Устройство для гидроочистки транспортных средств

Устройство для гидроочистки транспортных средств

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИДРООЧИСТКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее раму, на концах которой размещены установленные на валах турбинки с гидронасадками, соединенные с напорной .магистралью, и механизм качания гидронасадок с водилами, отличающееся тем,что, с целью сокращения расхода моющей жидкости и повы-ления эффективности промывки труднодоступных зон, каждая турбинка установлена в цилиндрическом корпусе,тангенциально к средней части которого прикреплен входной патрубок для подачи мою- 111РЙ жидкости, валы турбинок выполнены полыми и с отверстиями между лопастями, а гидронасадки смонтированы на свободных концах валов, причем на корпусе закреплены пальцы для взаимодействия с одними кон-у цами водил механизма качания, которые щарннрно установлены на раме, а их свободные концы связаны между собой пружинами .. 2. Устройство по п. ,отличающееся тем,что оно сгабжено установленной в средней части рамы дополнительной турбинкой,; выходной патрубок которой соединен шлангами с входными патрубами турбинок,а на валу дополнительной турбинки эксцентрично установлен диск для взаимодействия со свободными концами водил механизма качания гидронасадок. (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ЗСЮ В 60 S 304

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТБУ

11 72

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ CCCP

IlO-ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3497385/27-11 (22) 05.08.82 (46) 23.12.83. Бюл. №.47 (72) В. B. Егоров и Е. Ш. Фастовский (53) 629.117:625.2.019 (088.8) (56) l. Авторское свидетельство СССР № 249206,кл. В 60 S 3/00, !967 (прототип). (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИДРООЧИСТКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее раму, на концах которой размещены установленные на валах турбинки с гидронасадками, соединенные с напорной магистралью, и механизм качания гидронасадок с водилами, отличающееся тем,что, с целью сокращения расхода моющей жидкости и повы:.пения эффективности промывки труднодоступных зон, каждая турбинка установлена в цилиндрическом корпусе,тан"генциально к средней части которого при„„SU„„1062061 А креплен входной патрубок для подачи мою" щей жидкости, валы турбинок выполнены полыми и с отверстиями между лопастями,. а гндронасадки смонтированы на свободных концах валов, причем на корпусе закреплены пальцы для взаимодействия с одними кон-,. цами водил механизма качания, которые шарнирно установлены на раме, а их csoбодные концы связаны между собой пружинами.

2. Устройство по п. l, отличвющеесй тем,что оно сгабжено установленной в средней части рамы дополнительной турбинкой„ выходной патрубок которой соединен шлангами с входными патрубами турбинок,а на валу дополнительной турбинки эксцентрично установлен диск для взаимодействия со свободными концами водил механизма: 1 качания гидронасадок.

106206! полый вал 4, к которому радиально прикреплены лопасти 5. В стенке полого вала 4 между лопастями 5 выполнены отверстия 6.

Вал установлен во втулках и заключен в цилиндрический корпус 7. На конце полого вала 4 установлена гидронасадка 8. В средней части цилиндрического корпуса 7 турбннки тангенциально размещен входной патрубок 9.

На раме I неподвижно закреплена доl0 полнительная турбннка 10,на конце вала 11 которой эксцентрично установлен диск 12.

На цилиндрическом корпусе дополнительной турбинки 10 также тангенцнально размещены входной . 13 и выходной 14 натрубкн.

На кронштейнах 2 установлены осн !5 с надетымн на ннх водилами 16,внутренние концы которых взаимодействуют с диском 12 и взаимно подпружннены пружннамн 17.

Наружные концы водил 16 выполнены в виде вилок н охватывают пальцы 18, закрепленщ ные на поворотных лопастных турбинках.

Напорная магистраль 19 присоединена к входному патрубку !3 неподв%жной турбинки 10. Выходной патрубок 14 неподвижной турбинки 10 соединен гибкими шлангами 20 с входными патрубками 9 поворотных турбинок.

Устройство работает следующим образом.

