Устройство аварийной сигнализации при качке судна

Устройство аварийной сигнализации при качке судна

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОЙ СИГНА ЛИЗАЦИИ ПРИ КАЧКЕ СУДНА, содержащее блок измерения периода бортовой качки, блок сравнения и блок сигна,лизации , включенные последовательно , отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности сигнализсщии с заданной заблаговременностью о наступлении аварийно качки с учетом ее преобладающего направления и скорости нарастания, оно снабжено блоками измерения параметров бортовой и килевой качки блоками усреднения этих параметров качки, тактовым генератором с управлякшщм выходом, блоком выделения наибольшего среднего значения измеряемых параметров, блоком сравнения параметров бортовой и килевой качки;. блоком дифференцирования по времени, блоком включения и отсчета времени, решающим устройством,причем вход тактового генератора соединен с выходом блока усреднения вышеуказанных параметров качки, включенным после блока измерения параметров бортовой качки, управлякяций выход тактового генератора - с блоКС1М усреднения параметров бортовой и килевой качки, а блоки измерения этих параметров через блоки их усреднения подключены к блоку выделения наибольшего среднего значения измеряемых Параметров, выход которо го соединен непосредственно, а также через блок дифференцирования по времени и через блок включения и отсчета времени с решающим устройством , которое подключено к блоку сигнализации , при этом блок включения и отсчета времени дополнительно соединен управляющим выходом с блоком дифференцирования по времени и решающим устройством, а блок выделения наибольшего среднего значения измеряе1 ых парс1метров через блок их сравнения подключен к блоку сигнализации .

(19) (П) . СОЮЗ СОВЕТСНИХ

Х И /ИИ, РЕСПУБЛИН

ЗСЮ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3444352/27-11 (22) 24.05.82 (46) 15.01.84. Бюл. Р 2 (72) В.В.Артамонов (71) Всесоюзное морское научнопроизводственное объединение морской геологии "Союзморинжгеология" (53) 629.12:532.5.041(088.8) (56) 1. Патент Японии У 47-20856, кл. В 63 В 39/14, опублик. 13.06.72 (прототип). (54) (57) УСТРОЙСТВО ABAPHAHOH CHFHAЛИЗАЦИИ ПРИ КАЧКЕ СУДНА, содержа- щее блок измерения периода бортовой качки, блок сравнения и блок сигна; лиэации, включенные последовательно, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения возможнос-ти сигнализации с заданной заблаговременностью о наступлении аварийной качки с учетом ее преобладающего направления и скорости нарастания, оно снабжено блоками измерения параметров бортовой и килевой качки, блоками усреднения этих-параметров качки, тактовым генератором с управляющим выходом, блоком выделения наибольшего среднего значения измеряемых параметров, блоком сравнения параметров бортовой и килевой качки,. блоком дифференцирования по времени, блоком включения-и отсчета времени, решающим устройством,причем вход тактового генератора соединен с выходом блока усреднения вышеуказанных параметров качки, включенным после блока измерения параметров бортовой качки, управляющий . выход тактового генератора - с блоксм усреднения параметров бортовой и килевой качки, а блоки измерения этих параметров через блоки их усреднения подключены к блоку выделения наибольшего среднего значения изьжряемах параметров, выход которо

ro соединен непосредственно, а так- (Еэ же через блок дифференцирования по времени и через блок включения и отсчета времени с решающим устройст.вом, которое подключено к блоку сигнализации, при этом блок включе ния и отсчета времени дополнительно р соединен управляющим выходом с блоком дифференцирования по времени и решающим устройство л, а блок выделения наибольшего среднего значения иэмеряеьих параметров через блок их сравнения подключен к блоку сигнализации.

1066887

Изобретение относится к судостроению, в частности к автоматическим устройствам аварийной сигнализации при качке судна.

Известно устройство аварийной сигнализации при качке судна, со- 5

Держащее блок измерения периода бортовой качки, блок сравнения и блок сигнализации, включенные последовательно L17.

Однако указанное устройство конт- 10 ролирует только бортовую качку, не, оповещает заблаговременно о подхо де контролируемого параметра к аварийному значению.и срабатывает при периоде бортовой качки, равной или кратной периоду собственных колебаний судна.

Цель изобретения - обеспечение вбзможности сигнализации с заданной заблаговременнодтью о наступлении аварийной качки с учетом ее преобладающего направления и скорости нарастания.

1.

