Автоматическое устройство для питания паровозных котлов

Автоматическое устройство для питания паровозных котлов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

«

« . .

ОПИСАНИК ИЗОБРКТЕ-Н-ИЙ, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

П. А. Бочаров

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПИТАИИЯ

ПАРОВОЗИЫХ КОТЛОВ

3<.sl<3я< <0 ????>«<()т i (ooo Г. <« .,"<> (,)< :. .-o33 (o в <<<",<нст< <><н в<) т(><<«<)«<)1)-, i i! Г<);!»i! ИЗОО(70 }СИПЯ ЯВ IЯЕТСЯ

-. 1ВТО. I )I T i! I(C KOC < С Т 170 И ("HÎ, j)15I H I iТ«! fili)i Г}с}POi30B!!ÛХ КОТ 10(>, CII<1())КЕН) l () (с! 3 (.: To 13 o H I i 3 В > K o B o Й (. и 1 I! <1, i I i B < i—

П!1(.И Д<. I Я И 313<1!} 1СI1 И)i 00 < PО<>1 . ВОДЫ

В 01, i(.

Р. (. < И(сс (и; !О!цик 3 с1j)ollcтв»к

>< i l (! i i В, i C I!! 1 (11 i f Т сl 1 (. Г! b I I bi Xl И i!;! <. 0 С сl l l i и}11 i. !31 OXI f)TI! CTj)OII("

H 1(13 < Т<1Ц i! 0—

Il17> КОТ;1

17»(!0 Г(< IОИ(ИЕ и З<1<3ИС И )iO(T f1 OT ) j7013ИЯ i3(),lhi В КО i, !<., !1(. )iOГ > Т ()b!Tb 11Pil-!

И IICllbl в !(яp01303llblX котя К, ВСГ!(,(<ГГВ")(713115i ВО—

ДЫ H 1НО«КЕни и пОсздя.

В они(ы!3яс)!0)! устройс!Вс водя

ПО;(Я С 1 С )1 си)1 (7.l 11 П )!I PСЗКIIX КО.ICО<1111151К

УP()В} I Я В f1ÎC, IC.(I IH Ê, 11<1 Г} P !1;<}0ЕР. ПРИ

) 01)3!0>КС!Ii< 1! П(CB. (». < CTPO!IfCTI30 ДПЛ по;(яч и воды непосрсдст}3е! И}о связЯ но (О свето(}ОЙ и зв7 к0130Й (. ИГИ<}1!131! И,и c Й, Особенность устройства Зяк..!ю<1<1СТСЛ H Т03(ЧТО })<>J70B01I ВЕНТИ:IЬ питятед}люго насоса cil»o)Kcll рсвсрCllHHb! AI ЗГ}СКТРОД}3!}ГЯТС ЛЕ >1, f) !IT и

ЦЕПЬЮ СИГИ<1 Ill»

j) \ lон(l I(> конТ» к! bi, \. О I.}(и(. ll Ill>i<. (.

J))

BTIi X 1 01!Ti! K l ()B И(. } .. 110 I;1(Т IlCO()XO;1 I I

3<0(T!> HK)! !(7>1 I ill)i )Г!< K i j<0;l!31<1 -1 }К !В

},О! Ii! J)<. I <,l(! го<) 3 Н (><;т

Kj)P3}ОЗИОС I!0, !ОЖЕН!! <, T<<К К К (3 ЗТО !

3!)Е)151 <7, IOK! IP) K)il(! IC KOll 1

1!;1 <;, ртс:ке нок;!з;}но у(тр()йство

111 l i Я Н Н Я fl;l P013():3! 1()i О IСОТ:111 i I (1 О

Д< ИСТ}31;(, } (<1()Г)ВОЗИ Ы и КОТС;1 / <. !! Я())КОН 13<). (Г)) СПОКО;}ТЕ,}ЬНОИ К1 И !!()стран TB;!xiii котя».

