Полоз на водяной подушке

Полоз на водяной подушке

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ПОЛОЗ НА ВОДЯНОЙ ПОДУШJKE , содержащий корпус, обечайку, трубу, tJepes которую подается вода, образуя между корпусом и опорной поверхностью дорожки водяную подушку, отличающийся тем, что, с целйю автоматизированного ори .ентирования положения полоза по высоте при подъеме груза, поддержания постоянного уровня водяной подушки при перемещении груза путем объемного регулирования подачи воды в водяную подушку, на трубе корпуса установлен запорно-регулируюший клапан с подпружиненным штоком, взаимодействующим с обечайкой. i (Л оо со 00 о 05

„„SU„„1039806

СОКИ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

gag В 63 С 3/08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 2597722/27-11 (22) 27.03.78 (46) 07.09.83. Бюл. № 33 (72) И.Я. Баландин, В.В. Алексеенко, В.М; Сопряжинский, В.Н. Кононенко, P Ê. Степанюк, И.Н. Березников и А.С. Бондаренко (71) Николаевский ордена Трудового Красного Знамени кораблестроительный институт им. адм. С. О. Макарова и Завод «Ленинская кузница> (53) 629.12.002.28 (088.8) (56) 1. Патент США № 3817041, кл. 61 — 67, опублик, 1974.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке № 1646920/11, кл. В 63 С 3/08, 12.04.71 (прототип). (54) (57) ПОЛОЗ НА ВОДЯНОЙ ПОДУШКЕ, содержащий корпус, обечайку, трубу, через которую подается вода, образуя между корпусом и опорной поверхностью дорожки водяную подушку, отличающийся тем, что, с целью автоматизированного ориентирования положения полоза по высоте при подъеме груза, поддержания постоянного уровня водяной подушки при перемещении груза путем объемного регулирования подачи воды в водяную подушку, на трубе корпуса установлен запорно-регулирующий клапан с подпружиненным штоком, взаимодействующим с обечайкой.

1039806

Составит(:(b В. Леонтьев

Редактсp М. Петрова Техред И. Верес Корректор В. Бутяга

Заказ 6569(18 Тираж 460 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к судостроению, а именно к полозам, на водяной подушке.

Известно устройство для спуска судна, которое содержит наклонные пути с гладкой поверхностью. Пути оборудованы башмаками с отверстиями, через которые ноступает вода на поверхность путей, образуя гидравлическую подушку для поддержания судна во время спуска (1).

Недостатками этого устройства являются сложность конструкции, большой расход материалов для его изготовления, o(раниченная грузоподъемность, большой расход жидкости. Кроме того, требуются дополнительные приспособления для постоянной подачи воды.

Наиболее близким к предлагаемому является полоз на водяной подушке, содержа(ций корпус, Обечайку, трубу. через которук> подается вода, об1за"..óÿ между корпусом и онори(>й поверхностьн) дорожки

Вг)!((H»1 rO П() (у ll! ((2)

Недостатком IBIIIIOI () полоза являетс я н с в () 3 ч О >к 110 с (ь О О е с ((с ч и т ь а в т О ." 1 а г и (е ское Ориентированис положения полоза по высотс- при подъеме и персмсн(енин груза, а также автоматизированную подачу и отК, I(OH(. H(IE ВОДЬ1.

Цель и3обретс(I(151 — автоматизированное ориентирование положения полоза (10. высоте llpH подъеме груза, н>ддержанис постоянного уровня водяной подушки при перемещении l р > 3а путем объемного регулирования пода 1(воды в водяную 1(оцуп(к);

Указанная цель достигается тем, !To на трубе корпуса установлен запорно-регулируюший клапан с подпружиненным штоком, взаимодейс(в > (О;цим с обечайкой.

На чертеже изображен Ilo (03 на водяной подушке с зацорно-регулирующим клапаном.

Запорно-регулирующий клапан 1 установлен на трубе 2 корпуса 3 полоза, по которой подается вода в рабочую полость А водяной подушки.

Клапан состоит из корпуса 4, внутри которого перемещается шток 5. Герметичность корпуса клапана обеспечена уплотнением

6, герметичность штока — уплотнением 7.

Пружина 8 обеспечивает постоянный контакт штока 5 с кольцом 9, которое уста 0 новлено на обечайке 10.

Предлагаемый полоз с запорно-регулирующим клапаном работает следующим образом.

При подготовке к подъему груза кор1«пус 3 полоза находится в нижнем положении, шток 5 клапана — в верхнем положении, а для подачи воды пружина 8 сжата, что соответствует открытому положению клапана. Вода под давлением из магистрального трубопровода поступает через отвер20 стия в клапане по трубе 2 в полость А.

По мере поступления воды в полость А корпус 3 вместе с трубой 2, корпусом 4 перемещается вверх. При достижении корпусом 3 полоза заданной высоты шток 5

?5 клапана полностью перекрывает подачу воды в полость А.

Б случае уменьшения количества воды в полости А корпус 3 полоза и корпус 4 клапана 1 опускаются относительно штока

5, который открывает отверстие для поступления воды в полость А. В зависимости от высоты подъема груза выбирается длина штока в пружины клапана.

Перемещение и установка груза с помощью такого устроиства осуществляется более плавно и втрое быстрее ранее использованного метода при минимальном расходе воды.