Буровая установка

Буровая установка

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

БУРОВАЯ УСТАНОВКА, включающая раму, механизм подачн, бурильную головку с корпусом и поршнем-ударником , отличающаяся тем, что, с целью повшоения надежности в работе пут&л использования механизма подачи для установки поршня-ударника в предпусковое noJxoKeHHe, она снабжена упором, закрепленным на раме , и толкателем, размещенным в корпусе бурильной головки с возможностью взаимодействия с упором и торцом поршня-ударника , при зтом величина хода толкателя в корпусе меньше величины хода бурильной головки на раме от крайнего заднего положения до точки контакта коронки с породой.Щ .

СОО3 СОВЕТСКИХ

ОЗЗВВЮ

РЕСПУБЛИК, SU„ „5 А

3 @ Е 21 С 5,/02; E 21 С 3/20

ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СОИДЕ П.:ЛИТВУ (2 1) 34005 10/22-0 3 (22) 17. 02. 82 (46) 30.05.83. Бюл.. В 20

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

Л йN Ф (72) С.A.Êîýûðåâ, В.B.Äûäçèíñêèé, Г.Л.Коваль и А.A.Аничкин (71) Научно-исследовательский горнорудный институт Иинистерства черной . металлургии Украинской ССР (53) 622 ° 233.056(088.8) (56) 1. Бегагоен H.À. и др. Бурильные машины. И, "Недра", 1972, с. 236-237, 6-10.

2. Авторское свидетельство СССР . 9 885550, кл . E 21 С 5/02, 1980 (прототип). (54) (57) БУРОВАЯ УСТАНОВКА, включающая раму, механизм подачи, бурильную головку с корпусом и поршнем-ударником, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью повьыения надежности в работе путем использования механизма подачи для установки поршня-ударника в пред Ьсковое положение, она снабжена упором, закрепленным на раме, и толкателем, размещенным в корпусе бурильной головки с возможностью взаимодействия с упором и торцом поршня-ударника, при этом величина хо-.да толкателя в корпусе меньше величины хода бурильной головки на раме от крайнего заднего положения до точки контакга коронки с породой.

1020574

ВНИИПИ Заказ 3864/29

Тираж 603 Подписное

Филиал ППП Патент", r.ÓæãoÐîä, ул. Проектная,4

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к буровым у ст ановк ам .

Известна буровая установка, содержащая раму, механизм подачи бурильную головку с поршнем-ударником,буровую штангу с корочкой Г 1 3.

Недо ст ат ком у к аз аи ной у станов к и является низкая надежность запуска.

Наиболее близким к предлагаемому является буровая установка, вклю- ® чающая, раму, механизм подачи, бурильную головку с корпусом и порш. нем-ударником 2 j.

Недостатком известнОй установки . является низкая надежность запуска вследствие невозможности испольэова ния механизма подачи для установки поршня-ударника в предпусковое положение.

Пневмоаккумулятор, приводящий в . 2О действие толкатель, усложняет конструкцию бурильной головки, увеличивает ее длину и массу, кроме этого, при утечке газа из пневмоаккумулятора запуск бурильной головки затрудняется. 25

Цель изобретения — повышение надежности в работе за счет использования механизма подачи для установки поршня-ударника в предпусковое положение. 30

Поставленная цель достигается тем, что буровая установка, включающая раму, механизм подачи, бурильную головку с корпусом и поршнем-ударни,ком, снабжена упором, закрепленным иа раме, и толкателем, размещенным в корпусе бурильной головки с возможностью взаимодействия с упором и торцом поршня-ударника, при этом величина хода толкателя в коРпусе мень 4О ше величины хода бурильной головки по раме от крайнего заднего положения до точки контакта коронки с породой.

На чертеже дано предлагаемое устройствоо.

Буровая установка содержит ру 1,45 механизм подачи, бурильную головку 2, буровую штангу 3, коронку 4. Рама 1 представляет собой сварную металлоконструкцию, содержащую направляющие

5, опорную пяту 6, люнет 7, кронштейн50

8 и упор 9.

Механизм подачи включает мотор 10 (гидро-, пневмо- или электрический), винт 11, установленный в подшипнике

12t и гайку 13 ° . 55

Бурильная головка 2 содержит корпус 14, поршень-ударник 15, .толкатель

16 и вращатель 17. Бурильная головка закреплена на салазках 18, жестко связанных с гайкой 13. Салазки 18 @ установлены на направляющих 5 с воэможностью перемещения, Кронштейн 8 . тягой 19 соединен с манипулятором буровой каретки или распорной колонки (не показаны) и помещен до упора опорной пяты 6 в породу 20.

Устройство работает следующим образом.

Мотор 10 приводит во вращение винт 11 . Винт 11,вращаясь, приводит к перемещению гайки 13 вдоль оси винта 11; гайка 13 перемещает салазки 18 с бурильной головкой 2. Бурильная головка 2 при движении назад (вниз) наезжает толкателем 16 на упор 9. Толкатель 16 перемещается в корпусе 14 и перемещает поршень-ударник 15 в переднее положение (крайнее), в котором бурильная головка надежно запускается. После этого вращение мотора 10 реверсируют и бурильная головка 2 начинает двигаться по раме 1 вперед. Пройдя расстояние, превышающее ход толкателя 16 в корпусе 14 коронка 4 встречает на своем пути породу 20. В это время к бурильной головке 2 подают сжатый воздух или жидкость под давлением, который приводит к запуску поршня-ударника

15 и приводит через вращатель 17 квращению буровой штанги 3. Поршеньударник 15, нанося удары по буровой штанге 3, генерирует ударные импульсы, которые передаются через коронку

4 породе 20. Поршень-ударник 15, совершая возвратно-поступательное движение, отбрасывает толкатель 16 назад (вниз) и не контактирует с ним, при этом толкатель изолирует внутренние полости корпуса от атмосферы.

При остановке поршня-ударника 15 для его запуска необходимо отключить подачу энергоносителя в бурильную головку 2, отвести ее назад в крайнее положение, подать до сближения корон-. ки 4 с породой 20 и включить подачу энергоносителя в бурильную головку 2.

Благодаря снабжению раьы буровой установки упором, закрепленным на раме с возможностью взаимодействия с толкателем бурильной головки, удается использовать механизм подачи для принудительного перемещения поршняударника в предпусковое положение, без каких-либо дополнительных пусковых линий и устройств. Выполнение хода толкателя в корпусе бурильной головки меньшим, чем ход подачи бурильной головки по раме от крайнего заднего положения до точки контакта коронки с породой,,позволяет избежать ударов поршня-ударника по толкателю и упору после запуска и предотвратить детали конструкции от разрушения.