КОД <)! I К:1 < 11;! 0)K С I } 1(Т () 0;(и Ы <Л!1 проок»)}и: П<- - 1>

00P»HH 3!1!1»Гlьньlк (В "ic!1. Ix011T ЗДСI(Т!)ОДОВ. (OOTB(>ТСТВ(. i!110 КО,IИ 1(СТВ < и }!7 з.-сктродиык прооок устройство

ВКГ}l() 1 З.!CКТ170)

1cijc1Bii5t Р!"„! Р, Р! :, Р, ii РР-;, о lifo рс.;и) Брем< II ff Р(3, си(рс!!у ), с !ст I! 1«3СГ! I!!>(Х ЭЛ(КТРИЧСCKIIX .1C, IC. IIÎi 0 цв(тя 3,7i., 3,7-, 3,. !;, о,(иу 5кслтого

Ж,Г! JI 0;I,II >, Р c(< 0 Ц,(С >!(с ктР и ITI !И!». !ОГПЧИО IiblK ИО>10)100! I,(ЯХ.

Устройство ряоотя I слсдуfoIILII3l образом.

ПРИ ВКГПО 1 I I II I I 1 (IIСР»1 0J)» I! Il ()ll

УPOBIIC. ВОДЫ 13 Ко 1/!С 13«ifll(IIPO()OKL (! --Пк ток !(рохо1 IT no слс, Iуlontc1I) П3"!11; П. liÎ(() (IT".(1! <")» /, H(3! ;(O X P a I I И Т (., I I > <>, 1! bl Ы П С и Я < I 1 <. f ) (u! a, I С К I Р 0 (— пыс пр()бки lli -П:, П, П, П-, - П, П;---П. и П<- — П, к(игг»K! Jib!C «IC Kit

KOTOPbIX З»ХИ(н) ТЬ! 130 (ОЙ, 1((7()3!0"к я м эл (. кт П о ) !» г. и т и ь(х p (., I (. 11 д я л с е к минусу (— -) 1(lic ряторя.

В pcзуг!1>T;!тс nротc;i(i;is! Ок<)Б !i«

OC)i<(OTK»1I НЯЗВ»пilbIX РЕ,,5(, Я

1(,Ч< np«T5(II) ты ill к с сp,теч 1 иl е» и, вследствие !сг0 контакты Т.. Т;, Т,, ((> и T р»змъ|каю1 H>» «01!т» KTû (><, Кз, К), К;,, К<; и К> з(>ibiK»ioTc51.

ИЗ СХСМЫ Ви jllo, 11 0 В ДEIIIIIOJÇI СГIЫЧЯС В СВСТОВОХ(3 К;13;IТС, 1(. ГOJ) lt!

7 Ол ы<0 ?? ?? px i n (????, 1 bn (0 o> си(н<чльпой(;(ях!Иь()(<7<;, 1;(к к»к (с цс пl> зс(мкпута (Ko«Tч и Iто зелсHb((iIclX Пы 3и7, 3.>7), iKC, ! 1><,<

J

)!и.

ВсрхilпЙ:3слсllbIЙ ОГО!Iь л»1!пы >,7

С(П ПЯ;П(ЗИРУСТ 0 TO)l,

ВОДЫ В КОТ1С ЯБ;!ЯС1 СЯ «ПОЛИС ДОС I »ТО<П(ЫМ.

3»ыкнутый контакт К) рслс РР;

ЗЯМЫКЯСТ ЦСПЬ ООМОТ!<П ЭЛСКТРОМЯГHkITIioI 0 рслс Врсх(сlin РВ, бл» ГОдярЯ fc»i)i cro 5!Кор(,57 притянут, КО!и;!кт

К! этого р(лс разомкнут и, следоваТС:! i;O, ЦСГП j)onoi < IOrO ЗВУКОВОГО си! П()л)(3 электромагнитного импул(,сиого с icc":,èêÿ 4 та()KC рязомKll i«1(1, ПИ C itI l l», I i1. > lf C I(!Ò (И кя 4,1)<() 1!IIÝ (СТСЯ (РСЗС>j) (3!1 J) 3 (. ТСЯ ) II P»3031 KII) ТЬ(Х(KOH т;! Кто)1 7 .i ре,1е РР>

Из сх(мы ви;«ю, !т0 сели уро«сиь

130;I Ы 13 KOT, I<., il i3I I »clifò Jl !3 ко, lonKc 2, по к»к<)Й-, Ill()0 ириi(иие Iin)K» С ГСЯ, I O П 0()Ч J)(;(1!0 3

Б Гор 15! и Tp(.TI>5! з(лспыс ГI». !Иы, npc., (У(I РС, «1 СЛ I>(i Яя )К<Х I! l(Ã(!IIK.;I 4.

