Передвижная установка для определения несущей способности грунтовых покрытий

Передвижная установка для определения несущей способности грунтовых покрытий

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ПЕРЕДВИЖНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ГРУ ТОВЫХ ПОКРЫТИЙ, включающая прицепну тележку с натяжной рамой, штамп, направляющие штампа с верхней связью и стойки подъемного механизма с валом, установленные на тележке, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства транспортировки, каждая из направляющих и стоек выполнена составной из двух частей верхних и нижних, соединенных между собой шарнирами и фиксаторами, верхняя связь направляющих выполнена в виде шпилек, вал - съемным, нижние части направляющих снабжены упорами для крепления штампа, а натяжная рама - стойками с хомутами.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

3(51) Е 02 1 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3459041/29-33 (22) 24.07.82 (46) 07.10.83. Бюл. 937 (72) В.И.Домнин, П.A.Çóåâ и A.Â.ßêшин (53) 624.131.381(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

9 737559, кл. Е 02 )) .1/00, 1976.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке М 3321580, кл. E 02 D 1/00, 1 981 (54) (57) ПЕРЕДВИЖНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ

ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ГРУН-.

ТОВЫХ ПОКРЫТИЙ, включающая прицепную

„„Su„„1046419 А тележку с натяжной рамой, штамп, направляющие штампа с верхней связью и стойки подъемного механизма с валом, установленные на тележке, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения удобства транспортировки, каждая из направляющих и стоек выполнена составной из двух. частей верхних и нижних, соединенных между собой шарнирами и фиксаторами, верхняя связь направляющих выполнена в виде шпилек, вал — съемным, нижние части направляющих снабжены упорами для крепления штампа, а натяжная рама — стойками с хомутами.

1046419

Изобретение относится к строительству и может быть использовано . для оценкн несущей способности грунтовых аэродромов или дорог.

Известно устройство для определения несущей способности грунта, нключающее транспортное средство с ,направляющими, ударный зонд с подьемным механизмом и регистрирующую аппаратуру (1 ).

Однако это устройство не может 10 определять несущую способность грунта во время своего движения, что снижает производительность работ.

Наиболее близкой по технической сущности к изобретению является пере-15 движная установка для определения несущей способности грунтовых покрытий, включающая прицепную тележку с натяжной рамой, штамп, направляющие штампа с верхней связью и стойки подъемного механизма с валом, уста новленные на тележке (2 3.

Недостаток известной установки заключается в неудобстве транспорти эовки, так как для ее перевозки требуются транспортные средства больших размеров, а перевозка ее воздушным транспортом затруднительна из-за больших. габаритов установки.

Цель изобрЕтения — повышение удобства транспортировки.

Цель достигается тем, что в передвижной установке для определения несущей способности грунтовых покры тий,включающей прицепную тележку с натяжной рамой, штамп, направляющие штампа с верней связью и стойки подъемного механизма с валом, установленные на тележке, каждая из направляющих и стоек .выполнена состав- ной из двух частей — верхних и ниж- 40 них, соединенных между собой шарни рами и фиксаторами, верхняя связь направляющих выполнена в виде шпилек, вал — съемным, нижние части направляющих снабжены упорами для 45 крепления штампа, а натяжная рама стойками с хомутами.

На фиг.1 изображена установка в рабочем положении, общий вид; на фиг, 2 — то же, в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид .,спереди.

Передвижная установка нключает тележку 1, на которой жестко закреплены нижние части 2 вертикальных направляющих. Верхняя часть вертикальных направляющих 3 посредством шарнира 4 скреплена с нижней частью 2. Конструкция шарнира

4 обеспечивает при повороте s рабочее положение совпадение нижних 2 и нерхних- 3 частей вертикальных направляющих. Крепеж направляющих в рабочем положении осуществляется с помощью фиксаторов, в качестве которых могут быть использованы болты

5. Жесткость вертикальных направляющих в рабочем положении обеспечена быстросьемным валом б и шпильками

7, соединяющими леную и правую верхние части направляющих.

Устанонка имеет также штамп 8 со съемными колодками 9, упоры 10 на нижних частях направляющих 2, цепи

11 И 12 подъемно-сбрасывающего механизма, натяжную раму 13, ящик 14 и стойки с хомутами 15.

Приведение передвижной установки в транспортное положение осуществляется следующим образом.

С помощью механизма подъема и сброса установки штамп 8 поднимается на необходимую высоту и фиксируется съемными колодками 9, закрепляемыми в упорах 10 на нижней раме 2 под и над роликами штампа 8. Натяжение цепей 11 и 12 подъемно-сбрасывающего механизма уменьшается при помощи натяжного устройства 13, после чего у каждой цепи производится рассоединение специального звена, цепи снимают и укладывают н ящик

14, укрепленный на раме тележки 1.

Съемный вал 6 выводится из пазов вертикальных направляющих и закрепляется откидными хомутами 15 в стойках, расположенных на раме натяжного механизма 13. Снимаются шпильки 7, стягивающие левую и npat вую части верхних рам 3, фиксаторы

5 выводятся из зацепления, нерхняя рама 3 складывается с нижней 2 и крепится к ней шпильками 7. Приведение установки в рабочее положение производится в обратном порядке.

Испсльзование изобретения,позволит уменьшить число обслуживающего персонала, необходимого для подготовки установки в рабочее или транспортное положение, отказаться от специальных подъемно-транспортных устройств для съема и устанонки штампа.

Уменьшение габарита передвижной установки по высоте расширяет транспортные возможности установки.

- 104641-9 Риг. с

Составитель В.Малышев

Редактор Я.лазаренко Техред B.далекоре . Корректор 4 Дзятко

Заказ 7685/31 Тираж 673 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/S

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,4