Способ искусственного обезвоживания торфа

Способ искусственного обезвоживания торфа

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. СПОСОБ ИСКУССТВЕННОГО ОБЕЗВОЖИВАНИЯ ТОРФА, включающий подготовку сырья влажностью 67-72% к термообработке, содержащую разработку залежи и отделение посторонних включений, нагревание паром под давлением до 150-1бО°С, выдержку в реакционном объеме, охлаждение, отжим и отделение отжатого продукта, о тл и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения эффективности процесса за счет снижения потерь тепла, процесс отделения посторонних включений ведут одновременно с нагреванием, которое осуществляют посредством продувки нагретым воздухом, термообработку осуществляют во взвешенном состоянии в том же реакционном объеме , в котором проводят выдержку,, ;а отжим проводят под давлением iime атмосферного. 2.Способ по п. 1, о т л и ч аю щ и и с я тем, что процессы нагревания и выдержки массы осуществляют раздельно, § 3.Способ по п. 1, отличаю щ и и с я тем, что охлаждение тор (Л фяной, массы производят путем сброса .давления с последующим продуванием воздухом, использованным для нагрева§ ния исходного сырья.

„,Я0„„,! 033748

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕО ИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

flO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ1Й

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCKQMV Са датВЪСтви

Ю (21) 3289886/22-03 (22) 18.05,81 (46) 07.08,83. Бюл. И 29 (72) П,Ф.Сопин, E.E.!1åòðîâñêèé и В.И.Иванов (53) 622.331(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

И 48168, кл. С 10 F 5/00, 1936.

2. Авторское свидетельство СССР

М 55893, кл. С 10 F 5/00, 1938 (прототип), (54)(57) 1. СПОСОБ ИСКУССТВЕННОГО

ОБЕЗВОЖИВАНИЯ ТОРФА, включающий подготовку сырья влажностью 67-723 к термообработке, содержащую разработ" ку залежи и отделение посторонних включений, нагревание паром под дав" лением до 150-160 С, выдержку в реакциониом объеме, охлаждение, отжим и отделение отжатого продукта, о т- . л и ч а ю шийся тем, что, с цедаю Е:21 С 49/00 С l0 F 5/00 лью повышения эФфективности процесса за счет снижения потерь тепла, процесс отделения посторонних включений ведут одновременно с нагреванием, которое осуществляют посредством продувки нагретым воздухом, термообработку осуществляют во взвешенном . состоянии в том же реакционном объеме, в котором проводят выдержку,. а отжим проводят под давлением выше атмосФерного.

2. Способ о п. 1, о т л и ч аю шийся тем, что процессы нагревания и выдержки массы осуществля.

er раздельно.

3, Способ по и. 1, о т л и ч аю шийся тем, что охлаждение «ор. фяной массы производят путем сброса ,давления с последующим продуванием воздухом, использованным для нагревания исходного сырья. Ф

1 1033748 2

30

Цель изобретения - повышение эффективности процесса за счет снижения потерь тепла, Поставленная цель достигается тем, что согласно способу искусствен ного обезвоживания торфа, включающему подготовку сырья влажностью 67 .723 к термообработке, содержащую разработку залежи и отделение постоИзобретение относится к добыче торфа повышенной влажности фрезерным способом и круглогодичной его пере. работки в заводских условиях, и в частности к способам искусственного 5 обезвоживания торфа, с целью снижения зависимости добычи сырья от погодных условий и повышения надежности поставок потребителям различной тор" фяной продукции. t0

Известен способ обезвоживания торфа,. сущность которого заключается в том, что процесс коагуляции ведут ступенчато; вначале торф предварительно коагулируют каким-либо деше" 15 вым агентом, а после предварительного отжатия воды, с целью обработки возможно меньшей массы, производят окончательную коагуляцию паром, а затем вновь прессуют P )..Однако такие способы энергоемки и в промышленности не были реализованы.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является способ искус- 25 ственного обезвоживания торфа, вкпючающий подготовку сырья влажностью

