Жидкостнокольцевой компрессор

Жидкостнокольцевой компрессор

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ЖИДКОСТНО-КОЛЬЦЕВОЙ КОМПРЕССОР , содержащий корпус, концентрично размаценную в нем вращаюшуюся втулку, имекцую на внутренней поверхности радиальные ребра, и эксцентрично установленное во втулке | абочее колесо с лопатками о т л-и ч а ю.щ и и с я тем, что, с целью повышения производительности , ребра втулки и лопатки рабочего колеса снабжены постоянными магнитами, ориентированными друг к другу разноименными полюсами.

«Е (l1) СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК д(5п F 04 С 19/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H A8T0PCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3436705/25-06 ° (22) 10.05.82 (46) 07.09.83. Бюл. Р 33 (72) A.Ï.Ãoôëèí, В.Д.Иванов и Н.Н Гладышев (71) Ленинградский .ордена Трудового

Красного Знамени технологический инс-: титут целлюлозно-бумажной промыаленности (53) 621.516(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство CCCP .Р 750132 кл. F 04 С 18/00, 1978.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке М 3405589/25-06, кл. F 04 С 19/00, 1982 ° (54) (57) ЖИДКОСТНО-КОЛЬЦЕВОИ КОМПРЕССОР, содержащий корпус, концентрично размещенную в нем вращаккауюся втулку, имекщую на внутренней поверхности радиальные ребра, и эксцентрично установленное во втулке рабочее колесо с лопатками, о т л.и ч а ю.шийся тем, что,-с целью повышения производительности, ребра втулки и лопатки рабочего колеса снабжены постоянными магнитами, ориентированными друг к другу разноименными полюсами.

1040221

Составитель Н.Герасимова

Редактор В.Данко Техред Т.Маточка Корректор И.Ватрушкина

Заказ 6896/39 Тираж 665 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная, 4

Иэв ес тен ротационно-плас тинчатый компрессор, содержащий корпус с рас- . положенной в нем вращающейся втул-кой, в которой установлен ротор с лопатками, причем во втулне и роторе ймеются магнитные вставки flj.

Недостатком данной конструкции является невысокая производительность, обусловленная недостаточным взаимодействием втулки и ротора.

Известен также жидкостно-кольцевой компрессор, содержащий корпус, концентрично размещенную в нем вращающуюся втулку, имеющую на внутренней поверхности радиальные. ребра, и эксцентрично установленное во втул-1,5 ке рабочее колесо с лопатками (2).

Однако в таком компрессоре втулка отстает в своем вращении от рабочего колеса, что не позволяет повысить производительность компрессора.

Цель изобретения — повышение производительности компрессора.

Поставленная цель достигается тем, что в жидкостно-кольцевом компрессо" ре, содержащем корпус, концентрично 25 размещенную в нем вращающуюся втулку, имеющую на внутренней поверхности радиальные ребра, и эксцентрично установленное Во втулке рабочее колесо с лопатками, ребра втулки и лопатки рабочего колеса снабжены постоянными магнитами, ориентированными друг к другу разноименными полюсами.

На чертеже показан жидкостно-кольцевой компрессор, поперечный разрез.

Жидкостно-кольцевой компрессор содержит корпус 1, концентрично размещенную в нем вращающуюся втулку 2, еющую на внутренней поверхности адиальные ребра 3, и эксцентрично установленное вЬ втулке 2 рабочее колесо 4 с лопатками 5, причем ребра

3 втулки 2 и лопатки 5 рабочего колеса 4 снабжены Йостоянными магнитами

6, ориентированными друг к другу разноименными полюсами.

При работе компрессора вращение рабочего колеса 4 посредством магнитного взаимодействия лопаток 5 и ради" альных ребер 3 передается вращающей-ся втулке 2. Магнитное взаимодейст-вие лопаток 5 и ребер 3 максимально, поскольку осуществляется вдоль магнитных силовых линий. Это обеспечивает при правильно подобранных размерах магнитных элементов синхронность вращения рабочего колеса 4 и вращаюФ щейся втулки 2.

Достигнутая синхронность вращения исключает трение жидкости о внутреннюю поверхность втулки 2. Это позволяет повысить производительность компрессора путем увеличения его быстроходности беэ появления д6?волнительных. потерь от трения, возникающих при отсутствии синхронности вращения.