I 1 р I I и 0 Б I>l I I I (I I i i! (р и H I i ß 13 0; I Ы В К 01 Л С . .> 15!(I I I

С)ДII»KO ИРСИ(ДС

;СОИ < С I И."(10! О lt ЗЯ(OJ)IITC51 КП»СИЯЯ, 1

130 (!>! .. >!«ТОМ)1 1 ИЧСС((OC ПИТЯ 1 Е.ЛЫiоЕ устройсlBQ включает вентиль 10, от-! (р!>i;3)l io 1è и Й Zoc i yn napa kla KoT;! a no трубопроводу 11 к паровой маи!инс 12 поргиисвого насоса 18, который з н>пр»ст по труоопроводу 14 теплу(o

t3();(3 1!з к»меры с.,!ешснпя 10> и по руооироводу 16 через питательный

1 „ !»H» II 1/ ПОДЯСТ С 13 1<01 с!! IlclpÎHO3».

I3ñI! П)и 10 открыв;!Стоя с иомоJ II i>l0 Р(ВСР i!1! IIOI 0 Э, (СК1 РОДВИГ(!ТЕл я 1 <), I l ii c) i1 )к (c!HI51 lip»«01 0 13ря и(синя 19 и лсвог() «р)!!цсиия 20. В»л двигателя ,срез редуктор 21 сосдиняется со

lIl J Oi(01! «СИТИ 151 10. Ig()OTIC ТОГО, ПЯ (3»;! > (ВПГ»T(ën рязхlсnlcn кОнцсВОЙ

13 bi K, I IU 22, I3 bin 0.7 BC«nb«3 форме диски с вырезом, в который х!ОГ3"Г зяхо;«Ггь II,)iè контакт 2), или

K0!!такт 24, Вклlочая и ВыклlО 1ciя

Соо !3< С"IБС:!1>0 Т > n, Ilf IIIIVJO Об(<(ОТКу энск родг>и г;! (е (я. )Лсктродвигятел(Откры «яст «сити,1 ь 10 только В то "(( (1!учяс, сс;»! водя в котле, а слсдо(3»1(! hil0, и 13 ео!Iопкс, nf(7,7ÑT ппхке ко!пактов 3)- 3;, Прн этом цепь реле РР-, р )змыкастся, якорь /!) отпадает от сердечника реле и замыкает Kok(T»KT Т), включая тем самым в работу электродвигатель. Ток> пит!По(ций электродвигатель, прп этом проходит по следуюгцему пути:

М 104311 контакт К) разомкнут реле времени

PB с необходимой выдержкой.

Концевой выклю !)гель б, механически сочлененный со спускным в )lТИЛ С Ъ1 (Кт! <1 П Гп)0 М I3 0;I i1 I I OH КОЛОН К Н ) предусмотрен для явтомятичсскогО выключения контактом J(o звукового сигнал )1 8 и с1)с!. l икя 4 f) pi f п1эодувке и промывке колонки 2, Предмет изобрстсния

Автоматическое устройство для питания паровозных котлов, вкл!очающее паровой вентиль, пода)ощпй пяр из котла к двигателю питательного»

Олок )j3 «li)f fill." .ill контактаз)и, CO I.IOI) lff1II."f,f с ручкам: ре!улятора na13oI303c) н !1131) н 1 ъ! анlи виста.

М 10j31I

- —.--г

I Iio f l l g B ъ !" с с (Г

Р

Г о с «

О (! ( о, с

-t (( ( (С г Ч (1

1 р — J — .1

Г ((Ф

c. -=. == 3 л- а

1Ц.-.

,, 6=":,,, i

ы ) ! .. )

) »: —:;(1

1 ! (Ъ1

Од (!

;.1.