67-7V к термообработке, содержа" щую разработку залежи и отделение посторонних включений, нагревание паром под давлением до 150-160 С, выдержку в реакционном объеме, охлаждение, отжим и отделение отжатого продукта (2 j, Основные недостатки данного технического решения заключаются в следующем: а ) периодичность. процесса термо- обработки материала;. б ) большие потери тепла при разгрузке полочных вагонов от пропарен" .ного торфа и автоклавов; в 1 перемещение нагретого торфа осуществляется транспортерами, т,е. раздельно от процесса нагревания, что является менее экономичным;

r ) большая удельная металлоемкость оборудования нв тонну пропарен ного сырья. ронних включений, нагревание паром под давлением до 150" l60 С выдержку в реакционном объеме, охлаждение, отжим и отделение отжатого продукта, процесс отделения посторонних включений ведут одновременно с нагреванием, которое осуществляют посредством продувки нагретым воздухом, а термообработку осуществляют во взвешенном состоянии в том.же реакционном объеме, в котором проводят выдержку, а отжим проводят под давлением выше атмосферного.

Кроме того, процессы нагревания и выдержки массы осуществляют раз,:дел ьно,. ,При этом охлаждение торфяной массы производят путем сброса давления с последующим продуванием воздухом, использованным для нагревания исходного сырья.

Сущность способа заключается в следующем.

Разрабатывают в установленные календарные сроки торфяную залежь путем послойного фреэерования по известной технологической схеме, с использованием существующего технологического оборудования, При этом используют естественную. сушку и убйрают сырье влажностью 67-723 в караваны для длительного хранения. За- . тем влажный торф в течение всего года подают на завод в вагонах узкой колеи, На заводе материал подготавливают к технологическому процессу и с этой целью продувают по" ступающее сырье нагретым воздухом и отделяют из него посторонние включения, в том числе металл, камни и пни.

Затем подогретое до 30-40 С сырье непрерывно нагревают вначале вторичным паром до 90-95 С, утилизуя теплоту в производственном процессе, потом продувают паром под давлением с более высокими параметрами и.нагрева" ют до заданной температуры, например до 140-180 С, в зависимости от степени разложения торфа и выбранного режима. При этом совмещают транспортирование материала паром в реакционный объем, который используют для выдержки, нагретой массы от

30 мин до 4-х ч, в зависимости от выбранного температурного режима, для обеспечения максимального выхода сахаров в водный раствор и уменьшения связи воды с твердой фазой торфа. За" тем пропаренный торф непрерывно вывоСоставитель И,Синицкая

Редактор.Т..Киселева .. Техред B.далеяорей .. Корректор 4.Повх ° 4på

Заказ 5588/37 Тираж 603 . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по.делам изобретений и открытий.;, 1 13035, Иосква, Ж-35, .Раушская наб., д, 4/5

Филиал ППП "Патент",-r, Ужгород; ул.-Проектная, 4

3 103374 дят из системы под давлением, Образующийся вторичный пар при сбросе давления используют дпя предварительного подогрева сырья. Поале этого массу продувают воздухом и охлаждают до 70-80 С, а потом направляют в дозатор, из которого нагнетают под давлением в Фильтр-пресс, где отделяют водный раствор от,твердого ос-. татка, Полученный отжим используют, например, для получения кормового . сахара,.а твердый остаток применяют в качестве, например, осахаренно- . го торФа, которые направляют потребителю дпя скармливания сельскохозяйственным животным.

Основные преимущества способа за" ключаются q, возможности. раздельного нагрева и выдержки материала, с использованием высокоскоростного и вы- 2О сокопроизводительного процесса на8 4 греванив сырья so взвешенном состоянии, путем продувания паром. под дав- . лением, вне автоклава, что интенсифицирует производство в целом; снижении потерь тепла за счет совмещения . процессов нагревания и транспортмро . вания нагретого материала в автоклав, а также использования регеневацим теплоты на предварительный подогрев сырья; совмещении процессов отделен ния посторонних включений (металла, камней, пней )и предварительного нагрева сырья при продувке его воздухом, что улучшает качество матери,ала и повышает надежность работы техе нологического оборудования; снижении удельной метаплоемкости на

-тонну пропаренного торфа за счеf ликвидации гюлочных вагонов и ряда транспортеров, используемых на перемещении нагретого материала.