Устройство для сооружения подземного трубопровода из короткомерных труб

Устройство для сооружения подземного трубопровода из короткомерных труб

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ ПОДЗЕМНОГО ТРУБОПРОВОДА из короткомерных труб, включающее циклически вытягиваемый из труб зпровода с помощью отцепляемого тягового каната каркас, составленный из соединенных между собой самозапорными замками стандартных звеньев, имеющих по трубчатой формирующей и цeнтpиps oщей части; циклически отделяемое от каркаса и извлекаемое из траншеи его концевое рабочее звено; взаимодействующий с наружной поверхностью последней пристыкованной плети Центрирующий козырек, закрепленный на взаимодействующем с торцом плети сквозном фланце, и связанные с последним вертикальный пригруз и вертикально размещенный обводной блок тягового каната каркаса, отличающееся тем, что, с целью повышенияпроизводительности труда при сооружении трубопровода путем ускорения извлечения из плети нонцевого рабочего звена каркаса, концевое рабочее звено каркаса выполнено с длиной/ превышающей длину собираемой из короткомерных труб плетей, образовано из трубы с поперечными размерами, равными поперечным-.размерам формирующей части стандартного звена каркаса, и продольно прорезано по верхней образующей, а центрирующая часть последнего стандартно (Л го звена каркаса снабжена на свободном конце зацепом, при этом центрирующий козырек выполнен в виде седла, имеющего сквозной фланец на свободном конце, обводной блок на этом фланце снаружи последнего и пригруз на верхней образующей, а отцепляемый тяговый канат каркаса проведен от обводного блока внудрь концевого рабочего звена к крюковому зацепу последнего стандартного звена каркаса через прорезь концевого рабочего звена.

„„SU„„1048228 А

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Ц5 ) (16 4 1/02 // E 03 7 3/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3443719/29-08 (22) 17.05.82 (46) 15.10.83. Бюл. Р 38

;(72) И.С. Николодишев (71) Всесоюзный ордена Трудового

Красного Знамени научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации (53) 621.643(088.8) (56) 1. Ксстяков А.Н. Основы мелиорации. Сельхоэгиз. М., 1951, с. 563.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке Р 3294291, кл. F16 L 1/02, 1981 (прототип ). (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ

ПОДЗЕМНОГО ТРУБОПРОВОДА из короткомерных труб, включающее циклически вытягиваемый из трубопровода с помощью отцепляемого тягового каната каркас, составленный из соединенных между собой самозапорными замками стандартных звеньев, имеющих по трубчатой формирующей и центрирующей части; циклически отделяемое от каркаса и извлекаемое иэ траншеи его концевое рабочее звено; взаимодействующий с наружной поверхностью последней пристыкованной плети центрирующий козырек, закрепленный на взаимодеиствующем с торцом плети сквозном фланце, и связанные с последним вертикальный пригруз и вертикально размещенный обводной блок тягового каната каркаса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности труда при сооружении трубопровода путем ускорения извлечения иэ плети концевого рабочего звена каркаса, концевое рабочее звено каркаса выполнено с длиной, превышающей длину собираемой иэ короткомерных труб плетей, образовано иэ трубы с поперечными размерами, равными поперечным:размерам формирующей части стандартного звена каркаса, и продольно прорезано по верхней образующей, а центрирующая часть последнего стандартного звена каркаса снабжена на свободном конце зацепом, при этом центрирующий козырек выполнен в виде седла, имеющего сквозной фланец на свободном конце, обводной блок на этом фланце снаружи последнего и пригруз на верхней образующей, а отцепляемый тяговый канат каркаса проведен от обводного блока внутрь концевого рабочего звена к крюковому зацепу последнего стандартного звена каркаса через прорезь концевого рабочего звена.

1048228

Изобретение относится к строительству и может найти применение при сооружении горизонтальных дренажных линий, канализационных коллекторов, горизонтальных водозаборов и т.д.

Известны устройства для сооружения подземного трубопровода из ко роткомерных труб. Одно иэ них включает каркас из полой трубы или деревянный стержень, снабженный канатным отрезком на свободном конце для из-, 0 влечения каркаса из трубопровода (1) .i

Однако обеспечивая достаточно высокую сборку плети короткомерных труб на бровке транщеи, благодаря общей целостности, каркас не способен обес-15 печить высокое качество сборки плетей в трубопровод иэ-за возможности образования зазоров между Плетями и трубами при извелчении каркаса.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является устройство для сооружения подземного трубопровода из короткомерных труб, включающее циклически вытягиваемый из трубопровода с помощью отцепляемого тягового каната каркас, составленный из соединенных между собой самоэапорными замками стандартных звеньев, имеющих по трубчатой форми-. рующей и центрирующей части, цикличес- 30 ки отделяемое от .каркаса и извлекаемое из траншеи его концевое рабочее звено; взаимодействующий с наружной поверхностью последней пристыкован,ной пле и центрирующий козырек, зекрепленный на взаимодействующем с тор-

: 35 цом плети сквозном фланце, и связанные с последним вертикальный пригруз и вертйкально размещенный обводной блок тягового каната каркаса (2 ).

Недостаток данного изобретения — 40 низкий темп сборки трубопровода, обусловленный многооперационностью извлечения иэ плети концевого рабочего звена каркаса, в результате чего производительность труда при соору- 45 жении трубопровода низкая.

