Подвеска проводов расщепленной фазы воздушной линии электропередачи

Подвеска проводов расщепленной фазы воздушной линии электропередачи

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. ПОДВЕСКА ПРОВОДОВ РАСЩЕПЛЕННОЙ ФАЗЫ ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, расположенных по замкнутой кривой, содержащая гирлянды изоляторов с арматурой и лодочки для проводов, отличающаяс я тем, что, с целью упрощения конструкции, она снабжена сцепшлми звеньями, расположенными между лодочками , шарнирно соединенными с ними и образующими по меньшей мере две последовательно соединенные между собой и присоединенные концами к арматуре гирлянд изоляторов цепочки , причем цепочки,выполнены с разной длиной. 2.Подвеска по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью расположения проводов по замкнутой кривой, близкой к окружности или эллипсу, она снабжена стяжкой, соединяницей лодочки и расположенной ниже точек присоединения цепочек к арматуре гирлянд. 3.Подвеска по пп.1 и 2, о т ли чающаяся тем, что арма- О тура гирлянд выполнена в виде коto ьо ромысел, на которых установлена часть лодочек. О)

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (1% (11) 3(Ю Н02 G7 20

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21 ) 3286177/24-07 (22 ) 30. 12. 80 (46) 07.01.84. Бюл. Р 1 (72 ) Г. Н .Александров, С.В. Крылов и И.М.Носов (71 ) Всесоюзный научно-исследовательский институт электроэнергети-. ки, Ленинградский ордена Ленина политехнический институт им.М.И.Калинина и Северо-Западное отделение ордена Октябрьской Революции Всесоюзного государственного проектно-изыскательскогои научно-исследовательс» кого института Энергетических сис.тем и электрических сетей "Энергосетьнроект" (53) 621.315.172(088.8) (56)- 1. Александров Г.М., Крылов С.В,, Лисочкина Т.В., Лысков IO.È., Редков В.П. О целесообразности создания ВЛ переменного тока с увеличенным радиусом расщепления проводов, "Электрические станции" Р 8, 1973, с. 48-53.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке В 2732456/24-06, кл. Н 02 G:7/00, 1979 (прототип). (54) (57) 1. ПОДВЕСКА ПРОВОДОВ РАСЩЕПЛЕННОЙ ФАЗЫ ВОЗДУШНОМ ЛИНИИ

ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, расположенных по замкнутой кривой, содержащая гирлянды изоляторов с арматурой и лодочки для проводов, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью упрощения конструкции, она снабжена сцепными звеньями, расположенными между лодочками, шарнирно соединенными с ними и образующими по меньшей мере две последовательно соединенные между собой и присоединенные концами к арматуре гирлянд изоляторов цепочки, причем цепочки, выполнены с . разной длиной.

2. Подвеска по п. 1, о т л и - ф ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расположения проводов по замкнутой кривой, близкой к окружности или эллипсу, она снабжена стяжкой, сое- С диняющей лодочки и расположенной ниже точек присоединения цепочек к арматуре гирлянд.

3.. Подвеска по пп.1 и 2, о тличающаяся тем,чтоарма тура гирлянд выполнена в виде коромысел, на которых установлена часть лодочек.

1022610

Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к подвеске проводов воздушных линий электропередачи сверхвысокого и ультравысокого напряжения, а именно к поддерживающим креплениям расщепленных проводов воздушных линий электропередачи.

Известна изолирующая подвеска расщепленных проводов, расположенных по окружности на одинаковом или различном расстояниях между соседними парами проводов и жестко прикрепленных с помощью лодочек к металлической раме (1 . Преимуществом расположения составляющих расщеплен- 15 ных проводов по окружности заданнсго радиуса является воэможность свести к минимуму неравномерность распределения заряда и тока по составляющим фазы. 20

Недостатком такой подвески про= водо в являет ся н еэ ффекти вное и спользование сечения металла рамы, воспринимающей сжимающи е, растягивающие и изгибающие нагрузки. В результате при увеличении радиуса расщепления проводов с целью повышения пропускной способности воздушных линий масса рамы быстро увеличивается..Это приводит к ограничению радиуса расщепления проводов по технико-экономическим показателям линии.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является подвеска -проводов расщепленной фазы воздушной линии электропередачи, рао» положенных по замкнутой кривой, содержащая гирлянды изоляторов с арматурой и лодочки для проводов, закрепленные на жесткой рамной кон- 40 струкции. Жесткие рамные конструкции фаз расположены коаксиально f2j.