Цель достигается тем, что устройство аварийной сигнализации при качке судна, содержащее блок измерения периода бортовой качки, блок сравнения и. блок сигнализации, вклю-ченные последовательно, снабжено блоками измерения параметров бортовой и килевой качки, блоками усреднения этих параметров качки, тактовым генератором с управляющим выходом, блоком выделения наибольшего среднего значения измеряемых параметров, 35 блоком сравнения параметров бортовой и килевой качки, блоком дифференцирования по времени, блоком включения и отсчета времени, решакнцим ,устройством, причем вход тактового 40 генератора соединен с выходом блока.усреднения вышеуказанных параметроВ качки, включенным после блоКа измерения параметров бортовой кач. ки, управляниций выход тактового ге- 45 нератора — с блоком усреднения па. раметров бортовой и килевой качки, а блоки измерения этих параметров через блоки их усреднения.подключе-ны К блоку выделения наибольшего среднего значения измеряеьжх параметров, выход которого соединен непосредственно, а также через блок дифференцирования по времени и через блок включения и отсчета времени с решающим устройством, которое подключено к блоку сигнализации, при этом блок включения и отсчета времени дополнительно соединен управляющим выходом с блоком дифференцирования .по времени и решающим 60 устройством, а блок выделения наибольшего среднего значения измеряемых параметров через блок их сравнения подключен к блоку сигнализации. 65

На чертеже показана функциональная схема предлагаемого устройства.

Устройство состоит из блока 1 измерения периода бортовой качки блока 2 усреднения периодов бортовой качки, блока 3 сравнения, блока

4 сигнализации, блока 5 измерения параметра бортовой качки, блока 6 измерения параметра килевой качки, блоков 7 и 8 усреднения. параметров бортовой и килевой качки, блока 9 выделения наибольшего среднего значения параметра, тактового генератора 10, бЛока 11 сравнения параметра, блока 12 дифференцирования по времени, блока 13 включения отсчета времени, решающего устройства 14.

Устройство работает следующим образом.

Блок 1 измеряет..период бортовой качки судна и после усреднения в блоке 2 определенного количества периодов количество усредняемых периодов n = canst определяется частотой следования тактовых импульсов, подаваемых от тактового ге нератора 10, и выбирается исходя из требований к обеспечению постоянства объема выборки усредняемых параметров) сигнал подается в блок 3 сравнения, который еопределяет отношение среднего периода бортовой качки к периодам собственных колебаний судна или технологического оборудования, находяцегося на свободном подвесе {например, бурового ).

Сигнал с блока 2 параллельно подается на тактовый генератор 10, приводя частоту следования тактовых импульсов „ в соответствие со среди г и иим периодом качки ар— (Т вЂ” те куцее значение периода качки) .

Одйовременно с измерением периода блоки 5 и 6 измеряют параметры бортовой и килевой качки. Сигналы с этих блоков поступают в блоки 7 и

8 усреднения, которые также управляются тактовым генератором 10. Усредненные значения параметров подаются в блок 9 выделения наибольшего значения. Таким образом, на выходе этого блока выделяется сигнал, соответствующий среднему значению параметра качки., например амплитуды преобладающего вида качки. Сигнал с выхода блока 9 при достижении им наперед заданной величины, соответствуюцей минимальной средней амплитуде качки 8 (в общем случае — параметра качкй ), запускает блок 13, который разблокирует входы блока 12 дифференцирования и решающего устройства 14, а также включает таймер, содержащийся в блоке 13. В каждый

1066887

Составитель В.Огарков

Редактор М.Бандура Техред И. Метелева Корректор A. IIosx

Заказ 11118/21 Тираж 462 . . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и-открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 момент измерения С; решающее устройство путем линейной аппроксимации с учетом скорости нарастания качке; ки ., амплитуды д и времени аС последнего измерения 1; вычисляет:

С вЂ” время достижейия качкой

Р предельно допустимого значения 9

8 -9; пр .де, сИ

С5 - момент подачи предупреждаюi щего сигнала.

С 9 = С др — С > ° 1де tz -. забла.-.: говременность,.определяемая особей81 . ностями технологического оборудования. При этом каждый раэ в решающем устройстве 14 производится сравне-ние.расчетной величины С5; со временем последнего измерения С; . Выполнение условна С 5 <; приводит к включению предупреждающего сигнала (включается схема сигнализации).

В случае уменьшения амплитуды пре5 обладающей качки ниже значения 9„„;„ устройство переходит в режим слеже. ния: блокируются входы блока 12 дифференцирования и решающего устройства 14, выключается таймер . Для до10 полнительного контроля сигнал с выхода блока 9 в каждый момент времени сравнивается в блоке 11 сравнения с предельно допустимым и, в случае его превышения, подается на блок

15 4 сигнализации.

Предлагаемое устройство позволяет иметь сигнализацию с заданной заблаговременностью о наступлении аварийной качки с учетом ее преоб О ладающего направления и скорости нарастания.