При въезде на моечный пункт транспортного средства его моторный отсек располагается под турбинками. Моющая жидкость от насоса (не показан) по напорной магистрали 19 через входной патрубок 13 поступает в цилиндрический корпус дополнительной

Изобретение относится к оборудованию для технического обслуживания транспортных средств, в частности к устройствам для гидроочнстки автотранспорта, преимущественно их моторных отсеков.

Известно устройство для гидроочистки транспортных средств, содержащее раму, на концах которой размещены установленные на валах турбинки с гидронасадкамн, соеднненные с напорной магистралью, и механизм качания гидронасадок с водилами !1j

Недостатком устройства является ловыи .нный расход моющей жидкости, так как часть ее направляется дополнительными насадками на лопасти турбинок и сбрасывается без использования в процессе удаления загрязнений. Кроме того. устройство обладает невысокой эффективностью гидроочистки, особенно труднодоступных мест, так как струя моющей жидкости не вращается вокруг своей оси, а лишь совершает круговое движение.

Цель изобретения — сокращение расхода моющей жидкости и повышение эффективности промывки труднодоступных зон.

Эта цель достигается тем, что в устройстве для гидроочистки транспортных средств, содержащем раму, на концах которой размещены установленные на валах турбинки с гидронасадкамн, соединенные с напорной магистралью, и механизм качания гидронасадок с водилами, каждая турбннка установлена в цилиндрическом корпусе, тангенциально к средней части которого прикреплен входной патрубок для подачи моющей жидкости, валы турбиной выполнены полыми н с отверстиями между лопастями, а гидронасадки смонтированы на свободных концах валов, причем на корпусе закреплены пальцы для взаимодействия с одними концами водил механизма качания, которые шарнирно установлены на раме, а их свободные кон:lhl связаны между собой пружинами.

Кроме того, устройство снабжено установленной в средней части рамы дополни тельной турбннкой, выходной патрубок которой соединен шлангами с выходными патрубками турбинок, а на валу дополнительной турбннки эксцентрично установлен диск для взаимодействия со свободными концами волил механизма качания гидронасадок.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общи"; на фиг. 2 — то же, внд сверху; на фиг. 3 — сечение А-А на фиг. I; на фиг. 4 — вид Б на фиг. 1; на фиг. 5 — схема работы поворотной турбннкн; иа фиг. 6 — - схема работы неподвижной дополнительной турбинки.

Устройство для гидроочистки транспортных средств содержит раму I,на кронштейнах 2 которой на полуосях 3 поворотно установлены турбинки. Турбннки имеют

40 ! 45, 50

55 турбннки IО.Воздействуя на лопасти тур.бннки 10 и вращая ее вал ll вместе с эксцентрично установленным диском !2, моющая жидкость выходит из цилиндрического корпуса турбннки 10 через выходной патрубок 14. По гибким шлангам 20 н входным патрубкам 9 она поступает в цилиндрические корпуса 7 турбинок, где, также воздействуя на лопасти 5, вращает их полые валы 4.

Устремляясь далее через отверстия 6 внутрь полых валов 4, моющая жидкость вращающейся струей выходит через гидронасадку. 8 (которая вращается вместе с полым валом), осуществляя интенснвную гидроочистку загрязненных поверхностей моторного отсека. Выходящая нз насадки 8 струя имеет конусность с углома!. в вершине.

Вращающийся диск 2 турбинки 10 взаи; модействует с охватывающими его внутренними концами водил 16 и поворачивает их вокруг осей 15. Наружные вилочные концы водил 16 также поворачиваются, воздействуют на пальцы 18 поворотных турбинок и качают нх на полуосях 3. В результате происходит интенсивная гидроочистка загрязненных поверхностей моторного отсека вращаюш,нмнся вокруг своих осей н одновременно касающимися на угол/ струями моющей жидкости.

1062061

Для гидроочнстки транспортных средств снизу или сбоку раму устройства для гидроочистки поворачивают, направляя гидронасадки 8 в сторону объекта очистки.

Использование изобретения позволяет механизировать мойку моторных отсеков транспортных средств и повысить эффективность их очистки.

10620Q

Составитель Н. Еремеева

Редактор О. Бугнр Техред И. Верес Корректор М. Шарошн

Заказ !О!34/!8 Тираж 675 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! !3035, Москва, Ж вЂ” 35, Рау!нская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4