Целью изобретения является повышение производительности труда при сооружении трубопровода путем ускорения извлечения иэ плети концевого рабочего звена каркаса.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для сооружения подземного трубопровода иэ короткомерных труб, включающем циклически вытягиваемый из трубопровода с помощью отцепляемого тягового каната каркас, составленный из соединенных между собой самозапорными замками стандартных звеньев, имеющих по трубчатой формирующей и центрирующей части; циклически отделяемое от каркаса и извлекаемое из траншеи его концевое рабочее звено; взаимодействующий с наружной поверхностью последнев пристыкованной плети центри- б5 рующий козырек," закрепленный на взаимодействующем с торцом плети сквозном фланце, и связаннйе с послед. ним вертикальный пригруэ и вертикально размещенный обводной блок тягового каната каркаса, концевое рабочее звено каркаса выполнено с длиной, превышающей длину собираемой из короткомерных труб плетей, образовано из трубы с поперечными размерами, равными поперечным размерам формирую" щей части стандартного звена кар(каса, и продольно прорезано по верхней образующей, а центрирующая часть последнего стандартного звена каркаса снабжена на свободном конце крюковым зацепом, при этом центрирующий козырек выполнен в виде седла, имеющего сквозной фланец на свободном конце, обводной блок на этом фланце снаружи последнего и пригруз — на верхней образующей, а отцепляемый тяговый канат каркаса проведен от обводного блока внутрь. концевого рабочего звена к крюковому зацепу последнего стандартного звена каркаса через прорезь концевого рабочего звена.

На фиг. 1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 — вид

А на фиг. 1. устройство для сооружения .подзем ного трубопровода иэ короткомерных труб включает циклически вытягиваемый иэ трубопровода 1 с помощью отцепляемого тягового каната 2 каркас, составленный из соединенных между собой самозапорными замками 3 стандартных звеньев, имеющих по трубчатой формирующей 4 и центрирующей 5 части; циклически отделяемое от каркаса и извлекаемое из траншеи его концевое рабочее .звено 6," взаимодействующий с наружной поверхностью последней пристыкованной плети центрирующий козырек 7, эакрепленный.на взаимодействующем с торцом плети сквозном флан- це 8, и связанные с последним верти кальный пригруэ 9 и вертикально раэмешенный обводной блок 10 тягового каната 2 каркаса. Концевое рабочее звено 6 каркаса выполнено с длиной превышающей длину 4,собираемой

I из короткомерных труб плети, образовано из трубы с поперечными размерами, равными поперечным размерам фор- мирующей части 4 стандартного звена каркаса, и продольно прорезано с образованием прорези 11 по верхней образующей. Центрирующая часть 12 последнего стандартного звена каркаса снабжена на свободном конце крюковым зацепом 13. Центрирующий козырек 7 выполнен в виде седла 14, имеющего сквоэной фланец на свободном конце, обводной блок 10 на этом,фланце снаружи последнего и пригруэ 9 на верхней образующей. Отцепляемый тя1048228 говый канат каркаса проведен от обводного блока 10 внутрь концевого рабочего звена 6 к крюковому зацепу 13 последнего стандартного звена каркаса через прорезь 11 концевого рабочего звена 6. 5

Устройство для сооружения подземного трубопровода из короткомерных . труб работает следующим образом.

Сначала собирают одну — две начальные плети короткомерных труб на 1О стандартных звеньях, имеющих формирующую 4 и центрирующум 5 части, на звеньях каркаса с образованием в каждой плети выпуска3 каркаса, по, которому в траншее производится 15 центровка .каждой из следующих уклаываемых начальных плетей (:порядок абот при сборке указанных плетей и монтаже из них трубопровода известен . Затем производят типовую сборку2О плети на,концевом рабочем звене 6кар- каса, предварительно пропустив внутрь его через прорезь 11 отцепляемый тяговый канат 2, и центрируют плеть в траншее по выпуску t центрирующзй 25 части 5 последнего стандартного звена каркаса, путем насаживания конца рабочего звена 6 на этот выпуск.

Перед насаживанием производят надевание петлевого конца тягового каната.

2 на крюковой зацеп 13 каркаса. Следующей операцией является посадка на свободный конец пристыкованной плети седла 14 с центрированием его козырька 7 по наружной поверхности этой плети и с упором сквозного фланца 8 . седла в торец плети, а также балластировка седла " пригрузом 9 и проводка свободного конца тягового каната 2 к тяговому средству (не показано) . Типы пригрузов и тяговых средств известны.. После засыпки начальных и первой тяговой плети приступают к извлечению каркаса на длину Ь типовой плети, для чего приводят в действие тяговое средство. При этом тяговое усилие тягового каната 2 через крюковой зацеп 13 передается каркасу стандартных звеньев, форми рующая часть 15 последнего из которых воздействует своим торцом на торец концевого рабочего звена 6 и вытесняет последнее иэ трубопровода.

В процессе вытеснения концевого рабочего звена 6 тяговый канат 2 поступает изнутри рабочего звена 6 на обводной блок 10 через прорезь 11 рабочего звена, а повороту рабочего звена вверх вслед эа вертикальной частью тягового каната и разрушению смонтированного трубопровода препятствует пригруэ 9. В дальнейшем седло 14 удаляют и в траншею подают следующю плеть, смонтированную на концевом рабочем звене 6, и цикл повторяется.

Таким образом, благодаря воэможности применения для сборки иэ тру" бопровода каркасного рабочего звена с прорезью, обеспечивающего значительное сокращение затрат времени при стыковке типовых плетей к трубопроводу, созданы условия для повышения производительности труда при сооружении трубопровода.

1048228

В 6

Фиг.2

Составитель Ю. Дудоладов

Редактор Т. Митейко ТехредМ. Тепер Корректор А. Тяско

Заказ 7902/42 Тираж 925 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4