Устройство для намагничивания магнитов многополюсной электрической машины

Устройство для намагничивания магнитов многополюсной электрической машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. УСТРОЙСТВО даЯ НАМАГНИЧИВАНИЯ МАГНИТОВ МНОГОПОЛЮСНОЙ ЭЛЕ1СТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержавдее цилиндрический магнитопр6в од, измерительные и намагничивакхцие обмотки, от л и ч а ющ е вся тем, что, с целью снижения трудоемкости при намагничи;вании полюсньис магнитов, магнитопровод снабжен хвостовиком с поперечными пазами по числу намагничиваемых магнитов, форма измерительных и намагничивающих обмоток соответствует форме намагничиваемых магнитов, при этом проводники одной из Jto6oвыx частей измерительных и намагничивающих обмоток оогнуты, рассредоточены и уложены в поперечные пазы хвостовика. 2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью упрсвдения сборки электрической машины после намагничивания, хвостовик выполнен полым со ступенчатой внутренней поверхностью, соответствующий конфигурации выходного конца вала якоря электрической машины, .

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

3(59 Ц 01 F. 13/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ, К АВТ0РСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ У

j(23. ) 3374059/24-07 (2?) 04. 01.82 (46) 15.05.83 ° Бюл.. Р 18 (72) В. В . Эахаров (53) 621.318.25 (088.8) (56) 1. Электромашинные средства автоматики. киев, .техника,.1973, св 22.

2.,Патент ФРГ Ф 2543643, кл. Й 02 К 15/02, 1975 (прототип). (54) (57} 1; УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАМЪГНИЧИ.

ВАЯНИЯ МАГНИТОВ ИНОГОНОЛЮСНОЙ ЭЛЕКТР"

ЧЕСКОй ЯНШИНЫ„ содержащее цилиндри- ческий магнитопровод, измерительные и намагничивакщне обмотки, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения трудоемкостй.при намагничи„SU„„ 1Î18156. ванин полюсных магнитов, магнитопровод снабжен хвостовиком с поперечными пазамн по числу намагничиваемых магнитов, форма измерительных и намагничивакщих обмоток соответствует форме намагничиваемых магнитов, при этом проводники одной из лобовых частей измерительных и намагничивакщих обмоток отогнуты, рассредоточены и уложены в понеречные пазы хвоставика.

2. Устройство по и. 1, о.т л ич а ю щ е.e с я тем, что с целью упрощения сборки электрической машины после намагничивания, хвостовик выполнен полым со ступенчатой внутренней новерхностьы, соответствукций конфигурации выходного конца вала якоря электрической машины.

1О18156.

Изобретение относится к электрбтехнике, а именно к устройствам для намагничивания мат,китов, и может быть использовано для намагничивания магнитов многополюсной электрической машины, 5

Известно устройство для намагничи вания магнитов многополюсной электрической машины, содержащее намагничиваюцие технологические катушки, проводники которых намотаны вокруг полюсных магнитов, а концы их выведены из корпуса электрической мешины и после намагничивання укладываются в специальную полость корпуса. Устройство содержит также цилиндрический 15 магнитопровод, установленный в расточку полюсов (1j.. .Недостатками данного устройства являются трудоемкость в изготовлении намагничивающих катушек, одноразовое о

vx использование в производстве, тру-. доемкость s сборке после намагничива(ния.

Наиболее близким к предлагаемому .по технической сущности является уст-25 ройство для намагничивания сегментов полюсных магнитов, устанавливаемое аксиально в корпус электрической машины, состоящее из цилиндрического магнитопровода с продольными пазамй, в которые уложены измерительная .и йамагничиваккцая катушки (2) .

