателя (до 2000 Н), а са силы, вследствие чего возникают зна-. также дря гашения импульсов силы, воз чительно большие нагрузки в момент пус- никаюших при пуске электродвигателя. ка электродвигателя. Демпфер предлагаемого устройства гасят

Таким образом, предлагаемое устрой- i0 импульс силы при пуске 6000 - 1500 Н ство обеспечивает возможность переда- и таким образом предохраняет датчик от чя на датчик быстроменяюшихся по вели-. перегрузок.

ВНИИПИ Заказ 3378/44 Тираж 873 Подписное

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4