Устройство для автоматического регулирования глубины пахотного слоя

Устройство для автоматического регулирования глубины пахотного слоя

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ГЛУБИНЫ ПАХОТНОГО СЛОЯ, содер кан.1ее унругий элемент, трубу, шарнирно связан/ / ную с нижними тягами гидрО авесного механизма , и рычаги, одним кс::и.ом связанные с остовом трактора, а другим сблокированные с трубой, отличаю1цссся тем, что, с целью повышения точности регулирования , каждый из рычагов выполнен в виде установленного в продольно-вертикально плоскости н арнириого, имеющего рс|улируе .мос звено, трехзвениика, связанного с трубо н через штангу и регулируемую тягу с остовом трактора, при этом штанга и регулируемая тяга соединены между собой и регулируемым звеном трехзвениика посредством общего 1нарнира. 2. Устройство но н. 1, отличающееся тем, что унругнй элемент выполнен в виде цилиндрической пружины с расположенной внутри нее тягой, при этом последняя установлена в направляющих на остове трактора и П1арнирно соединена с трубой.

f °

СО",ОЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИ i -ИЕСНИХ

РЕСПУБ! !1",-i

„„BU„„ II О76ОО9 = Я ,5(51) Л 01 В 63/112

ОГ)ИОАННЕ NSGEr EYEHViR

H АBTGPCRGMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ /

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ!4 (21) 3431513/30 †!5 (22) 03.03.82. (46) 28.02.84. Ь!ол. № 8 (72) Н. И. Пономарев, Г. С. Г!архомснко, Г. Г. Огий и Л. К. Орябинский (71) Вссроссийгкий ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский и проектно-технологический институт механизации il электрификации сельского хозяйства (53) 631.3.072.52 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

¹ 649350, кл. Л 01 В 63/112, 1975.

2. Авторское свидетельство СССР № 893152, кл. Л 01 В 63/112, 1977 (прототип) (54) (57) l. УС1 РОГ!СТВО ДЛЯ АВТОМАТХЧ11СКОГО РГГУЛИРОВАНИЯ ГЛУБИНЬ| ПАХОТНОГО СЛОЯ, содержащее упругий элемент, трубу, шарнирно связанi

/ ную с нижними тягами гидро. звссного меканизма, и рь!чаги, одним кс..:,o» связаииыс с остово» трактора, а другим сблокирован иые с трубой, отлыча оцееся тем, что, с целью повышения точности регулирования, каждь!й из рычагов выполнен в виде установленного в продольно-вертикальной птоскости шарнирного, имеющего рс! улирусмuс звсно, трехзвснника, связанно! о с трубой и через штангу и регулируемую тягу с остовом трактора, при этом штанга и регулируемая тяга соединены между собой и рсгv1Hp)cìû» звеном трсхзвсн!!ика посрсдством общего шарнира.

2. Усгройс1 во ио и. 1, отличающееся 4TO УIIPVI II I1 ЭЛСМE .IIT Bhl!12.1!Ii II цилиндрической пру>:;;и ы с расположсннои внутри нее THIîé, при этом последняя установлена в направляющик на остове трактора и шарнирно соединена с трх бой.

i, л

fi ((! 760((<9

j I 3 o r ) p c i r. I t I I c o T l l (> c H T (. 5i к с («! Jr (к (> > О 3 53 uci Всiiíoì маl!Iiilfocтрос! Иfo, Is «н?с l ности к

>, (! Р 0 И (Т В и М < Ы? 53 >r 11P 1 В Л (Н И Я Н (1 БС С I I I > I " i I t <) P >r

1!15H! М 13. ! > 3 В(Г 1< H Г<) р«ИОН lilсlil I;I I I Ills T5111) i,() i О

»Cl1;1>l5l iiI5I Ii:) J3Ct. tI0I О у(. > p011«! i а J) к! ОрН, Вк.1 Ю IЦ!3!3 Торс Ион, Зсl к, 1(оч< ki ill !1! В I р 3 б <, I oTo()0é зикрсп«3(ны ры (;!! и, р(I у.!ИруC м сг!О TЯ? „., !5И(а Г:3 а круТ кl (, (OT Op!>11! 1« р с 3

P< Г > Ilt Р > С )МК) 151! ) 1<> 1 тр;)ктор;3 l J i-!

1(t()(т >ток л5>иногÎ (Ii<153 ??()??????hl(i! 53 1.>!уби И1>1, (и)р«.lt !H Io1J l, J;I 3Н

10,<1(.!! Гс) Г»(IIII)t 13 С()(,i>JI I(Н И rl I ill <и !i rl !

i ll ii i i(1t Tp > 6OIt.

j (>>3(CTffO > С 3 (Ос<С ) liti, i lя i!131()М<> I ii !> Kt)

ГО >,СГ .(ii J)O(3:! f11153 Глуáj! III If it 3. IS. >>«Ii i,, j) с 6>, ii f)

liiiPIiO (. ВЯЗ<3 iiii) io ?? ??????????." ?? 1)ll ??! ?? il i j>0I?;3 ВС(1!О! 0 >t S: III! 3 "lil, И PI>I<(3(l ll i!! Е С <)C I 0130, Р;1;>, р;I и < (. 6.:!О и и р() В(> н и ь?((. Гр > C)() !i 2! . (!с.,! >,и. 1 Ii:S H((òll() f <) >, (! р<>и(I tt I 511 15!(1 (. H > С З,(<<

<<

<

<

<<<<<<

<

<<<

<

<<<<<<<<

<<<<<

<<

<<<<<<<<

<<<<<<<<<<

<<<<<

<<<

<

<

<

<<<<<

<

<<

<<<<

<<<<

<

<<<

<<<<<

<<<

<

<