Устройство для загрузки трюма судна через люк

Устройство для загрузки трюма судна через люк

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ТРЮМА СУДНА ЧЕРЕЗ ЛЮК, содержащее грузовую стрелу со шкентелем, который связан с грузовыми лебедками, подключенными к электродвигателю, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности загрузки и улучшения условий обслуживания, оно снабжено траверсой с расположенными на ней поворотным ролом и катками, посредством которых концы траверсы установлены на верхних кромках бортовых комингсов люка, а также приводом перемеш.ения траверсы по верхним кромкам бортовых комингсов люка, кинематически Связанным с упомянутыми концами траверсы 2.Устройство по п. I, отличающееся тем, что привод перемеш.ения траверсы включает звездочки и связанные с ними приводные цепи, в верхние ветви которых включены концы траверсы, а звездочки закреплены по концам бортовых комингсов люка и соединены с электродвигателем. 3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что один из катков выполнен с ребордами , охватывающими комингс. 4.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что рол выполнен секционным. Ю

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

09) (11) з(5)) В 63 В 27/10

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

P, .. ", а"

Эа Я; !а, а а

ir

Я Т..;,а са.

-.." а.

Н- АПТФ СЙОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3297351 29-11 (22) 09.06.81 (46) 15.06.83. Бюл. № 22 (72) В. А. Пушкарев и Г. Ю. Сапрунов (71) Таллинский филиал Центрального проектно-конструкторского и технологического бюро Всесоюзного рыбопромышленного объединения «Запрыба» (53) 629.12:6Й.873.127 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 181508, кл. В 63 В 27/10, 1964 (прототип). (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ТРЮМА СУДНА ЧЕРЕЗ ЛЮК; содержащее грузовую стрелу со шкентелем, который связан с грузовыми лебедками, подключенными к электродвигателю, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности загрузки и улучшения условий обслуживания, оно снабжено траверсой с расположенными на ней поворотным ролом и катками, посредством которых концы траверсы установлены на верхних кромках бортовых комингсов люка, а также приводом перемещения траверсы по верхним кромкам бортовых комингсов люка, ки нем атически связанным с упомянутыми концами траверсы.

2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что привод перемещения траверсы включает звездочки и связанные с ними приводные цепи, в верхние ветви которых включены концы траверсы, а звездочки закреплены по концам бортовых комингсов люка и соединены с электродвигателем.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что один из катков выполнен с ребордами, охватывающими комингс.

4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что рол выполнен секционным.

1022866

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для загрузки трюма судна через люк.

Известно устройство для загрузки трюма судна через люк, содержащее грузовую стрелу со шкентелем, который связан с грузовыми лебедками, подключенными к электродвигателю {1).

Однако у этого устройства недостаточная производительность загрузки.

Цель изобретения — повышение произ- )p водительности загрузки и улучшение условий обслуживания.

Эта цель достигается тем, что оно снабжено траверсой с расположенными на ней поворотным ролом и катками, посредством которых концы траверсы установлены на 15 верхних кромках бортовых комингсов люка, а также приводом перемещения траверсы по верхним кромкам бортовых комингсов люка, кинематически связанйым с упомянутыми концами траверсы.

Кроме того, привод перемещения травер- 20 сы включает звездочки и связанные с ними приводные цели, в верхние ветви которых включены концы траверсы, а звездочки закреплены по концам бортовых комингсов люка и соединены с электродвигателем.

Один из катков выполнен с ребордами, охватывающими комингс.

Рол выполнен секционным.

На фиг. 1 схематически изображено устройство, вид сверху; на фиг. 2 — разрез

А А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 — разрез В-В на фиг. 1.

Устройства для загрузки трюма содержит грузовые стрелы 1, захват 2 для перемещения шкентелей 3 и грузовые лебедки 4.

При этом захват 2 выполнен в виде траверсы 5, концы которой с помощью катков 6 установлены на верхние кромки 7 бортовых комингсов 8, люка 9 и соединены с приводом перемещения траверсы 5 по комингсам 8.

Привод перемещения состоит из звездочек 10 и приводных цепей 11, в верхние ветви которых включены концы траверсы 5, звездочки 10 закреплены по концам бортовых комингсов 8 люка 9 и соединены с двигателем 12. Один из катков 6 выполнен с двумя ребордами 13, охватывающими комингс 8. На траверсе 5 между катками 6 установлен рол 14, выполненный из отдельных секций.

Устройство работает следующим образом.

Перед загрузкой стрелы 1 устанавливаются в соответствии с принятой в практике схемой работы, захват 2 с помощью двигателя 12 через звездочки 10 и приводные цепи 11 перемещается к одному из концов бортовых комингсов 8 люка 9.

Травлением шкентелей 3 с грузовых лебедок 4 груз 15 опускается в люк 9 (данное положение элементов устройства и груза на фиг. 1 и 2 показано пунктиром). После этого захват 2 с помощью двигателя 12 через звездочки 10 и приводные цепи 11 наводится на шкентели 3.

Перемещением шкентелей 3 с помощью захвата 2 груз 15 приводится в требуемое положение (данное положение элементов устройства и груза на фиг. 1 и 2 показано сплошными линиями), при этом реборды 13 одного из катков 6, охватывающие комингс 8 удерживают захват 2 от перемещений вдоль его оси, а рол 14, установленный на траверсе 5 между катками 6 предотвращает от износа шкентели 3, в том числе при отличных друг от друга скоростях травления шкентелей, так как каждый из них взаимодействует со своей отдельной . независимо вращающейся секцией рола 14.

После укладки груза 15 в требуемое место захват 2 возвращается в исходное положение к одному из концов бортовых комингсов 8.

Предлагаемое устройство повышает производительность труда за счет устранения операции по отключению захвата от троса для его перемещения, а также улучшает условия обслуживания, в том числе при штормовой погоде.

1022866

Я-А

Фиг.2

1022866

Редактор И. Касарда

Заказ 4132/10

Составитель С. Марфина

Техред И. Верес Корректор Л. Бокшан

Тираж 460 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП <Патент», г. Ужгород, ул. Проектнан, 4