Устройство для смены оборудования при производстве листового стекла

Устройство для смены оборудования при производстве листового стекла

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСГРСЯ СГВО ДЛИ СМЕНЫ ОБО РУДО5АНЙЙ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ЛИСТОЮГО СЯЕКЛА, содержйадее погрузчик, установленную на нем с возможностью горизонтального перемещения от привода раму с роликами, подвижную от привода каретку и. цепь, о т л и ч а ю w е е с я тем, что, с целью обеспечения приема из печи обжига/ транспортирования и загрузки в подмашинную . ВВС лодочек, вно , снабжено винтовь м опораи и и винтом для вертикального регулирования положения рамы, на которой установлена каретка, снабженная штангой с упорами с двух ее концов, смонтированнрй с возможностью горизонтального возвратно-поступательного перемещения в направляющих каретки, а привод последней включает цепь, закрепленную на раме. (Л

(11 (И) СОЮЗ СОВЕТСКИХ

NUNINlfA

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИД:ТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР . flO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОП1РЬТИЙ

I (21) 3431116/29-33 (22) 28.04.82 (46). 07.08.83. Бюл.929 (72) В.П. Чалов (71) Борская проектно-конструкторская организация "Оргстекло" .(53) 666<1.037.2(088.8) (56 ) 1. Каванский М.С. Производство листового стекла. М., Гизлегпром,, 1936, с.375-376.

2. Авторское свидетельство СССР .

9 531789, кл. С 03 В 25/00, 1973.

3. Авторское свидетельство СССР ф.633828 кле С 03 В 25/00 1976, (прототий) .:: (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЙ СМЕНЫ ОБОРУДОфАНИИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ЛИСТОВОГО

СТЕКЛА, содержащее погрузчик, уста-.

3(5g С 03 В 15/00 В 66K 9/06 новленную на нем с возможностью горизонтального перемещения от привода раму с роликами, подвижную от привода каретку и. цепь, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения приема иэ печи обжига, транспортирования и загрузки в подмашинную .камеру ВВС лодочек, ено сяабжено винтовыми опорами и винтом для вертикального регулирования положения рамн, на которой установлена каретка, снабженная штангой с упорами с двух ее концов, смонтированной с возможностью горизонтального возвратно -поступательного перемещения в направляющих каретки, а привод последней включает цепь, заФ крепленную на раме.

1033452

Изобретение относится к оборудованию машин вертикального вытягивания стекла, а именно к устройствам для приема лодочки из опечка, транспортирования ее к машине ВВС и загрузки в лодмашинную камеру, а также может быть использовано для транспортировки любых большемериых тел, имеющих большой вес при высокой .температуре.

Известен способ вертикального .вытягивания листового стекла с, применением лодочки - длинного шамотного тела со сквозным продольным вырезом, переходящим в верхней части в узкую щель. Продолжительность службы лодоч-15 ки колеблется от 1-2 смен до 150-170 .дней и в среднем составляет:20-30 дней. Срок службы лодочки зависит . от многих .причин, например качества изготовления и обжига самой лодоч- 20 ки, которые ведут к искривлению щели или выкрашиванйю губы, неосторожного обращения лодочки во время эксплуатации, приводящего к бою, наличие в губе лодочки трещин, в ко.торых стекло застаивается и начинает зарухать. В связи с этим 10-12 раз в год заменяют лодочку в подмашинной камере машины BBC. При этом выполняют три операции: прием лодоч- > ки из опечка камеры обжига, транс- . портирование к.подмашинной камере

ВВС и загрузку Лодочки в нее.

Во время обжига лодочка стоит на полу опечка, на котором насыпан . слой шамота толщиной 5-7 см, чтобы исключить малейший изгиб ее. Щель и губы лодочки прикрываются асбестовыми листами для предохранения их от повреждения. Лодочки хранятся в опеч- 40 ке при 900-920 С, а выемка производит. ся при 1120-1160 С (1) .

Выемку лодочки из опечка в настоящее время производят вручную с помощью tQTBHr с крюкамиp которые заводят эа дальний конец лодочки и вытягивают ее на тележку. Перемещать лодочку из опечка можно только, путем толкающего усилия, так как нагретая лодочка обладает большой пластичностью и легко деформируется при любых других усилиях, приложенным к ней прн помощи зажимных приспособлений, зацепов). Большим неудобством при манипуляциях с лодочкой являются и ограниченные размеры окна опечка, связан-55 ные с теплопотерями (чем больше окно, тем больше теплопотери). Извлеченную иэ обжигательного опечка лодочку на тележке подвозят к подмашйнной камере и с помощью тех же штанг, создавая 60 толкающее усилие, сдвигают ее в окно подмашинной камеры, которое также имеет минимальные размеры для ограничения теплопотерь. Все эти работы требуют привлечения значительного коли« 65 чества обслуживающего персонала, так, как масса лодочки составляет 400600 кг, при этом работы по приемУ, . транспортированию н загрузке лодочкине. обходимо проводитьдостаточно быстро, не допуская ее остывания, которое отрицательно сказывается на процессе пуска машины ВВС и выводе ее на рабочий режим.

Очевидна необходимость создания такого устройства, которое бы позволило сократить до минимума количество тяжелого ручного труда при манипу.ляциях c лодочкой.

Известен электропогрузчик с манипулятором, содержащий транспортное средство, раму, кузов, и подвешенную впереди него с возможностью накло» на и перемещения в вертикальной плоскости от гидроцилиндров консольную площадку, снабженную рамой с гидроци» линдреми, закрепленной за кузовом, а консольная площадка выполнена в виде рольганга с установленной над ним приводной кареткой с лотком (2).

