Способ дооборудования морской платформы

Способ дооборудования морской платформы

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СПОСОБ ДООБОРУДОВАНИЯ МОРСКОЙ ПЛАТФОРМЫ, заключающийся в применении порталов и грузоподъемных средств, при котором верхние секции колонны поднимают порталом, грузоподъемным средством заводят новую секцию колонйы до совмещения в плане с верхними секциями и опускают последние для стыковки , отличающийся тем, что, с целью снижения трудозатрат по-монтажу, перед совмещением секций платформу поднимают на опорных колоннах над водой, подводят под нее водоизмещающий понтон и опускают платформу до посадки йа понтон, после чего порталом поднимают опорную колонну, новую секцию грузоподъемным средством подводят под выщедший из воды конец опорной колонны и стыкуют с йим.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ю

СР

Ю

К) Ц8. f

1аЛ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3462158/29-15 (22) 02.07.82 (46) 30.01.84. Бюл. № 4 (72) П. И. Картамышев, С. Ф. Королев, Л. Б. Благовидов, В; И. Меженный, Г. П. Яковенко и В. П. Кононов (53) 622.242 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 969817, кл. Е 02 В 17/02, 1981.

2. Авторское свидетельство СССР № 874463, кл. В 63 В 35/44, 1980. (54) (57) СПОСОБ ДООБОРУДОВАНИЯ

МОРСКОЙ ПЛАТФОРМЫ, заключающийся в применении порталов и грузоподъем„„SU„„1070272 A

3д11 Е 02 В 17/02; В 63 В 35/44 ных средств, при котором верхние секции колонны подйимают порталом, грузоподьемйым средством заводят йовую секцию колоййы до совмещейия в плайе с верхними секциями и опускают последние для стыковки, отличающийся тем, что, с целью снижения трудозатрат по мойтажу, перед совмещейием секций платформу поднимают на опорных колоннах над водой, подводят под нее водо измещающий понтон и опускают платформу до посадки на понтон, после чего порталом подцимают опорную колонну, новую секцию грузоподъемным средством подводят под вышедший из воды конец опорйой колонны и стыкуют с ним.

1070272

35 щее определенными положительными свойствами, не позволяет производить дооборудование находящихся в эксплуатации

СПБУ с простыми башмаками, представляющими из себя герметичный корпус в виде призмы по форме сечейия опорной колоййы или цилийдра, или сочетайия нескольких цилиндрических тел разного диаметра. Для того, чтобы изменить указанное известное устройство, его необходимо изготавливать сразу же при изготовлении опорной колонйы 45 в заводских условиях.

Известен способ установки секционных колонн в вертикальные шахты плавучей самоподъемной платформы, заключающийся в применении порталов и грузоподъемйых средств, при котором верхние секции колойны поднимают порталом, грузоподъемйым средством заводят новую секцию колонны до совмещейия в плане с верхними секциями и опускают последние для стыковки (2).

Такой способ применим только в процессе постройки новой СПБУ, так как у эксплуатирующейся СПБУ пришлось бы удалять части корпуса с действующим оборудовайи1

Изобретение относится к судостроению и может быть использовайо, например, при дооборудовании, ремонте, установке или смене башмаков опорных колонн самоподьемных плавучих буровых установок (СПБУ), находящихся в эксплуатации, в зависимости от характеристик несущих груйтов в различных районах эксплуатации.

Такая необходимость может возникнуть; например, при переходе из района бурения с твердыми грунтами в район бурения с илистыми грунтами, когда необходимо создать меньшее удельное давление на грунт. Это возможно только за счет увеличения опорной площади башмаков опорных колонн, так как изменение массы самой СПБУ и находящихся на ней грузов невозможно.

Однако изменение опорной площади башмаков опорных колонн СПБУ связано с оппределеййыми трудностями, так как сами башмаки находятся в подводном положении, и замена их возможна только при доковании СПБУ. Это связано с большими, капитальными затратами при использовании либо сухих доков, поскольку практически док не может быть использован для строительства судов на все время дооборудования

СПБУ, либо на строительство плавучих доков, которые способны производить докование СПБУ с учетом их ширины (до 70 м) и длины (до 100 м). В настоящее время таких плавучих доков в страйе не существует.

Известно устройство опорной колонны морской платформы, позволяющее увеличить площадь опирайия колонны СПБУ по мере изменения твердости грунта дйа в месте упаковки СПБУ (1).

Однако известное устройство, обладаю5

30 ем, а главное пришлось бы надолго вывести ее из эксплуатации.

