Устройство для спуска и подвески секций обсадных колонн

Устройство для спуска и подвески секций обсадных колонн

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА И ПОДВЕСКИ СЕКЦИЙ ОБСАДНЫХ КОЛОНН , включающее несущий ствол с промывочными отверстиями и раструб, соединенные между собой левой резьбой, соединительную муфту, связанную со стволом, и втулку для перекрытия промывочных отверстий ствола, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, соединительная муфта связана с несущим стволом и раструбом щлицами, a промывочные отверстия в несущем стволе расположены под соединительной муфтой.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВ, б

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3439117/22-03 (22) 09.03.82 (46) 30.01.84. Бюл. № 4 (72) И. П. Фучила и В. М. Боднар (71) Центральная научно-исследовательская лаборатория производственного объединения «Укрнефть» (53) 622.245.12 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 694630, кл. Е 21 В 33/14, 1978.

2. Авторское свидетельство СССР № 678179, кл. Е 21 В ЗЗ/14, 1977 (прототип) .

„SU„„1070303 А

x% Е 21 В 43/10 Е 21 В 33/14 (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА И

ПОДВЕСКИ СЕКЦИЙ ОБСАДНЫХ КОЛОНН, включающее несущий ствол с промывочными отверстиями и раструб, соединенные между собой левой резьбой, соединительную муфту, связанную со стволом, и втулку для перекрытия промывочных отверстий ствола, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, соединительная муфта связана с несущим стволом и раструбом шлицами, а промывочные отверстия в несущем стволе расположены под соединительной муфтой.

CO

СР (;И

1070303

Изобретение .относится к нефтяной промышленности, а именно к устройствам для спуска и цементирования секций или потайных обсадных.

Известно устройство для подвески потайных обсадных колонн, включающее цилиндрический корпус с радиальными отверстиями, разъединитель, зафиксированные на корпусе шлипсы и поршень с кожухом. Разьединитель устройства имеет отверстия, совмещенные с отверстиями корпуса, а раз- 10 делительная пробка установлена на нем с возможностью перекрытия этих отверстий (1).

Недостатком известного устройства является низкая надежность его работы и невозможность проработки ствола скважины в процессе спуска или продавки цементного раствора.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для спуска и подвески секций обсадных колонн, включающее несущий ствол с промывочными отверстиями и раст руб, соединенные между собой левой резьбой, соединительную муфту, связанную со стволом, и втулку для перекрытия промывочных отверстий ствола (2).

Недостатком указанного устройства яв- 25 ляется невозможность проработки ствола скважины в процессе спуска и сложность его конструкции, в частности сложность отсоединения бурильных труб от обсадных.

Цель изобретения — упрощение конструкции устройства.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для спуска и подвески секций обсадных колонн, включающем несущий ствол с промывочными отверстиями и раструб, соединенные между собой левой резьбой, соединительную муфту, связанную со стволом, и втулку для перекрытия промывочных отверстий ствола соединительная муфта связана с несущим стволом и раструбом шлицами, а промывочные отверстия в несущем стволе расположены под соединитель- 40 ной муфтой.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2- и 3 показаны разрезы А — А и Б — Б на фиг. 1.

Устройство состоит из несущего ствола 1, раструба 2, соединенных между собой по- 45 средством левой резьбы 3. К нижней части раструба 2 прикреплена обсадная труба 4, которая аналогично раструбу 2 является составной частью подлежащей цементированию обсадной колонны. В зазоре между стволом 1 и раструбом 2 установлена соединительная муфта 5, которая при наличии уплотнительных колец 6 и 7 образует замкнутую герметичную полость 8. В несущем стволе 1 под соединительной муфтой выполнены промывочные отверстия 9. К нижнему концу ствола 1 при помощи срезных штифтов 10 прикреплена продавочная пробка 11. Внутри ствола 1 с целью перекрытия отверстий 9 в процессе закачки и продавки цементного раствора в скважину установлена втулка 12.

Для предотвращения развинчивания ствола

1 и раструба 2 по левой резьбе 3 при осуществлении вращения колонны вправо на несущем стволе 1, раструбе 2 и муфте 5 выполнены шлицевые соединения 13 и 14, которые в исходном положении находятся соответственно в зацеплении. Муфта 5 для предотвращения преждевременного выхода ее из зацепления и нежелательной циркуляции жидкости через отверстия 9, зафиксирована от продольного перемещения срезными штифтами 15; Устройство также снабжено переводниками 16 и 17 для соединения его соответственно с бурильной и обсадной колоннами. Для осуществления необходимого технологического процесса цементирования в устройстве имеется возможность установки разделительной пробки 18.

Устройство работает следующим образом.

При необходимости вращения обсадных труб при их спуске крутящий момент от несущего ствола 1 через шлицевые соединения 13 и 14 муфты 5 передается на раструб

2 и далее на обсадные трубы 4. Вращение колонны при этом осуществляется вправо, но развинчивание по левой резьбе 3 не происходит, так как эта резьба зафиксирована соединительной муфтой 5. При этом по внутритрубному каналу может прокачиваться промывочная жидкость или после окончания спуска колонны — цементный раствор.

После закачки расчетного количества цементного раствора с устья скважины по трубам пропускается разделительная пробка 18.

После того, как разделительная пробка 18 перекрывает канал в продавочной пробке 11, повышают внутриколонное давление до значения, при котором происходит срезка штифтов 10, что обеспечивает отсоединение пробки 11 от ствола 1 и ее перемещение совместно с пробкой .18 и втулкой 12 вниз вдоль обсадной колонны до кольца стоп (не изображено), расположенного в нижней части цементируемой колонны. При достижении пробок 11 и 18 кольца «стоп» снова происходит рост давления во внутреннем канале труб. Давление через промывочные отверстия 9, которые оказались открытыми, передается в замкнутую полость 8 и, соответственно, на нижний торец муфты 5. В результате разности давлений, которые действуют на нижний и верхний торец муфты

5, на последней возникает усилие, направленное в сторону выхода данной муфты 5 из полости 8. Данное усилие приводит к срезке штифтов 15, выходу муфты 5 из полости и к.обеспечению циркуляции промывочной жидкости через окна 9 из внутриколонного в затрубное пространство. Такая циркуляция жидкости необходима для от1070303

Составитель В. Родина

Редактор Ю. Середа Техред И. Верес Корректор А. Ференц

Заказ 11292/34 Тираж 569 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий

I 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП <Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 мывки цементного раствора, который по тем или иным причинам оказывается в зоне расположения бурильной колонны, с ее внешней стороны и после периода схватывания цементного раствора служит препятствием для отсоединения и извлечения данной бурильной колонны. После того, когда обсадная колонна оказывается зацементированной, не прекращая циркуляцию промывочной жидкости через отверстия 9 и полость 8, осуществляют вращение бурильной колонны вправо и этим самым отсоединяют ствол 1 от раструба 2 по левой резьбе 3, а затем поднимают бурильные трубы, в том числе и ствол 1 и соединительную муфту 5 из скважины. Таким образом, осуществляется крепление обсадной колонны.

Предлагаемое устройство позволит повысить надежность цементирования обсадных колонн, а именно обеспечить надежное отсоединение бурильной колонны от зацементированной обсадной колонны, что позволит уменьшить количество осложнений, возникающих при креплении скважин. Кроме этого, устройство позволит в процессе продавки цементного раствора в заколонное пространство осуществлять вращение колонны, что будет способствовать равномерному распределению цементного раствора вокруг цементируемой колонны. Предлагаемое устройство также обеспечит значительную экономию средств в процессе его изго, товления, сборки и подготовки его к использованию, за счет простоты конструкции.