Пневматическая установка для транспортирования сыпучих материалов

Пневматическая установка для транспортирования сыпучих материалов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ по авт. св. № 689909, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и снижения энергозатрат на транспортирование, она снабжена размещенным на входе в приемную камеру дозатором и датчиком давления, установленным в смесительной камере и связанным с приводом дозатора.. а (Л о О1 00 00 ел 00

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

З(50 В 65 G 5300

Ф

J

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

f !

1 г

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 689909 (21) 3487693/27-11 (22) 03.09.82 (46) 07.12.83. Бюл. № 45 (72) Ю. И. Лаврук, В. И. Лаврук и К. Н. Коновалов (71) Всесоюзный научно-исследовательский конструкторско-технологический институт по машинам для комплексной механизации и автоматизации животноводческих ферм (53) 621.867.82 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

¹ 668899990099, кл. В 65 G 5300, 1977.

«э0 1058858 А (54) (57) ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ по авт. св. № 689909, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и снижения энергозатрат на транспортирование, она снабжена размещенным на входе в приемную камеру дозатором и датчиком давления, установленным в смесительной камере и связанным с приводом дозатора.

1058858

IO

ВНИИПИ Заказ 9689/17 Тираж 949 Г(одписное

Филиал ППП <Патент», г. Ужгород, ул. Г1роектная, 4

Изобретение относится к пневматическому транспортированию сыпучих материалов, главным образом для распределения комбикормов на животноводческих и птицеводческих фермах.

По основному авт. св. № 689909 известна пневматическая установка для транспортирования сыпучих материалов, содержащая приемную камеру, соединенную с кожухом, внутри которого расположен шнек, виток которого не доходит до его разгрузочного конца, смесительную камеру, отстоящую на некотором расстоянии от конца кожуха, образуя с ним кольцевой зазор, и патрубок для подачи сжатого воздуха в зазор, при этом смесительная камера снабжена расположенным за ней разрыхляющим устройством и установлена с возможностью осевого перемещения относительно кожуха (I j.

Для предупреждения завалов в известной установке предусмотрено осевое смещение смесительной камеры, вызывающей увеличение кольцевого зазора и подачу дополнительного объема воздуха. Для чего должны быть предусмотрены рессиверы большого объема или компрессор с производительностью, превышающей необходимую для пневмотранспортирования,что связано с дополнительными непроизводительными энергозатратами и увеличением материалоемкости оборудования.

Кроме того, такая конструкция обладает замедленным саморегулированием режима транспортирования при изменениях сопротивления движению пневмосмеси в транспортном трубопроводе, что приводит к возможности возникновения завалов и снижению производительности.

Целью изобретения является повышение надежности предотвращения и снижение энергозатрат на транспортирование.

Поставленная цль достигается тем, что в пневматической установке для транспортирования сыпучих материалов, содержащей приемную камеру, соединенную с ко>кухом, внутри которого расположен шнек, виток которого не доходит до его разгрузочного конца, смесительную камеру, отстоящую на некотором расстоянии от конца кожуха,образуя с ним кольцевой зазор, и патрубок для подачи сжатого воздуха в зазор, смесительная камера снабжена расположенным за ней разрыхляющим устройством и установлена с возможностью осевого перемещения относительно кожуха, а установка снабжена размещенным на входе в приемную камеру дозатором и датчиком давления, установленным в смесительной камере и связанным с приводом дозатора.

При повышении давления воздуха в смесительной камере более допустимого, что

55 может вызвать завал транспортного трубопровода, по сигналу датчика давления отключается исполнительный механизм дозатора, доступ материала в систему прекращается, а трубопровод продувается воздухом и после снижения давления до заданного уровня происходит повторное включение дозатора.

На чертеже схематично изображена предлагаемая установка, общий вид.

Установка состоит из загрузочного бункера 1, дозатора 2 с приводом 3, приемной камеры 4. кожуха 5 с расположенным в нем шнеком 6, конической смесительной камеры

7, устройства 8 для подачи сжатого воздуха, разрыхляющего устройства 9 с отверстиями 10 и транспортирующего трубопровода 11. Коническая смесительная камера 7 установлена с возможностью осевого смещения для регулирования кольцевого зазора относительно кожуха 5 и имеет датчик 12 давления, связанный с приводом шлюзового дозатора 2.

Установка работает следующим образом.

Материал из бункера 1 шлюзовым дозатором 2 и шнеком 6 подается в коническую смесительную камеру 7, где смешивается с сжатым воздухом и поступает в трубопровод 11. Привод 3 дозатора 2 производит периодическое включение и отключение дозатора 2 с определенной частотой. В результате этого в трубопровод 10 материал поступает порциями (при постоянной подаче воздуха) и движется в нем отдельными аэрированнь,ми поршнями, разделенными воздушными промежутками. Давление воздуха из конической камеры 7 передается к датчику 12 давления, который сравнивает текущее значение давления с заданным, при котором обеспечивается оптимальный режим работы установки. В случае повышения давления в конической камере 7 выше заданного (в связи с увеличением длины транспортирования, физико-механических свойств транспортируемого материала или другим причинам) происходит отключение дозатора

2 и подача материала в трубопровод 11 прекращается. Трубопровод продувается сжатым воздухом до тех пор, пока давление в смесительной камере не установится ниже заданного уровня. После снижения давления датчик 12 дает сигнал на включение дозатора 2 р последний начинает подавать материал с заданной частотой.

Таким образом, благодаря связи датчика давления с приводом дозатора осуществляется работа установки в оптимальном режиме, в широком диапазоне возможных изменений длины транспортирования и физико-механических свойств материалов без завалов трубопровода.