Цель изобретения — снижение трудозатрат по монтажу.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу дооборудования морской платформы, заключающемуся в применении порталов и грузоподъемных средств, при котором верхние секции колонны поднимают порталом, грузоподъемным средством заводят новую секцию колонны совмещения в плане с верхйими секциями и опускают последние для стыковки, перед совмещением секций платформу поднимают на опорных колоннах над водой, подводят под нее водоизмещающий понтон и опускают платформу до посадки йа понтон, после чего порталом поднимают опорную колонну, новую секцию грузоподъемным средством подводят под вышедший из воды конец опорной колонны и стыкуют с ним.

На фиг. 1 показан боковой вид платформы с подведеййым под корпус понтоном; на фиг. 2-то же, вид в плане; на фиг. 3— то же, вид сбоку.

Опорные колонны 1-4 пропущены через порталы 5-8, корпуса 9 СПБУ. Каждая колонна имеет последнюю секцию, так называемые башмаки 10-13. Для восприятия части массы СПБУ экввивалейтной массе СПБУ, приходящейся, по крайней мере, йа одну опорную колонну с учетом собственной массы опорной колонны и перераспределения йагрузок, предусмотрен дополнительный понтон 14 с установленными на нем киль-блоками 15. Для подачи новой секции 16 предусмотрено грузоподъемное средство 17.

На чертежах обозначены: А — центр тяжести корпуса СПБУ; Б — центр величины корпуса дополнительного понтона;  — линия (плоскость) стыковки с новой секцией;

à — основная плоскость корпуса СПБУ после посадки йа дополйительйый понтон;

Д вЂ” основная плоскость корпуса СПБУ до опускания и посадки йа дополяительйый пойтон.

Пример. Удлинение опорных колонн.

Для удлинения опорных колонн 1-4 корпус 9 СПБУ с помощью штатных порталов

5-8, оборудованных механизмами подъема, поднимают йад водой до плоскости Д. Подводят пойтой 14 так, чтобы при опускании корпуса 9 равйодействующая от его нагрузки, воспринимаемой понтоном, яаходилась на одной вертикали с равйодействующей сил поддерживания пойтойа, проходящей через его центр величины Б и чтобы центр тяжести А корпуса платформы находился внутри опорйого контура, создаваемого понтоном 14 и, по краййей мере, двумя опорными колоннами СПБУ, например, 1 и 2.

Приспускают корпус 9 до посадки яа понтон 14 и восприятия им части массы кор1070272

Риг. 2

3 пуса 9, эквивалентной массе СПБУ, приходящейся по крайней мере на одну опорную колонну, например, 4 с учетом ее собственной массы и перераспределением нагрузок на понтон 14 (до плоскости Г). Порталом

8 поднимают опорную колонну 4 так, чтобы башмак 13 вышел из воды и оказался над плоскостью стыковки В. С помощью грузоподъемного средства 17 (не показано), которыми поддерживают башмак 13 от падения, последний отделяют от колонны (на фиг. 3 показан момент вывода башмака 13 после его отделения от колонны 4 и подача новой секции 16 на грузоподъемиом средстве

17), на его место подводят грузоподъемиым средством 17 новую секцию 16.

Стыкуют с колонной, закрепляют, а затем колонну приподнимают порталом 8 для того, чтобы снова башмак 13 установить на свое место с помощью грузоподъемиого средства 17 (ие показано). Эти операции повторяют для остальных колонн 1-3.

Таким же путем, очевидно, можно произвести реконструкцию и ремонт отдельных элементов опорных колони, которые в рабочем состоянии всегда находятся ниже ватерлинии. Например, таким образом можно произвести реконструкцию башмака.

Пример. Реконструкция башмаков 10-13.

При необходимости установки СПБУ на слабом грунте, на который по проекту она не рассчитана, можно поступить несколькими путями: изготовить новую платформу для данного грунта, на что придется израсходовать более 30 млн. руб. нарастить длину опорных колонн так, как описано в предыдущем примере, или реконструировать башмаки 10-13. В этом случае все опера1п ции при дооборудовании СПБУ выполняются аналогично первому примеру, но башмаки не отделяют от колонны, а увеличивают его опорную поверхность, например, присоединением дополнительных секций в горизонтальной плоскости. После того, как площадь башмака будет увеличена на требующуюся по расчету величину, колонну опускают до упора в дно. Производят реконструкцию других опорных колонн в такой же, как описывалось выше, последовательности. Затем убирают понтон 14, предварительно подняв корпус 9 настолько, чтобы палуба пойтона 14 освободилась от его нагрузки.

Использование предлагаемого дооборудования СПБУ позволит снизить затраты при ее переходе с более твердых грунтов на слабые, исключая при этом вывод СПБУ из эксплуатации на длительный срок.

1070272

Составитель P. Бесчастнова

Редактор Ю. Середа Техред И. Верес Корректор А. Повх

Заказ 11287/32 Тираж 649 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений н открытнй

1 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4 5

Филиал ППП аПатент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4