Устройство для установки запасного колеса транспортного средства

Устройство для установки запасного колеса транспортного средства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее жестко закрепленный на раме неподвижный кронштейн , подвижный кронштейн для креплейия запасного колеса и лебедку с самотормозящимся устройством и тросом, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения его использования для широкой номенклатуры транспортных средств, подвижный кронштейн содержит связанный с запасным колесом полый держатель и установленный в нем с возможностью продольного перемещения рычаг с проушиной, при этом свободный конец упомянутого троса лебедки связан с указанным держателем, а на держателе смонтирован фиксатор перемещения его относительно рычага.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Э(50 В 62 D 43/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABT0PCH0MV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ю

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3505619/27-11 (22) 29.! 0.82 (46) 30.!2.83. Бюл. № 48 (72) В. П. Чибисов, Б. H. Смагин, В. И. Иванов и В. П. Мишин (7! ) Конструкторско-технологический институт Министерства промышленного строительства СССР (53) 629. 113.0! 2.38 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 315642, кл. В 62 D 43/00, 1968 (прототип). (54) (57) УСТРОЯСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА ТРАНСГ1ОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее жестко за„„SU„„1063684 А крепленный на раме неподвижный кронштейн, подвижный кронштейн для крепления запасного колеса и лебедку с самотормозящимся устройством и тросом, отличаюи ееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения его использования для широкой номенклатуры транспортных средств, подвижный кронштейн содержит связанный с запасным колесом полый держатель и установленный в нем с возможностью продольного переме:щения рычаг с проушиной, при этом свободный конец упомянутого троса лебедки связан с указанным держателем, а на держателе смонтирован фиксатор перемещения его относительно рычага.

1063684

I:,:1)(:(1,!)е <)(носится к гран< портному м<1 |иll! -,р )(HII)(:, в !астности к дополните, I„;I:,!;,, <)60<) дованию тг)ан«портных (j! <., I < Г!3.

1!n:I ):|л«с бл )зк e 3tO .3f) RB 1HeTC5f ТСТрОНСТ-!

« > .(.-.5! Х < т;<нонкll Bnil<2«HO(КОЛЕСа TPGHC

>1<<1) Г!i(!!,. e;Li T13!), С(2Д(РЖ(1(ЦСС Ж(. ("1 КО За-!

< pe!!. I « I!!! !l и и,)а м(. н((IО,. (ви ж))ы i! КрОн.,I гсй(„ ll<>, fl)l>киый кронипсйн д.lH крепI(. НИ)1 3 I)!<3«1!<)ГО КО, (ЕC(1 И ЛЕ()ЕДК<> «СамоI 0!) IOB! I Hi! I Х)(!I <, С > Рой CТBOМ !1 < П(2«(1";I

C) (H <, cTpofI«1 Bo ие м(2жет бь(ть ис<1<<, (ь:3:)в(<и<) дл); и|ирокой номенклатуры

i р;|и(I!ol i!:ых сред«тв, так Knv кгнштрук| l l i( f « l<О. 13!(Ж НЫ и КР(>Ни!Т()й ll Hei ОДш>й 13! «<: ((oT поверхности полотна до-!

)Оги, «l|О ч тог(! для ка>кдо! о трансиорт-!

I(il(! «!)«Д«) 3;i flеобходимо изготавливать

1*. II! I<.I;I!>Ill P>olllllTeйи ИНДИШ)ДУаЛBHOH ..,illffl: В нротии(ом случае заиа«ное l(o. С«О либ ) «e касается опорной (Ionepõíocòè ,!o;!(!l IB!Нi(«аег), либо и(занимает строго

В.РТHIti)Æft(feT (o;l«t rLe toftTa>f<.

