Устройство для беспружинного регулирования ветродвигателей

Устройство для беспружинного регулирования ветродвигателей

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

М. 1аз)БЗ

Класс 88с, 3<.i

88с, 3юз

СС(Р

«<Г

ВАТЬ(.)т!1" ";;;;- .: -;",ья биб)11(Ф г« .. . . . ..э А; о« э

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ

С. В. Назаров и Г. И. Шоламович

УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕСПРУЖИННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЕТРОДВИГАТЕЛЕЙ

Заявлено 13 апреля 1951 г, за . я 3829/452514 в 1«(инистерство сег<ьсьохозяйствснного машиностроения СССР

Ъ С V))OIICÒ)30 ПРООН«, >Н

«)икоходнь(к >3<«(родвигя!ел< й, уст«ни)ли13«ЕМЫХ НЯ !3(Г! Ц) (ИОМОН(ЫО XI)!)C (Я И <Р(" гулируемык путем изменения угля облуB

В суще;ткующих cp))>lirHI«ix и OHuTHI>>x конструкциях кетродви(ятел«й ип(рокч используются регулируипци«устройств«. к кото))ь!<< д;>H «g< р«кяния кетр<и<ол(ся ii

НУЖНОМ Ио;(0 <1 ЕНИН ОН(ОСHT < Л ЬНО Н I!I)) (и сложны< и громоздкие пружины.

11з!)естн(,> также cëóæ«ùèå. для той же цели«HÎ ие и-;).(учившие мяссо!)ог0 ))«<—

)f))00T!)ilH(.НИЯ ) C (Ро)(< ТВЯ, СОС i 0>i!1(110 ИК ги< !(и«.п,но изготяьливя< мых грузов, воздеиству l»iiiilx и« )IOBO))01 ) илов>(и к«т)ю.(!>И(<<ТЕ((Я.

Во в«! х иш«сткы.; уг Гройсткяк >OBi<, Hil кг)ер госл)п(яетгя с головкой вот)юлкигятеля Ill«j)HII))HO < одной (теиснью гкоболы — то,п,к:) к г;))шзонтяльной ил<я когти. !

)Ииг<»!3«;..чш< у< Tj)0(l(" r!0 ог,п(!««тс>(i

И<3>)ЕСТ И!«!Х i <П! ЧТО I, JH Я>3 (О)(<< ИЧ< Г)(ОГО регу(п(ро>3«ни>(ветр;).ц)иг«т«.лей If< ио !ь— )УЕ > ГЯ К(" <)> Р «П«! Х)>ОГ)! i< ((и ->) ОГО <))PРмя г0(äè>r«н«г ГO.>0>:1 OI(ш<ц)нирно с двумя теи«il><)rir « лободы (и гщи)зонт«явной и i: ртик;<ь(ы(ой ило< к< ) >rx) и снябженя ро,п>к,))(, к <т )рым оииря< (<5(ня к)HBo;I>IН«.йИУi0 И;)l>))«>B)5>ЮЩУIO ИОВ«РКНОСт)ь МО .f

«ГИРОКЯННУ (О )l

Нр(1(уи(«ин у- р >;Tpi«(;"о!>т к

T01(IT0 ИРИ Pl 0 ИСHO,II ЗОК;<НИИ (,IH ))PIXлирок«ния тиx«xOQHr,ix ветродвигятелей б)«(т! у)1))OIH(Нх Он(! рук)(и

Ня афпг. 1 ляня )би(яя !к()(lлян уст))ойгтвя.

li поворотной головке (1) ветродвигят«ля с помощ(но шарнира (2), допускаюЩЕГО,П)Е < СОИСИИ гB000111 ИЕРЗ)п ЩЕНИЯ, прикреплена <рермя (3) хвост««опираюи(ЯЯгЯ чеРез ))0 IH>i (4) HO );j)IIBoaf(HP)гную н«ирявл>пощую пов(рхност(, (3).

Нри вьп)оде !3«трок:<, r«"

Н3-зо увеличения ег<« .сHO))»<"ти (и) 13! riH нормяльи)й совл(естно < в«трок)лесом иоворячив«ет"H головки (1) г монтирокявНои ия 1l>ÎII((. i(По!)ЕРХ НОС 1 1«!О (О). ()иорный )и);(ив (4) фермы (3) Hilhil тывяется ня з(у Нов< ркно< и д:> тек )10!).

ИОКЯ Д(H(!ВУ IOII)H)1 )3)ост(<, не с))явняется < моментом, ионов« (пв«10щпм ГолоВку зя гч(т (и;(ы;13)00)30ГО ДЯВЛ(НИЯ 13ЕТРЯ, ЛЕИС В < (ÎIIIP)(Н:<

В < ТРО К 0;(< Г 0.

СJIT3;ff10щую 110B(ркность зависит от веса Вост«, расположения рол)ткя ня хвосте и профиля няирявля!ощей иове))xHOcTH.

;)ти ияр<<1(етры выоиря)от, и< ходя из услов!(>(регу;ИГ;)0))ки ветрол)ипятеля< зядя))яедияк ири его проектиро)инни.

Горизонтяльняя сосra)3;i>rior«;<;r R i» сиlE>I,(«â JpíH5(ролика создает момент, козл«Нет)3) юll(i(ll ня Головну и пр«ня Гс Гкун)щий кывыу к<.тр<)к<он г:3 из-иод ве<—

М 1034(>8

)>i(, а вер)пкалшшя (оставляя>щая Бу

)(;Омпенсируется реакцией опоры.

При уменьшении c(îðîc(c(ветра до нормальной величины момент силы дав,1cHIM ролика (на:на!(рав:(я(ощу(о поверхность IBHOHHòcÿ преобладающим и поворачивает головку в положение устано:;(, ветроколеса >по н)()(равлени(0 ветра.

Предмет изобретения

1. Устройство для беспружинного ре:" гулирования ветродвигателей, регулпрующикся выводом ветроколеса пз-под ветра и устанавлпва(ощ(Йхся на ветер с по) мощью хвоста, шарнирно соединенного с, головкой, о ;c H 1 а 10 щ е е с я теы, что, с целью упрощенны конструкции ветродвигателя, ферма хвоста соединена с, голойио((шарнирно с дв1 мя степеняп(свободы, а усилие от веса свиста через монтире )RH0, ((> н)(ф(рме хвоста .каг1чу(0 опору передается па головку 1ля ее поворота.

2. Форм;())!)(Ht)1Ht нпя ) с Рроис1BR по и. l, 0 >;f H tr ()0 f((;()(c H тем, юо катучая опора фермы хвоста выполнена в виде ролика, опирающегося на криволинейну)о поверхность, Hc) fog«)();HC соедп)геннуlо или BHIHOлнснн) l0;);i Одно це.!))c с головкой ветродвигателя.

3. Форма выполнен)гя устройства но и. 1) отлича(0щаяcÿ тем, (т0 сое;()(НЕН)(Е фЕР1()i(ХВОСР((C (0;(0I))(0)I ВЫПОЛHCHt> и В!ЦЕ ЕаРДЯННОГО ШЩ)ННРН.

4. (1>орма выполнения устройства по и. 1 — 3, о т л и ч а (о щ а я с я тем, что шарнирное соединени(фермы хвоста с го".0(â! 0I(обеспечивает одну степень своооды в вертикальной, а другу(0 — в го)гизонтальной плоскости.