Недостатком данного устройства является то,: что оно не обеспечивает одновременного намагничивания всех магнитов многополюсной электрической З5 машины, затрудняет намагничивание полюсных магнитов с большой высотой и малым диаметром расточки полюсов. При сборке электрической машины после намагничивания для.сохранения намаг- 40 ниченности полюсных магнитов необхо-димо использовать дополнительное устройство. Все это повышает трудоемкость намагничивания полюсных магнитов и сборку электрической машины. 45

Цель изобретения - снижение трудо. емкости при намагничивании полюсных магнитов.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для намагничивания магнитов.многополюсной электрической машины, содержащем цилиндрический магнитопровод, измерительные и намагничивающие обмотки, магнитопровод снабжен хвостовиком с поперечными па» зами по числу намагничиваемых магии- тов, форма измерительных и намагничивающих обмоток соответствует форме намагничиваемых магнитов,.при этом проводникн одной из лобовых частЕй измерительных.и намагничивакицих обмо-бО ток отогнуты, рассредоточены и уложены в поперечные пазы хвостовика.

Квостовик может быть выполнен полым ,с9 ступенчатой внутренней поверхностью, соответствука ей конфигурации . 65

1 выходного конца вала якоря электри" ческой машины.

На фйг. 1 показано предлагаемое устройство в корпусе электрической машины, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство для намагничивания магнитов многополюсной электрической машины содержит цилиндрический магнитопровод 1, снабженный хвостовиком

2, который выполнен с поперечными пазами 3 и со ступенчатой полостью 4.

Поверхность ступенчатой полости 4 повторяет конфигурацию выходного конца вала якоря электрической. машины.

Длина ступенчатой полости 4 соответствует длине вала якоря со стороны привода до обмотки якоря. Устройство содержит также намагничивакщие 5 и измерительные 6 обмотки, выполненные в форме полюсных магнитов 7 электрической машины, при этом проводники одной из лобовых частей обмоток 5 и

6 отогнуты, рассредоточены и уложены в поперечные пазы 3 хвостовика 2.

Кроме pro обмотки 5 и б выполнены так, что их .боковые поверхности образуют монтажный зазор с боковыми поверхностями полюсных магнитов 7.

Число намагничивающих обмоток 5 соответствует числу полюснык магнитов 7, которому соответствует также число поперечных пазов 3 хвостовика 2.

Число измерительных обмоток 6 может быть любым, но не более числа полюсных магнитов 7 электрической машины, и зависит от необходимой точности замера магнитного потока, проходящего через полюсные магниты 7.

Для намагничивания полюсных магнитов 7 электрической машины устройство для намагничивания устанавливают в расточку полюсных магнитов- 7 аксиально корпусу 8 электрической машины так, чтобы намагничивакщие 5 и измерительные б обмотки охватывали полюсные магниты 7 с трех сторон.

После установки устройства намагни- . чивающие обмотки 5 подключают к источнику постоянного тока такюи образом, чтобы они имели чередука уюся поляр-. ность. Ток, проходящий через намагничивакщие обмотки 5, создает магнитный поток, замыкакцийся через цилиндри" ческий магнитопровод 1, олюсные магниты 7 и корпус 8 электрической машины. Происходит намагничивание полюс» ных магнитов 7.

После намагничивания полюсных маг" нитов 7 электрической машины устройство для намагничиэания выводится из корпуса 8. Для этого в полость 4 хвостовика 2 вставляется выходной конец вала якоря.до конца ступенчатой полости. Осезым перемещением вал якоря выводит устройство для.намагничивания из корпуса 8 электрической машины и одновременно на место устройства

1.018156

3 намагничивания устанавливается якорь электрической машины; при этом магнитная цепь. остается .замкнутой н сохраняются магиитнне свойства полюсных магнитов 7.

Таков выполнение устройства намаг-, ничивания позволяет -одновременно,намагничнважь все магниты многополюсной

4 электрической- машины, мнок ократно использовать его, сохранить магнитные свойства полвснык магнитов при установке якоря в корпус электрической машины без использования дойслиитальных технологических. операций и при способлений, сврбедно ввсдить и вывсдить устройство из корпуса электрической машины.

Корректор 0,Гирняк

Составитель 3L.Лукин.

Редактор .Л.Алексеенко Техред A.Ач

° Ф Ю ЯВ

Заказ 3553./49 Чарах 703 " tIagnac ace

BHHHGB Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35 Раузикая наб., д. 4/5

° ВЮ Ф 4В

Филиал ШШ Патент™, г.у кгород, ул.Провйтная, 4