I I r ь .I зоб|!()òcHH я p(i c Ill! I p< ill.*i экспл << dтп L(liohlI!; х возможностей устрой:ТI3:i путем обе«п;: гния его и«поль )иван(|я t,lя и!ирокой Ilo

У к (33(1< |í 151 Lt(, !ь дости нет<",! 1 (м, что в у«т!!o* .:"гвс для устаи()вкн знпа«)п>го коле«а траиспортног() средств(1, содержащем

>1: ",. Т i) BB:IЕН! (И На Р;I М(tf(I!<„(ПИ>КHBIИ к!)< | I i!i еf! if, подn11>к)(ht!! Кпо(f((t)< и |I "L!I я кpeп

«!«нп)- зnиncöого колеса и лебсдк. «самото р хl(тая )ци моя gстройство м и т посохl подги;ки!Дй кропи!тейп содер>кит связанный с:>;. асным колесом полый деви<атель

H 3 < T i HOBË(.ННЫЙ B НЕI(f C (3OB)to f! O. |Ь|IО ГО tl()P(, (Ч(! " 1! ПОУШИ" н<)Й, iipfi Boдпый конеti, (, Ho t)ttf> ТоГ() I)r! !.""|,(ья >пи с 3>I<;1B;1!(i If>,l

Иа фиг. Нзобр 3 >!

3>«та возки запасного колеса грансн(>ртно(о

- !>ед«т))а, вид сбоку: на фиг. 2 — - то же, вид сверху; па фиг. 3 — — узел На фиг. 2; на фиг. 4 — узел II на фиг. 2; »а фиг. 5 —сечение Л вЂ” Л на (риг. 4.

Устройство состоит пз неподвижного кронштейна i, жестко закрепленного на раме транспортного средства, подвижного кронштейна, состоящего из связанного с запасным колесом 3 полого держа"еля 4 и установленного в нем с возможностью продольного перемещения рычага 5 проушиной. Рычаг 5 шарнирно соединен с неподвижным кронштейном l по«редством оси 6, !Найбы 7 и шп:п)п)та 8. Запасное

10 !

5 колесо 3 закреплено на дер>кателя 4 тремя прижимами 9 с гайками 10. Свободный конец троса l! лебедки 12, имею!цей самотормозящее устройство, и жестко закрепленный на раме 2 т()анспортно(.о средства через блок 13,«!)язан с держателем 4. Блок

l3 установлен иа оси !4, зафиксированной шайбой 15 и шплинтом 16 в обойме 17.

Обойма 17 с блоком 3 имее1 возможность повор<) га вокруг Ipoff(L! геина 18, жестко закрепленного в средней части рамы 2, fTO исключает переко" троcà 11 иа блоке при подъеме Io(!yet

Дл)! удержания подвижного кронштейна с загшсным колесом 3 B транспортном положeí1111 Iiспользуется смонтированный на рамс 2 болт !9 гайки 20 и шайба 21.

Фиксатор в виде винта 22 с контргайкой 23 служит для ограничения величины иеремещения держателя 4 относитсльно рычага 3.

70 Устройство работает следующим образом.

При !1.. )ходимости замены на запасное вышсдцlеГО Н3 строя коле< а трап«портнОГО средства освобождают держатель 4 запа«ного колеса 3, сняв с болта !9 две гайки 20 и шайбу 21. Врашая рукоятку лебедки 20. с ca;

При установке запасного колеса в вертикальное положение снимается фиксация винтом 22 перемещения держателя 4, и запасное колесо 3 касается полотна дороги.

Отвернув гайку 10 и удалив при>кимы 9, снимают запасное колесо и выкатывают его из-под транспортного средства.

Установка запасного колеса осушествляется в обратной последовательности. Закрепив прижимами 9 и гайками !О запасное

40 колесо 3 на держателе 4 и вращая рукоятку лебедки 12 в нротивоположном направ.

Использование предлагаемого изобретения позволит снизить трудоемкость монтажа и демонта>ка запасных колес и обеспечить возможность их установки на широкой номенклатуре транспортных средств.

l063684

1063684

А-A

Редактор С. Юско

Заказ 10423/20

Составитель Ю. Барышников

Техред И. Верес Корректор А. Дзятко

Тираж 647 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий

1 13035,,Москва, Ж вЂ” 35. Раушская наб., д. 4(5

Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4