Трубчатый переезд на лотковом канале на просадочных грунтах

Трубчатый переезд на лотковом канале на просадочных грунтах

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

3(5П Е 02 В 9/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3328308/29-1 5 (22) 10 ° 06.81 (46) 30.06.83. Бюл. Р 24 (72) Н.И.Пупышев, И.Г.Лебедев и С;С.Савватеев (71) Всесоюзное проектно-изыскательское и научно-исследовательское объединение "Союзводпроект" (53) 626.823.8(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

9 881187, кл. E 02 В 9/02, 1980.

2. Типовой проект 820-184. Конструкции трубчатых переездов на лотковых.каналах. Вып. 5, М., 1973.

„„SU„„1025785 А (54) (57) ТРУБЧАТЫЙ ПЕРЕЕЗД НА ЛОТКОВОМ КАНАЛЕ HA ПРОСАДОЧНЫХ ГРУНТАХ, включающий выполненные на опорах подводящие и отводящие участки лотковых каналов, герметически подсоединенных к шахтным колодцам с трубопроводом между ними, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности работы, стыки между шахтными колодцами и лотками выполнены подвижными, а опоры лотков в зоне про-. садочных деформаций снабжены компенсаторами высоты.

1025785

Составитель В.Волков

Редактор Н.Ковалева Техред A.À÷ Корректор Ю.Макаренко

Заказ 4512/23 Тираж 073 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д..4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к мелиоративному строительству и может быть применено в трубчатых переездах на просадочных грунтах.

Известен трубчатый регулятор-переезд на просадочных грунтах, включающий подводящие и отводящие участки каналов, сопряженные с оголовками верхнего и нижнего бъефов, и трубопровод, проходящий под насыпью н соединяющий оголовки регулятора(1), 1Î

Недостатками данной конструкции .являются большие потери воды иэ канала на фильтрацию и трудность сопряжения .с лотковыми каналами.

Известен трубчатый переезд на лотковом канале, включающий выполненные на опорах подводящие и.отводящие участки лотковых каналов, герметично подсоединенных к шахтным колодцам с трубопроводом между ними $2).

Недостатком известного трубчатого переезда является низкая надежность работы на просадочных грунтах без . . применения противопросадочных мероприятий.

Цель изобретения — повышение надежности работы трубчатого переезда на просадочных грунтах.

Поставленная цель достигается тем, что стыки между шахтными колодцами 30 трубчатого переезда и лотками канала выполнены подвижнымн, а опоры латков в зоне просадочных деформаций снабже-. ны компенсаторами высоты.

На Фиг.1 изображено предлагаемое 35 устройство, продольный разрез, на

Фиг.2 - то же, вид в плане.

Трубчатый переезд на лотковом ка нале включает подводящие и отводящие участки лотковых каналов 1, соединен= ных посредством подвижных и герметиэироэанных стыков 2 с шахтными колодцами 3, между которыми проложен трубопровод 4. Лотки канала смонтированы на опорах 5, установленных в месте расположения стыков. Лотки, примыкающие к шахтным колодцам, снабжены дополнительными опорами б. Для ускорения процесса стабилизации деформаций в зоне переезда выполнена сис- тема временных водоводов 7. Проезд транспортных средств осуществляется по насыпи 8 над трубопроводом 4.

В зоне просадочных деформаций опо ры 5 и б лотков снабжены компенсаторами высоты 9.

Трубчатый. переезд на лотковом канале работает следующим образом.

По завершении строительно-монтажных работ в систему временных водоводов 7 подается вода для замачиваиия основания. По мере развития просадочных деформаций шахтные колодцы 3 и трубопровод 4 перемещаются в вертикальной плоскости вместе с основанием, а лотки канала 1 в этот период сохраняют свое высотное положение, перемещение колодцев 3 относительно лотков 1 осуществляется за счет подвижных стыков 2. С развиткем просадочных деФормаций в зоне опор 5 и 6 проектное положение лотков корректируется компенсаторами высоты 9, при понижении отметок орошаемого массива в эксплуатационном периоде регулирование высотного положения лозков иа отводящем и подводящем участках лоткового канала 1 также осуществляется компенсатора-. ми высоты 9.