Установка для загрузки на ходу непрерывно перемещаемых транспортных емкостей

Установка для загрузки на ходу непрерывно перемещаемых транспортных емкостей

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАГРУЗКИ НА ХОДУ НШ1РЕРЬШНО ПЕРЕМЕЩАЕМЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ЕМКОСТЕЙ, содержащая приемный бункер с течкой, установленнь й нод острым углом к нанравлению движения емкостей , и расположенный под бункером, связанный с транспортными емкостями бесконечно замкнутый конвейер с ведущей и ведомой звездочками, грузонесущий орган которого снабжен воронками, отличающаяся тем, что, с целью повьпиения долговечности и надежности, она снабжена установле1гаой. под транспортными емкостями двухрядной цепной передачей, включающей ведущие и ведомые звездочки с охватывающими их параллельнымн цепями, между которыми размещены магнитные блоки, и ферромагнитными элементами, закрепленными в нижней части транспортных емкостей для взаимодействия с магнитными блоками, при этом осл ведущих звездочек i бесконечно замкнутого конвейера и двухрядной ценной передачи связаны между собой СП дополнительной цепной передачей.

(19) (111

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3427290/27-11 (22) 20.04.82 (46) 30.11.83. Бюл. И 44 (72) А. Н. Гуськов, Д. Б. Ибрагимов, Ф. А. Каримов, В. А. Маргулис, В. А. Мелия и.В. Л. Синельников (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по трубопроводным контейнерным системам (53) 621.867.872 (088.8) (56) 1. Авторское. свидетельство СССР по заявке 11 2968305/27-11, кл. В 65 G 67-22;

В 65 6 5/28, 1980. (54) (57) УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАГРУЗКИ

НА ХОДУ НЕПРЕРЫВНО ПЕРЕМЕЩАЕМЫХ

ТРАНСПОРТНЫХ ЕМКОСТЕЙ, содержащая приемный бункер с течкой, установленный под острым углом к направлению движения емкос3<511 8 65 g 67>

105

7392 l0

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к установкам для загрузки на ходу непрерывно перемещаемых транспортных .емкостей.

Известна установка для загрузки на ходу непрерывно перемещаемых транспортных емкостей, содержащая приемный бункер с течкой, установленньш под острым углом к направлению движения емкостей, и расположенный под бункером, связанный с транспортными емкостями бесконечно замкнутый конвейер с ведущей и ведомой звездочками, грузонесутций орган которого снабжен воронками (1).

Недостатками известной установки являются наличие механического контакта между транспортной емкостью и груэонесущим органом бесконечно замкнутого конвейера, что при боковом выводе упора под нагрузкой из зоны контакта приводит как к повышенному износу упоров, так н деформации транспортных емкостей или необходимости значительного усиления их торцовой части, а также расположение упоров в нижней части грузонесущего органа с большим эксцент рнл тетом по отношению к оск опорно-ходовых колес тележек > что приводит к появлению 25 значительных изгибающих моментов, создающих вертикальный нэпом грузонесущего органа в зоне контакта, и, как следствие, к повышенному износу опорно-ходовых колес. Это уменьшает долговечность и йадежность установки.

Цель изобретения — повышение долговечности и надежности установки.

Поставленная цель достигается тем, что установка для загрузки на ходу непрерывно перемещаемых транспортных емкостей, содер-, жащая приемный бункер с течкой, установлен- 35 ный под острым углом к направлению движения емкостей, и расположенный под .бункером, связанный с транспортнымк емкостями бесконечно замкнутый конвейер с ведущей и ведо мой звездочками, грузонесущкй орган которо- 40 гЬ снабжен воронками, снабжена установленной под транспортными емкостями двухрядной цепной передачей, включающей ведущие и ведомые звездочки с охватывающими их параллельныьаи !цепями, между которыми раз- 45 мешены магнитные блоки, и ферромагнитными элементами, закретшенными в нижней час.ти транспортных емкостей для взаимодействия с магнитными блоками, при этом оси ведущих звездочек бесконечно замкнутого конвейера и, Ю двухрядной цепной передачи связаны мещду собой дополнительной цепной передачей.

На чертеже изображена предлагаемая установка, общий вид. 55

Установка для загрузки на ходу непрерывно перемешвемых транспортных емкостей включает приемный бункер 1 для сыпучего груза, снабженный шиберным затвором 2 и наклонной секционной течкой 3.

Под бункером 1 расположен бесконечно замкнутый конвейер, включакнций грузонесуший орган, состоящий из двух параллельных цепей 4 с размещенными между ними воронками 5. Параллельные цепи 4 охватывают ведущую 6 и ведомую 7 звездочки. На оси ведущей звездочки 6 размещены дополнительные звездочки 8. Под бесконечно замкнутым кон-1 в:йером расположены HellpcpbIQHo перемещаемые транспортные емкости 9 с закрепленными в их нижней части ферромагнитными элемента-: ми 10. Под транспортными емкостями установлена двухрядкая цекная передача, включающая ведущую 11 и ведомую 12 звездочки с охва- . тьшающими их параллельными цепями 13, между которыми размещены магнитные блоки 14, контактирующие в верхней части двухрядной цепной передачи с ферромагнитными-элементами 10 транспортных емкостей 9. На оси aegyщих звездочек 11 двухрядной цепной передачи жестко закреплентл дополнительные звездочки 15, расположенные в однок вертикальной плоскости со звездочками 8. Звездочки S u

15 связаны между собой цепями 16 и образуют дополнительную цепную передачу.

Установка работает следующим образом.

При движеник транспортных емкостей 9 их ферромагнитные элементы 10 взаимодействуют с магнитными блоками 14 за счет скл мапппного сцепления и обеспечивают переда. чу движения на параллельные цепи 13 и связанные с ними ведущие 11, ведомые 12 и дополнительные 15 звездочки. Вращение дополнительных звездочек 15 через цепи 16 передается на дополнительные звездочки 8, обеспе. чивая тем самым синхронное движение ведущих 6 и ведомых 7 звездочек, и связанных с ними через цепи 4 подвижных воронок 5. !

Дополнительная цепная передача по кинематкческой схеме к передаточному отношению обеспечивает равенство линейных скоростей маг-! нитных блоков 14,ферромагнитных элементов 10, . транспортных емкостей 9 и подвижных воронок 5.

После получекня синхронного движения указанными элементами открывается шиберный затвор 2,и груз из бункера 1 попадает" в наклонные течки 3 к, разгоняясь по ним, приобретает абсолютную скорость натекания иа неподвижные воронки 5горизонтальный вектор которой равен синхронной скорости движения.На этой скорости груз пересьшается из подвижных воронок 5 в транспортные емкости 9 без просыпания его ь межкоитейнеркое пространство..

Такое выполнение позволяет повысить долговечность и надежность установки, в результате чего повышается ее производительность и.снижаются экономические затраты но ее эксплуатации.

1057392

1$ Ф is

Составитав Н. Еремеева, (Редактор А. Отар Техред ТМаточка Корректор А. ференц

Заказ 9496/24 Тираж 949 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР ио делам изобретений и открытий..

113035. Москва, Ж-ЗЗ, Рауиккая наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г. Умгород, ул. Проектиан, 4