Механизм переключения скорости вращения

Механизм переключения скорости вращения

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТИ , содержащий ведущий и ведомый валы, фрскционную муфлу , одна вэ попумуфт которой размешена ;На ведомом валу, в установленную на последнем об.гонную муфту Двустороннего действия, имеющую вилку и обойму о тличаюшийся TeMi что, спеяью повышения быстродействия механизма, ов снабжен кулачковой муфтой, состоящей из двух полумуфт, одна из связана с обоймой а другая установлена с возможностью перемещения в осевом направлении и кинематически связана с ведущей полумуфтой фрикаионяой муфты, последняя размещена на ведущем валу, а ведомая полумуфта фрикционной муфты связана с вилкой и установлена с возможностью поворота. § л о 35

, СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

09) ИИ уи) Р 16 Н 3/16 В 23 G 5/32

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ й."- ., К ASTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3387407/25-28, (22) 01.02.82 (46) 23,05.83. Вкж. Ж 19 ,(72) А. С. Ионычев, К. А. Собакин, А. В. Вартаиянц и Г. В. Кулеш ,(53) 621.S.585.12(088.8)

:(56) 1. Авторское свидетельство СССР

И 246270, кл. В 23 G 5/12, 1966 (прототип) .. (54)(57) МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ .СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ, содержащий ведущий н ведомый валы, фракционную муф,ту, одна из поцумуфт которой размешена иа ведомом валу, и установленную на последнем обгонную муфту двустороннего действия, нмеюаую вилку и обойму, о тлнчаюшийся тем,что,сцелью повышения быстродействия меланизма, он снабжен кулачковой муфтой, .состоящей из двух полумуфт, одна из юторыл связана с обоймой,а другая установлена с возможностью перемещения в осевом направлении и кинематически связана с ведущей попумуфтой фрнкционной муфты, по» следняя размещена на ведущем валу, а ведомая нолумуфта фрнкцноиной муфты связана с вилкой и установлена с воэможностью поворота.

101

Изобретение относится к машиностроI ению, в частности к устройствам для автоматического переключения скорости spaщения ведомого sana, и может быть ис польэовано в станкостроении, буровой технике и т. д.

Известен механизм .переключения ско рости, содержвщий ведущий и ведоцый ва лы, фрикцнонн„ю муфту, одна из полумуфт которой размепена: на ведомом валу и ус тановленную на последнем обгонную муфту двустороннего действия, имеющую-вилку и обойму.

В известном механизме ведущая полу муфта фрикционной муфты размещена.ио ведомом валу, а ее ведомая полумуфта соединена с ведущей .посредством шарикового ограничителя нагрузки и не свя эана с вилкой обгонной иуфты Е13,, Недостатком известного механизма является ".о, что при его переключении на пониженную скорость вращения ведомого вала попумуфты фрикционной муфты находятся в зацеплении, проскальзывая отна-. снтельнс apyr .друга, что приводит к сни жению КПД, дсшговечности или . быстродействия механизма. Последнее снижает ся и при реверсе, при котором ведомый .вал может вращаться с пониженной ско-, ростью независимо эт нагрузки на нем;

Целью изобретения является mealme.uue быст Действия механизма.

Укаэанная дель. достнгается тем, что механизм переключения скорости вращения,содержащий ведуи(кй и. ведомый валы, фрижционную щиту, одна из полумуфт ко; торой размещена на ведомом валу, и установленную иа последнем.обгонную муф-. ту двустороннего действия, имеющую - обойму н вилку, снабжен кулачковой йолумуфтой, состоящей из двух палумуфт, од-: на иэ которых. связана .с обоймой, а другая установлена с возможностью переМеи еийя в осевом наирав ении к кинемати: чески связана с ведущей по@умуфтой фрик- ,пяонной муфты, последняя размещена на ,ведущем валу, а ведомая полумуфта фрин ционной муфты:соединена с вилкой и ус,тановлена с вазможностью поворота, На чертеже изображен механизм переключения скорости вращения.

Механизм содержит ведупшй вал 1 с шестерней 2, ведомый вал 3, фрикпиои-,.

Тираж 925 Подписное

Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

ВНИИПИ Заказ 3669/28

9146 ную муфту, состоящую иэ ведущей полуМуфты 4, подпружиненной в осевом направ

«енин пружиной 5 и ведомой полумуфты

6, закрепленной на ведомом -валу 3 по- средством штифта 7 с воэможностью поворота, об.онную муфту, включающую звеэ. щелчку 8, обойму 9 и вилку 10, соединенную а поцумуфтай 6.- Механизм содержит.

Ы также. кулачковую муфту с полумуфтой 11, соединенной:с,обоймой 9 и. полумуфтой ,12, кинематически ..связанной с полумуф той 4 через подшипник 13. На наружной поверхности полумуфты 12 имеются лро13 " дальные шлиды, .посредством которых она соединен@ с шестерней: 14, связанной с шестерней 2 через блок 15 шестерен.

Механизм. работает следующим обрезом.

От ведущего вала 1 крутящий момент передается на ведомый вал 3 через ведущую палумуфту 4, соединенную с вилкой

1О, ведомую олумуфту б, которая, поворачиваясь на ведомом sany 3„- вьшодит

25 иэ запепления с обоймой 9 ролики (не показаны) обгонной муфты, затем упирается в штифт 7.

При этом обойма 9, кикематнчески связанная через полумуфту 1 2, шестерню, 14, блок 15 шестерен и шестерню 2 с

30.seëóøèì валом 1, вращается с нойижен,ной скоростью относительно звездочки 8 и ведомого sana 3..

При. возрастании нагрузки на последнем ведущая полумуфта 4 проскальэыва35 ет относительно ведомой палумуфты 6, и крутящий момент от ведущего вала 1 че рез шестерню 2, блок 15 шестерен, шес;терню 14, полумуфту 12 передается на обойму 9, которая через вошедшие в защцепление ролики: обгонной муфты передает крутящий момент на звездочку 8 и ведомый вал.3 прй меньшем числе оборотов последнего. При этом на кулачках по- лумуфты 12 возникают осевые усилия, 4g ьцгфта 12., преодопевая усилие пружины

5, перемешается в осевом направлении и фрикдиенная муфта выводится иэ запепл ения

Предлагаемый механизм прпереключе .ния скорости вращения позволяет значи тельно повысить быстродействие и производительность оборудования, используемого для сверпания, бурения. скважин и т.д.