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эФФекту является устройство для смены транспортирующих валков, включающее электропогрузчик с двумя рамами, снабженный каретками с приводом и закрепленными на каретках консольными штангами, на которых установлена рама .с катками, механизм ее поперечного перемещения, лоток для приема транспортирующего валка и механизм перемещения лотка с ценью 3).

Это компактные, облегченные устройства, обладающие повышенной маневренностью и позволяющие быстро заменжгь валки на печах обжига. Однако эти устройства не исключают ручного труда при замене валка и, кроме того, прн манипуляциях с валком его зажимают с боков посредством подхвата, поднимают, освобождая из подшипника, и опускают на приемный лотек. Учитывая конструктивные особенности лодоч" ки, ее пластичность в нагретом состоянии и невозможность доступа снизу, следует признать непригодность этих устройств для приема и загрузки лоло" чек.

Целью изобретения является обеспечение приема из печи обжига, транспортирования и загрузки в подмашинную камеру BBC лодочек.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для смены оборудования при производстве листового стекла, содержащее погрузчик, установленную на нем с возможностью горизонтального перемещения от привода раму с роликами, подвижную от привода каретку ы цепь, снабжено винтовыми опорами винтом для вертикального . регулирования положения рамы, на ко1033452 торой установлена каретка, снабженная штангой с упорами с двух ее концов, смонтированной с возможностью .горизонтального возвратно-поступательного перемещения в направляющих .каретки, а привод последней включает цепь, закрепленную на раме.

Снабжение подвижной каретки парой звездочек, охваченных цепью, закреп.ленной на раме, позволит при переме- . .щении каретки на одно расстояние пе- 10 ремещать штангу на двойное, так как при движении каретки движутся звездоч ки и верхняя ветвь цепи, а нижняя ветвь не движется, будучи закрепленной на раме. В результате этого при 15 движении каретки на величину 8 пути, каждое звено. верхней цепи проходит .путь. 26 . Такое конкретное решение позволит при небольших габаритах установки приниМать, транспортировать (.и загружать. большемерные изделия.

На фиг.1 изображено устройство, вид .сбоку, на фнг,2 - то..же, вид сверху, на фиг.3 - разрез A-A на фиг .1; на фиг.4 - узел Т на фиг. 3. устройство для смены оборудования при производстве листового стек:ла содержит погрузчик 1, раму 2, установленную на платформе погрузчика 1 с воэможностью вертикального перемещения и отклонения посредст- 30 вом:винтовых опор 3 и винта 4, поднвнжную,каретку 5, перемещаемую вдоль рамы 2 посредством цепи 6, охватывающей звездочки 7, установленные иа раме 2, штангу 8, установленную на 35 подвижной каретке 5 в .направляющих роликах .9 и связанную посредетвом цени 10, огибающей .звездочки 11 через кронштейн 12 с рамой 2. На штанге 8 установлены передний 13 и 4О задний 14 упоры, Рама 2 снабжена роликами 15 и приводом 16. устройство работает следуюцим образом.

Погрузчик 1 подают и печке обжига (не показано н выставляют раму

2 горизонтально на одном уровне. с подом печки посредством винтовых опор 3 и винта .4. Винтом 4 несколько поднимают передний край рамы 2, включают привод 16 рамы и заводят аередний упор 13 штанги 8 эа уда:ленный конец. лодочки. Включают прйвод рамы 2 .на обратный ход подвижной каретки 5, которая при этом перемещается от печки обжига посредством цепи б, а штанга 8, перемещаясь в том же направлении.с удвоенной скоростью, создает толкающее усилие от лодочки (не покаэанс ) и накатывает ее по роликам 15 на раму 2. После выгрузки лодочки иэ печки-npaaoIt

16 рамы 2 отключается и погрузчик

1 перевозит лодочку к нодмашиниой камере вертикального вытягйвания.: стекла .(не показана у; Раму 2. выставляют против загрузочного окна подмашинной камеры .вдоль ее осн.: С.помо- щью винтовых опор .3 и винта 4.отклоняют удаленный-от окйа конец рамы

2 и включают. привод Раьвю 2. Подвижная каретка 5 со штангой 8 начинает двигаться к- загрузочному окну. Задний упор 14 штанги 8 толкает лодочку. и, перемещая ее по роликам 16:рамЫ 2, сдвигает лодочку в окно подмашинной камеры иа поверхность стекломассы.

После .загрузки лодочки: раму 2 винтом 4 поднимают вверх, а штангу 8 выводят -из подМашинной камеры ВВС, включив привод 16 раьеа 2 на обрат ный ход.

Внедрение изобретения в производство позволит решить вопрос механизации трудоемких работ с применением наименьшего количества ручного труда при приеме, транспортировании и загрузке лодочки иэ печки обжига в под« машинную камеру ВВС-,. так как в предлагаемом устройстве за счет дополнительного снабжения штангой, которая может совершать возвратно-поступатель ное движение, перемещая при этом лодочку, почти полностью исключается применение тяжелого ручного труда при манипуляциях с лодочкой. Кроме того, за счет удвоенного пути, прохо.-.. димого штангой при движении-каретки,, устройство прн небольших габаритах обладает способностью манипулировать .с большемерными телами. Преимуществом изобретения является также то, что все трн операции осуществляются одним устройством, которое несложно в изготовлении.

1033452

ВНИИПй Заказ 5547/22 Тнраа 486 Подпнонов м еавююмюеею мававбеевюююмююв ее филиал IIIIII "Патент", г. уагород, ул. Проектнан, 4 (.