Статор асинхронного электродвигателя

Статор асинхронного электродвигателя

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СТАТОР АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРО ДВИГАТЕЛЯ преимущественно закрытого исполнения, содержащий корпус, магнитопровод с обмоткой и установленный между лобовыми частями обмотки, корпусом и магнитопроводом закладной (теплопроводящйй элемент с наполнителем в виде металлических гранул,связанный с обмоткой и корпусом отверж ч денным компаундом с мелкодисперсным наполнителем, отличающи йс я тем, что, с целью упрощения приц улучшении энергетическихпоказателей,: закладной элемент выполнен в виде свернутого из листового термопластичного магнитодиэлектрического материала цилиндра, на внутренней поверхности которого расположена элек .троизоляционная кольцевая прокладка,преимущественно из стеклоткани. :

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСН ИХ

РЕСПУБЛИН (1% 01) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН

К АВТОРСКОМ .Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA (21 ) 3 2804 72/24-07 (22) 04 ° 05 ° 81 (46) 30 05 ° 83. Бюл. М 20 (72 ) Ю. Г. Борз як В. В Добряк, Е. И.Малыхин, В.A. Овечкин, 3.П.ус и A.È.ßêîâëåâ (71) Харьковский ордена Ленина авиационный институт им. Н.Е,Жуковского (53) 621.313.713 (088.8) (56) 1. патент Франции В 2126510, кл. Н 02 К 5/00 1975 °

2. Авторское свидетельство СССР по заявке Р 2835634/24-07, кл. Н 02 К 9/22, 1979. (54)(57) CTATOP АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРО

ДВИГАТЕЛЯ преимущественно закрытого исполнения, содержащий корпус, магни3(50 Н 02 К 3 50 Н 02 К 9 22 топровод с обмоткой и установленный между лобовыми частями обмотки, корпусом и магнитопроводом закладной теплопроводящий элемент с наполнителем в виде металлических гранул,связанный с обмоткой и корпусом отзерж., денным компаундом с мелкодисперсным наполнителем, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения при улучшении энергетических!показателей„: закладной элемент выполнен в виде свернутого из листового термопластичного магнитодиэлектрического ма" териала цилиндра, на внутренней поверхности которого расположена элек-. ,троизоляционная кольцевая прокладка I, д

:,преимущественно иэ стеклоткани. : Е

1020923

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано для изготовления закрытых асинхронных электродвигателей с капсулированной обмоткой.

В электропромышленности известны -> конструкции электродвигателей, в которых уменьшение внутреннего перепада температуры достигается путем заключения лобовых частей обмотЪ ки в металлическую рубашку, заполнен- 18 ную окисью бериллия(1).

Капсула из предложенных в этом патенте материалов дорогая и требует сложной технологии.

Наиболее близким технологическим решением к предлагаемому является статор асинхронного электродвигателя, преимущественно закрытого исполнения, содержащий корпус, магнитопровод с обмоткой и установлен- 20 ный между лобовыми частями обмотки, корпусом и магнитопрбводом закладной теплопроводящий элемент с наполнителем в виде металлических гранул, связанный с обмоткой и корпусом отвержденным компаундом с мелкодисперс ным наполнителем $23

Однако изготовление элемента из стеклосетки и пропитка отверждаемым компаундом являются дополнительными технологическими операциями,усложняющими конструкцию и технологию.

Цель изобретения — дальнейшее упрбщение конструкции статора с закладным теплопроводящим элементом, а также повышение энергетических 35 показателей °

Поставленная йель достигается тем, что в статоре асинхронного электродвигателя, преимущественно закрытого исполнения, содержащем 4 корпус, магнитопровод с обмоткой и установленный между лобовыми частями обмотки, корпусом и магнитопроводом закладной теплопроводящий элемент с наполнителем в виде металлических 45 гранул, связанный с обмоткой и корпусом отвержденным компаундом с мелкодисперсным наполнителем, закладной элемент выполнен в виде свернутого из листового термопластичного магнитодиэлектрического материала цилиндра, на внутренней поверхности. которого расположена электроиэоляционная кольцевая прокладка, преимущественно из стеклоткани.;

На чертеже изображено устройство статора электромашины с закладным элементом.

Устройство состоит из оребренного корпуса l, запресованного в него сердечника 2g обмотки 3. Между об- . 60 моткой и торцами сердечника и корпусом расположен закладной .элемент

4, представляющий из себя свернутый иэ мерного лоскута листового термопластичного теплопроводного магнитодиэлектрического материала пустотелый цилиндр, на внутренней поверхности которого расположена электроизоляционная кольцевая прокладка 5, например, из стеклоткани, а внутренняя полость цилиндра состоит из крупных металлических гранул б (из алюминия, магния и т.п.) и мелкодисперсного железного порошка,причем указанные наполнители пропитаны компаундом горячего отверждения с мелкодисперсным наполнителем например маршалитом, тальком, алюминиевой пудрой, нитридом бора и т.п.

После установки закладного элемента между лобовыми чаСтями обмотки, торцами сердечника и корпусом производится пропитка с последующим термоотверждением компаунда с мелкодисперсным наполнителем; температура отверждения соответствует классу нагревостойкости изоляции обмоток.

При этой температуре происходит от-. верждение закладного элемента и дополнительно введенного . компаунда 7 во всей полости лобовых соединений обмоток. Далее статор поступает на окончательную сборку.

В качестве дополнительно вводимого пропиточного компаунда применены термореактивные лаки без растворителей с мелкодисперсным наполнителем,например тальком, окисью алюминия,маршалитом и т,п, Использование предлагаемого устройства позволяет обеспечить увеличение КПД путем снижения потерь в обмотках и добавочных потерь на l1,5%, создать монолитную, высокотеплопроводную и упругопластичную капсулу на лобовых частях обмоток, обеспечив плотный контакт в сопрягаемых зонах конструктивных элементов: сердечника со станиной; обмотки в пазовых частях, с изоляцией и пазами сердечников, а также в лобовых частях, с торцами сердечников и станиной, сводит тепловое сопротивление воздушного зазора в сопрягаемых зонах к нулю и обеспечивает тем самым, повыаение теплопередачи от обмотки к наружной поверхности станины, и снижение нагрева электродвигателей до 25-30 С, а также повьпаение долговечности,энергетических характеристик за счет присутствия магнитоактивного материала в капсуле, соответствующего снижения греющих потерь и эффективности производства электродвигателей.

Приведенные научно-исследовательские и экспериментальные работы, а также электрические, тепловые и климатико-механические испытания электро1020923

Составитель Л.Карцева

Редактор Е.йапп Техред A.Av Корректор Г.Огар

Заказ 3911/46 Тирах 687 . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, -Рауыская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент", (г.ужгород, ул. Проектная, 4 двигателей, изготовленных по предлагаемому изобретению, показали положительные результаты. Экономический эффект в народном хозяйстве только на предприятиях электротехнической отрасли, составит свыае 1,4 милл. руб. в год.