Гидравлическое устройство подъемного механизма для регулирования скорости опускания груза

Гидравлическое устройство подъемного механизма для регулирования скорости опускания груза

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ПОДЪЕМНОГО МЕХАНИЗМА ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ОПУСКАНИЯ ГРУЗА, Содержащее установленные в корпусе подъемного механизма силовой цилиндр, взаимодействующий с ним .тормоз , установленный на одном конце привюцного вала подъемного механизма, дополнительный силовой цилиндр, поршень которого соединен винтовой парой с другим концом приводного вала, при этом полости основного и дополнительного цилиндров сообщены, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения монтажа, в поршне дополнительного силового цилиндра выполнено центральное сквозное отверстие, сквозь которое с радиальным зазором пропущен винт винтовой пары, на котором смонтирована нажимная шайба, взаимо действующая с порщнем дополнительного Q 3 силового цилиндра. (Л

„„SU„„1036674 у511 В 66 Э 5/28

Г с

:" .;: . i . l :5:"

klan юг Ы Й (Аж440Т1ЛЬ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ,у Ф- о, ф СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21 ) 3431917/29-11 (22) 23.04.82 (46) 23.08.83. Бюл. № 31 (72) jl. Л. leep и Э. N. Суцкевер (71) Головное специальное конструкторское бюро по проектированию тяжелых кранов Обьединения "Завод им. Январского восстания (53) 621,864(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 270973, кл. В 66. С 13/26, 1967. (54) (57) ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ПОДЪЕМНОГО МЕХАНИЗМА ДЛЯ

РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ОПУСКАНИЯ ГРУЗА, содержащее установленные в корпусе подъемного механизма силовой цилиндр, взаимодействуюший с ним .тормоз, установленный на одном конце приводного вала подъемного механизма, дополнительный силовой цилиндр, поршень которого соединен винтовой парой с другим концом приводного вала, при этом полости основного и дополнительного цилиндров сообшены, о т л и ч а ю ш ее с я тем, что, с целью повышения надежности и упрошения монтажа, в поршне дополнительного силоВого цилиндра выполнено центральное сквозное отверстие, сквозь которое с радиальным зазором пропушен винт винтовой пары, на котором смонтирована нажимная шайба, взаимо действуюшая с поршнем дополнительного с силового цилиндра.

674 2 це привоаного вала 4 подъемного механизма, цополнительный силовой аилинар 5, поршень 6 которого соеаинен винтом 7 с цругим концом приводного вала, образуя винтовую пару, при этом полости основ ного и дополнительного силовых цилиндров сообщены трубопровоаом 8. В поршне аополнительного силового цилинцра выполнено центральное отверстие 9, сквозь которое с рапиальным зазором пропущен винт 7. На винте смонтирована нажимная шайба 10, вэаимоаействуюшая с попинем цополнительного силового цилина ра.

На конце винта закреплена рукоятка 11 ° На торце нажимной шайбы, обращенном к поршню 6, установлено кольцо 12 из антифрикционного материа ла, снижаюшее трение шайбы о поршень и усилие на рукоятке.

Устройство работает следующим образом.

При вращении рукоятки 11 в сторону, 1 соответствующую вращению вала 4 при опускании груза; винт 7, эавинчиваясь в вал 4, через нажимную шайбу 10 давит .! на поршень 6, созпавая цавление в полости дополнительного цилинцра 5, которое через трубопровоц 8 возцействует на цилинпр 2, растормаживаюший тормоз 3. Поц действием груза вал 4 получает вращение, и винт 7, вывинчиваясь иэ вала, очвобожпает поршень 6, вслед ствие чего цавление в полости дополнительного цилиндра 5 уменьшается, уравно вешивая тормозной и грузовые моменты.

Скорость опускания груза получается пропорциональной частоте врашения вала, которая в свою очерець равна частоте . вращения рукоятки 11. Для получения частоты вращения рукоятки в оптимальных пределах при зацанной скорости опускания груза" слепует цилинцр 5 устанавливать на соответствующем промежуточном валу редуктора подъемного механизма. Благоцаря такому выполнению устройства полностью исключается вращение поршня цо» полнительного цилинцра, вследствие чего уменьшается. износ уплотнений, что повышает долговечность и надежность устройства.

1036

Наличие рааиального зазора между винтом и стенками центрального осевого отверстия в поршне позволяет снизить требования к соосности гильзы дополнительного цилиндра относительно вала, что снижает стоимость конструкции, Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 1

Изобретение относится к грузопоцъемным Машинам, а именно к устройствам аля регулирования скорости опускания груза, в основном, при выхопе иэ строя

Ъ аФигателя лебеаки или питающей ее сило вой сети.

Известно гиаравлическое устройство поаъемного механизма цля регулирования скорости опускания груза, соцержашее установленные в корпусе поцъемного ме- 10

Ханизйа силовой цилинцр, взаимоаействуюший с ним тормоз, установленный иа опном конце привоаного sana подъем ного механизма, цополнительный силовой цилиндр, поршень которого соецинен винто» 15 вой парой с аругим концом привоцного вала, при этом полости основного и аополни тельного силовык иилинпров сообщены 1

Недостатком известного устройства является то, что в нем ввицу того, что поршень дополнительного цилиндра жест ко связан с рукояткой вращения вала, он помимо незначительного возвратно поступательного осевого перемещения ,совершает еше значительное spallla rellb- 2 ное цвижение, что вецет к повышенному износу уплотнений и, как слецствие, к снижению нааежности всего устройства.

Бель изобретения повышение напежнести и упрощение монтажа устройства.

Бель постигается тем, что в гицрав лическом устройстве подъемного механизма аля регулирования скорости опускания груза, соцержашем установленные в кор пусе поаъемного механизма силовой ци» линар, взаимоаействуюший с ним тормоз, установленный на одном конце привоц ного вала подъемного механизма, дополнительный силовой цилиндр, поршень которого соединен винтовой парой с аругим концом приводного вала, при этом полости основного и дополнительного цилинцров сообщены, в поршне аополнительного силового цилинара выполнено к центральное отверстие, сквозь которое с радиальным зазором пропущен винт . винтовой пары, на котором смонтирована йажимная шайба,взаимодействующая с пор I шнем пополнительного силового цилиндра.

На чертеже показано гицравлическое . устройство подъемного механизма аля 50 регулирования скорости опускания груза, общий вип.

Устройство соцержит установленные в корпусе 1 подъемного механизма силовой цилиндр 2, взаимодействующий с ним 55 тормоз 3, установленный на оцном конt

ВНИИПИ Заказ 5923/

21 Ти аж 861 По«ни".нее