Однако в этой подвеске большие габариты поддерживающих зажимов требуют многократного увеличения раз- 45 меров сечений их элементов для обеспечения необходимой жесткости конструкции. Это ведет к увеличению массы и повышению расхода материалов и трудоемкости изготовления кснструкций. При этом увеличиваются геометрические размеры рамы зажима., что приводит к необходимости уве. личения воздушных междуфазовых

1 промежутков подвески, требуемых пс электрической прочности. 55

Кроме того, при использовании .жестких. рамных конструкций, размещенных коаксиально, значительно увеличиваются трудности монтажа проводов и гирлянд изоляторов.

Цель изобретения — упрощение конструкции.

Эта цель достигнута в подвеске проводов расщепленной фазы воздушной линии электропередачи, расположенных по замкнутой кривой, содержащей гирлянды изоляторов с арматурой и лодочки для проводов.

Эта подвеска снабжена сцепными звеньями, расположенными между лодочками, шарнирно соединенными с ними и образующими по меньшей мере две последовательно соединенные между собой и присоединенные концами к арматуре гирлянд изоляторов цепочки, причем цепочки выполнены разной длины.

Эта подвеска с целью расположения проводов по замкнутой кривой, близкой к окружности или эллипсу, может быть снабжена стяжкой, соединяющей лодочки и расположенной ниже точек .присоединения цепочек к арматуре гирлянд.

Арматура гирлянд может быть выполнена в виде коромысел, на которых установлена часть лодочек.

На фиг. 1 изображена подвеска проводов расщепленной фазы по двум цепным линиям; на фиг.. 2 — то же, по цепным линиям с помощью трех поддерживающих гирлянд; на фиг.3 то же, по цепным линиям с помощью четырех поддерживающих: гирлянд; на фиг. 4 — то же, по цепным линиям системой нескольких гирлянд изоляг. торов; на фиг. 5 — то же, по цепным линиям с помощью двух гирлянд, коромысел и стяжкиу на фиг. 6 — то же, по цепным линиям с применением коромысел, обеспечивающих формирование составляющих расщепленного провода по окружности заданного диаметра или эллипсу.

На фиг. 1 фазы сформированы из двух цепочек 1 и 2 с разным количеством проводов 3 и разной длиной.

Провода соединены между собой шарнирно с помощью промежуточных сцепных звеньев 4.

Обе цепочки шарнирно присоединены к двум гирляндам 5 и 6, присоединенным к конструкциям опоры 7. На арматуре 8 гирлянд 5 и 6 укреплены по два провода 9 и 10 на несущей рамной конструкции, обеспечивающие ограничение падения напряжения на первых изоляторах гирлянды.

При увеличении числа проводов в фазе для обеспечения более высокой степени приближения к окружности верхняя цепочка проводов может быть поднята вверх третьей (поддерживающей) гирляндой, также экранированной парой проводов (см. фиг. 2) °

Еще большей степени приближения к окружности можно достичь при креплении проводов с помощью четырех (см.фиг. 31 и более (см. фиг. 4) гирлянд.

Такая подвеска обладает повышенной надежностью в эксплуатации, так как при обрыве одной из цепей

1022610

Г г

Г изоляторов происходит только частичная деформация контура фазы, практически не влияющая на нормальную работу линии, а оставшиеся цепи изоляторов подвески обеспечивают работу линий в аварийном режиме.

Для упрощения конструкции подвески при достижении хорошего приближения к окружности или эллипсу

" подвеска может быть снабжена горизонтальной стяжкой 11 из промежуточных звеньев (см. фиг. 5).

Число. поддерживающих гирлянд может быть сокращено прикреплений части проводов с помощью жестких коромыеел 12 (см. фиг. б).

Предложенная подвеска проводов расщепленной фазы позволяет формировать фазу с любым необходимым числом составляющих при практически неограниченном .увеличении радиуса расщепления, что позволяет создавать воздушные линии электропередачи.повышенной пропускной способности с увеличенным радиусом расщепления проводов. При этом увеличение радиуса расщепления приводит к уменьшению неравномерности распределения напряженного поля по поверхности состав16 ляющих, что улучшает испольэова™ ние проводов.

Nacca н стоимость сцепной арматуры s,ýòîì случае практически не оказывают влияния на технико-эконо 5 мические показатели воздушных линий, как при подвеске проводов с помощью жестких рам. При этом экономическая. эффективность увеличения радиуса расщепления значительно выше, чем при раиной подвеске проводов.

1022610

1022610

1 г l

Г г

Составитель Л.Январева

Редактор Л.утехина Техред Т„Маточка Корректор A.Зимокосов

Заказ 1014/1 Тираж 614 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, ИосКва, Ж-35,, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4