Устройство для раздвижки рельсовых плетей железнодорожного пути

Устройство для раздвижки рельсовых плетей железнодорожного пути

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДВИЖКИ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОи РРЖНОГО ПУТИ, содержащее раму, опирающуюся на опоры, и ролики дря поддержания рельсовых плетей, устйновленные на раме, отличающееся теч, что, с целыб повышения эффективности, опоры выполнены в виде гибких бесконечных элек1ентов, кинематически связанньтх с осью врати.ения указанных роликов.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИХ

3(59 Е 01 29/05

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ. ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3363356/29-11

122) 11. 12.81 (46) 30.09.83. Бюл. hb 35 (72) С. Л. Соломонов и В. F. Немкова (71) Московский ордена Ленина и ордена

Трудового .Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта (53) 625. 144.6(088.8) (56) 1. Соломонов С. А. Путевые машины. М., "Транспорт", 1977, с. 171-172.

„„SU„„1044714 А (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДВИЖКИ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содержашее раму, счтираюшуюся на опоры, и ролики для поддержания рельсовых плетей, установленные на раме, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, опоры выполнены в.виде гибких бесконечных элементов, кинематически связанных с осью вращения указанных роликов.

10447

Изобретение относится к устройствал: для строительства и ремонта железнодс рожных путей, я частности к устройствам дпя раэдвижки рельсовых плетей.

Известно устройство для раэдвижки рельсовых плетей железнодорожного пути, содержащее раму, опирающуюся на опоры, и ролики дпя поддержания рельсовых плетей, установленные на раме 1 1, Недостатком известного устройства 10 является большое тяговое усилие в связи с трением опор, выполненных в виде салазок, по шпалам, что вызывает сдвиг шпал и изменение расстояний между ними и ведет к необходимости выправки 15 шпал по эпюре. Указанные недостатки снижают эффсктивность устройства.

Цепь изобретения — повышение эффективности устройства.

Для достижения указанной цели в устройстве для раздвижки рельсовых плетей железнодорожного пути, содержашем раму, опираюшуюся на опоры, и ролики дпя поддержания рельсовых плетей, установленные на раме, опоры выполнены в виде гибких бесконечных элементов, кинема1 тически связанных с осью вращения укаэанных роликов.

1 предлагаемого устройства позволяет снизить сопротивление движению примерно в 3-4 раза — 4 при этом повыФl„

2 сится проиэводитепьность работ, уменьшится число сдвинутых шцал и, следоватепьнс1, уменьшится объем работ по выправке пути.

Вьпопнение опоры устройства в виде цепей 4 и кинематическая связь их с роликами, вращающимися при помощи рельсовых плетей, обеспечивает синхронное перемещение плетей и цепей 4. Усилие и динамическое воздействие на шпалы при этом снижается, так как заменено трение скольжения качением, а движение устройства и плетей синхронно, Все это приводит к исключению сдвига шпал.

Предлагаемое устройство для рйэ- движки рельсовых плетей железнодорожного пути обеспечит повышение его эффективности за счет исключения сдвига шпал при работе устройства, что повысит производительность работ по замене рельсовых плетей железнодорожного пу у ти а также за счет уменьшения тягового усилия.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, обший вид, на фиг. 2 Ф вид A на фиг. 1.

Устройство для раздвижки рельсовых плетей железнодорожного пути содержит раму 1, на которой установлены ролики 2 для раздвижки новых рельсовых плетей на ширину колеи и ролики 3 для сдвижки старых плетей внутрь колеи.

Рама 1 опирается на две опоры, выпол ненные в виде гибких, бесконечных ел ментов, например пеней 4, которые приводятся в движение приводом 5, например состояшим из вала 6, являквпегося

В

45 осью врашения роликов 3 и цепной передачи, связывающей вал 6 со звездочкой 7, установленной на валу и связанной с цепями 4. Для одинакового напраления вращения звездочки 7 и вала 6 цепная передача привода 5 перекрещена.

Устройство прицепляется к любой тяговой единице, на ротики 2 и 3 уклады»

14 2 ваются рельсовые плети, при этом при перемещении устройства ролики 3 вращаются рельсовыми плетями, цепная передача врашает звездочку 7, при помоши которой цепи 4 движутся, перемещая устройство по шпалам.

При использовании известного устройства сопротивление движению - М равно:

1 (у ил) рол

При применении предлагаемого устройства сопротивление движению N/2 равно:

- G +6„„+ у где д" - массы известного и нового

4 устройства, а также изогнутой пл части плетей;

Š— коэффглиент трения скольжения стали по бетону (f 0,3—

- 0,4);

ы — удельное сопротивление движению опорной цепи ().о = О, 1);

Ф вЂ” сопротивление врашению родиков. ром

Учитывая, что G,> - G, „, применение

1. 0 4 4 7 1 .-1

Составитель Н. Прыткова

Техред И.Метелева Корректор И.

Редактор П. Макаревич

Эрдейи Филиал ППП Патент, r.Óæãîpîä, ул.Проектная, 4

Заказ 7480/25 Тираж 540 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5