Устройство для резки многослойной полосы на листы

Устройство для резки многослойной полосы на листы

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗКИ МНОГОСЛОЙНОЙ ПОЛОСЫ НА ЛИСТЫ, содержащее связанные траиспортньм средством стеллаж-холодильник и ножницы, отличающееся тем, что, с целью повшаения выхода годного оно. снабжено раэмещенньм между хо яодильник

(1Ф ЕИ) <

СОЮЗ СОВЕТСКИХ . ССОВП ПМ Ю

РЕСПУБЛИК э(Я) В 23 К 20 04 В 23 а 25

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ЛШ ММИЮПВЙ Й Nl

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Ч ..

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3322438/25-27 (22) 27.07.81 (4 6) 23 ..07. 83. Бюл. Р 27 (72) A.И.Беседин, В.A. Луценко, .Ю.A.Бережко, т.Ф.Беседина, A.B.Зи новьев, Н.М.Хорошилов, В.Г.Антипенко, В.В.Пупов н В.М.Остапенко (71) Коеееунарский горно-металлургичес кий институт (53) 62-914 .419.4(088.8) (56)1. Меандров Л.В. Двухслойные коррозионнастойкие стали. М., . Металлургия, 1970, с.7 (прототип).

:(54 )(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗКИ

МНОГОСЛойНОИ ПОЛОСЫ НЛ ЛИСТЫ, со- держащее связанные транспортньэе средством стеллам-холодильник и ножницы, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повйаиения выхода годного оно снабжено размещенньм между хо лодильником н ножницами измерителем границы плакирующего слоя, выполненньм з виде датчика гранииы плакнрукщего слоя, релейного блока, управлякщего блока, задатчика обрезн, пневмопривода перемещения датчика, блока управления пнввмоприводом перемещения датчика,. щви этом выход датчика соединен с входом, ре" лейного блока и с входом блока управления пневмоприводом церемеще. ння датчика, выход релейного блока соединен с.одним из входои управлякщ цего блока, другой вход которого соединен с выходом задатчика обреви, а выходы соединены с приводами транспортного средства н ножниц.

2. Устройство по п 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что датчик границы плакнрукщего слоя выполнен в виде Ш-.-образного сердечника, размещенных íà его крайних стержнях об» моток возбуждения, включенных последовательно, н.установленной на среднем стержне измерительной обмотки.

1030130

Изобретение относится к прокат ному производству в:частности к производству многослойных листов.

Известно устройство для резки многослойной полосы на листы, содер жащее связанные транспортным средством стеллаж-холодильник и ножницы,(1) .После прокатки пакета, прав« .,ки и охлаждения производится его ,разделение на многослойные листы, Разделение осуществляется путем обрезания. торцов и боковых.кромок раската (1).

Однако положение:границы плакирующего слоя s раскатах нестабильно ввиду разнообразия схем прокатки 15 и кратности обжатия. При резке необходимо также обеспечить определенную величину обреэи.плакирующего слоя в связи со слабым сцеплением его с основным слоем по периметру и непос 70 тоянной толщиной ° Ho при резке тор- цов н кромок на гильотинных ножни цах, ввиду разброяа положения границы плакирующего слоя в раскате, невозможно обеспечить точную вели- чину обреэи по планирующему:.слою, что вызывает снижение выхода годного.

Цель изобретения - повыщение выхода годного при резке многослойных раскатов на листы.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для резки многослойной полосы на листы, содержащем связанные:транспортнйм средством стеллаж-холодильник и

35 ножницы, между холодильником и ножницами размещается измеритель границы плакирующего слоя, выпол ненный в виде датчика границы плакирующего слоя, релейного бло- 40 ка, управляющего блока, задатчика обрези, пневмопривода перемещения датчика, блока управления пневмоприводом перемещения датчика, при этом выход датчика соединен с входом релейного блока и с входом блока управления пйевмоприводом перемещения датчика, выход релейного блоха соединен .; с одним as входов управляющего блока, другой вход которого соединен с выходом задатчика обреэи, а выходы соединены с приводами транспортного средства и ножниц.

При этом датчик границы плакирукщего слоя выполнен в виде Dl-образного сердечника, размещенных на его крайних стержнях обмоток возбуждения, включенных последовательно, и установленной на среднем 60 стержне измерительной обмотки.

На фиг.l показано устройство для резки многослойных полос; на фиг.2 †. структурная схема измерите ля границы плакирующего слоями на

l фиг.3 — датчик границы плакирующего слоя, и варианты положения раската относительно датчика.

Устройство состоит иэ холодильни;-., ка 1, соединенного транспортным сред. ством 2 с измерителем 3 границы плакирующего слоя воздействующим элементом которого является раскат.

Выход измерителя связан с приводами транспортного средства 2 и ножниц

4 для резки раската 5. Измеритель границы плакирующего слоя состоит иэ датчика 6 границы плакирующего слояр .блока 7 управления пневмоприводом перемещения датчика, пневмопривода 8 перемещения датчика, l релейного блока 9, управляющего бло. ка 10, задатчика 11 обреэи и механической части 12 датчика. Причем выход датчика 6 соединен как с вхо- " дом релейного блока 9,. так и с вхо".. дом блока 7 управления пневмоприводом, вйход релейного блока 9 соединен с одним из входов управляющего блока 10, другой вход которого сое .; динен с выходом эадатчика ll обреэи, а выходы соединены с системами при вода транспортного средства 13, и ножниц 14. Выход блока 7 управления пневмоприводом соединен с пневмоприводом 8, выход которого соединен с механической частью 12 датчика. Датчии границы плакирующего слоя выполнен в виде Р3-образного сердечника;. 15, на крайних стержнях которого расположе-.. ны обмотки 16 возбуждения, а на. среднем - измерительная обмотка 17.

Устройство работает следукщим, образом.

После прокатки и правки раскат поступает иа холодильник, где охлаждается до 200-300 С, а затем транспортныч средством 2 подается в зону действия иэмерителя

3 границы плакирующего слоя, установленного перед ножницами 4.

Когда передняя кромка раската 5 оказывается в зоне восприятия датчика 6 (фиг.Зб), на его входе появляется электрический сигнал раэ- баланса, который воспринимается блоком 7 управления пневмоприводом, вырабатывающим команду на работу пневмопривода 8, после чего датчик занимаетс. рабочее .положение (фиг.3 в), находясь на определенном расстоянии от нижней плоскости раската. При этом наблюдается минимальное эначение выходного <сигна.ла, так как однородный металл перекрывает оба плеча индуктивного дифференциального датчика.

При появлении плакирующего слоя.,в зоне действия правого плеча датчика (фиг.3 г) релейный блок 9 вы. дает команду Граница плакирующего 1030130

Фж3

Редактор О. Бугир Техред Т.Иаточка Хорректор С;Черни

Ю ЮЮМЮЮ Ю юМ

Заказ 5063/15 Тирак 1106 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитата СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раущская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Уигород, ул. Проектная, 4 слоя, которая является раэрещением для работы управляющего блока ,10, воздействующего с этого момен:. та на привод транспортного средства

13, и раскат подводится на требуе.мую линию реза, укаэанную эадатг чиком 11 обреэи, после чего включается привод ноиниц 14 и осуществляется реэ.

Применение изобретения позволяет снизить расходный коэффициент на

0,022,:т.е. повысить выход годного.