Рельсовая цепь для сортировочных горок

Рельсовая цепь для сортировочных горок

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРОК, содержащая источник энергии переменного тока, питающий путевой трансформатор, низковольтная обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, ограниченной изолирующими стыками, а вь1соковольтная обмотка одним из выводов подключена к одг ному из выводов обмотки путевого реле, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности цепи, она снабжена дополнительным путевым трансформатором, низковольтная обмотка которого подключена к одному из концов рел-ьсовой линии, тиристором и диодом, анод которого через резистор подключен к одному из выводов высоковольтной обмотки дополнительного путевого трансформатора, другой вывод которой соединен с другим выводом высоковольтной обмотки питающего путевого трансформатора и с катодом тиристора, подключенного анодом к одному выводу источника энергии переменного тока, переход анод-катод которого зашунтирован дополнительным резистором , а управляющий электрод подключен к катоду диода, при этом другой вывод обмотки путевого реле, параллельно которой подключен конденсатор, подключен к другому выводу источника энергии переменного тока.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

3 5ц В 61 L 17/00

Г =-

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ -К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

CO

Ж 3

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3380155/27-11 (22) 11.01.82 (46) 07.09.83. Бюл. № 33 (72) Н. И. Каргалов, А. А. Андреев и Б. Н. Филиппов (53) 656.212.5 (088.8) (56) 1. Сагайтис В. С.,Соколов В. Н. Устройства механизированных и автоматизированных сортировочных горок. Справочник.

М., «Транспорт», 1979, с. 25 — 28. (54) (57) РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРОК, содержащая источник энергии переменного тока, питающий путевой трансформатор, низковольтная обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, ограниченной изолирующими стыками, а высоковольтная обмотка одним из выводов подключена к од.ному из выводов обмотки путевого реле, отличающаяся тем, что, с целью повышения

ÄSUÄÄ 1039778 А надежности цепи, она снабжена дополнительным путевым трансформатором, низковольтная обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, тиристором и диодом, анод которого через резистор подключен к одному из выводов высоковольтной обмотки дополнительного путевого трансформатора, другой вывод которой соединен с другим выводом высоковольтной обмотки питающего путевого трансформатора и с катодом тиристора, подключенного анодом к одному выводу источника энергии переменного тока, переход анод-катод которого зашунтирован дополнительным резистором, а управляющий электрод подключен к катоду диода, при этом другой вывод обмотки путевого реле, параллельно которой подключен конденсатор, подключен к другому выводу источника энергии переменного тока.

1039778

1

Изобретение относится к устройствам жележнодорожной автоматики и телемеханики, а именно к устройствам рельсовых цепей для сортировочных горок, где применяются изолированные участки пути с короткими рельсовыми линиями.

Известна рельсовая цепь для сортировочных горок, содержащая источник энергии переменного тока, питающий путевой трансформатор, низковольтная обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, ограниченной изолирующими стыками, а высоковольтная обмотка одним из выводов подключена к одному из выводов обмотки путевого реле (1).

Однако эта рельсовая цепь для сортировочных горок не контролирует обрыв соединительных тросов и нарушение их контактов с рельсами в точках подключения, что приводит к ложной свободности контролируемого участка пути при фактической его занятости.

Цель изобретения — повышение надежности работы рельсовой цепи для сортировочных горок.

Цель достигается тем, что рельсовая цепь для сортировочных горок, содержащая исгочник энергии переменного тока, питающий путевой трансформатор, низковольтная обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, ограниченной изолирующими стыками, а высоковольтная обмотка одним из выводов подключена к одному из выводов обмотки путевого - реле, снабжена дополнительным путевым трансформатором, низковольтная обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, тиристором и диодом, анод которого через резистор подключен к одному из выводов высоковольтной обмотки дополнительного путевого трансформатора, другой вывод которой соединен с другим выводом высоковольтной обмотки питающего путевого трансформатора и с катодом тиристора, подключенного анодом к одному выводу источника энергии переменного тока тиристора, переход анод-катод которого зашунтирован дополнительным резистором, а управляющий электрод подключен к катоду диода, при этом другой вывод обмотки путевого реле, параллельно которой подключен конденсатор, подключен к другому выводу источника энергии переменного тока.

На чертеже представлена принципиальная электрическая схема рельсовой цепи для сортировочных горок.

Рельсовая цепь состоит из источника 1 энергии переменного тока, синусоидальное напряжение которого через обмотку путевого реле 2, зашунтированную конденсатором 3, и переход анод-катод тиристора 4, зашунтированный дополнительным резистором 5, подается на высоковольтную обмотку питающего путевого трансформатора 6, которая через последовательно соединенные высоковольтную обмотку дополнительного пу10

Зо

50 ,55

2 тевого трансформатора 7, резистор 8 и диод 9 подключена к управляющему электроду 10 тиристора 4. Низкоомные обмотки питающего путевого трансформатора 6 и дополнительного путевого трансформатора 7 подключаются через отдельные пары соединительных тросов 11 и 12 соответственно непосредственно к рельсовым нитям на одном из концов рельсовой линии 13, ограниченной изолирующими стыками. При этом питающий путевой трансформатор 6, дополнительный путевой трансформатор 7, резисторы 5 и 8, диод 9 и тиристор 4 размещены в путевом ящике 14, а путевое реле 2 с конденсатором 3 — на горочном посту 15.

Работа рельсовой цепи для сортировочных горок осуществляется следующим образом.

Под действием напряжения источника 1 энергии переменного тока при закрытом тиристоре 4 переменный ток протекает через плавкий предохранитель, высокоомный допелнительный резистор 5, высоковольтную обмотку питающего путевого трансформатора 6 и зашунтированную конденсатором 3 обмотку путевого реле 2. При протекании переменного тока по высоковольтной обмотке питающего путевого трансформатора 6 в его низковольтной обмотке наводится ЭДС, которая через пару соединительных тросов

11 поступает в рельсовую линию 13, а из йее через другую пару соединительных тросов 12 — в низковольтную обмотку дополнительного путевого трансформатора 7, в результате чего в высоковольтной обмотке последнего индуктируется напряжение, которое в один из полупериодов периодически создает ток в цепи управления тиристора

4, который периодически открывается и закрывается при переходе основного напряжения через нуль при смене полярности. Таким образом, по обмотке путевого реле 2 при свободности рельсовой линии протекает однополупериодный выпрямленный ток, под воздействием которого путевое реле притягивает якорь, фиксируя свободность контролируемого участка пути, Конденсатор 3 сглаживает пульсацию напряжения на обмотке реле 2.

При вступлении подвижной единицы (вагона, локомотива и т.д.) на рельсовую линию напряжение на выходе высоковольтной обмотки дополнительного путевого трансформатора 7 понижается настолько, что создаваемый им ток управления не обеспечивает открытия тиристора, в результате чего якорь путевого реле 2 отпадает, фиксируя занятость контролируемого участка пути.

Особенность предлагаемой рельсовой цепи для сортировочных горок заключается в том, что любое повреждение в питающем контуре рельсовой цепи контролируется и не приводит к опасным последствиям. Кроме того, в предлагаемой рельсовой цепи

1039778

Составитель Ю. Боровков

Техред И. Верес Корректор Ю. Макаренко ,Тираж 507 Поднисное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор Н. Киштулинец

Заказ 6566/1 7

3 не требуется регулировка режимов работы при изменении сопротивления балласта, что упрощает обслуживание рельсовой цепи.

Повышение надежности работы рельсовых цепей приводит к снижению брака в . процессе роспуска составов с горки.