Редукционный клапан непрямого действия

Редукционный клапан непрямого действия

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН НЕПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ, содержащий управляющий клапан и основной клапан с регулирующим органом в виде подпружиненного полого плунжера с радиальными отверстиями в стенке, снабженного перегородкой , в которой выполнен дросселирующий канал, отличающийс я тем, что, с целью повьшения точности редуцирования, в перегородке выполнено по крайней мере одно дополнительное дросселирующее отверстие , причем дросселирующий канал и дополнительное отверстие расположены на различных расстояниях от оси плунжера . (Л

COOS СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (59 4 F 16 К 17 I

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

flO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

g i:. r p g 7У g )

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 13,,,13

К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ь%Ь11ЬВ 1 аул (21) 3515856/25-08 (22) 30 ° 11.82 (46) 30.09.87. Бюп. ¹ 36 (71) Гомельское головное специальное конструкторско-технологическое бюро гидроаппаратуры (72) З.М.Баскин, Ф.M.Áåêìàí, Ю.Ф.Дегтярев и Б.Я.Ладензон (53) 621.646(088.8) (56) Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика. М.: "Машиностроение", 1971, с ° 394, рис. 229.

Bosch-Hydraulik, informationen, Каталог фирмы "Bosch" 245, 1979, с. 1, 7. (54) (57) PEgyKIIHOHHbIA KJIAIIAH HEIIPHMOГО ДЕЙСТВИЯ, содержащий управляющий клапан и основной клапан с регулирующим органом в виде подпружиненного полого плунжера с радиальными отверстиями в стенке, снабженного перегородкой, в которой выполнен дросселирующий канал, о т л и ч а ю щ и й— с я тем, что, с целью повышения точности редуцирования, в перегородке выполнено по крайней мере одно дополнительное дросселирующее отверстие, причем дросселирующий канал и дополнительное отверстие расположены на различных расстояниях от оси плун- д жера.

l 10

Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в гидрофицированных машинах различных отраслей техники.

Известны редукционные клапаны непрямого действия с регулирующим органом в виде подпружиненного плунже.ра, снабженного рабочим пояском, образующим с кромкой корпуса переменный дроссель на пути основного потока рабочей жидкости.

На рабочие характеристики такого клапана оказывает отрицательное влияние реактивная гидродинамическая сила, действующая на плунжер.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является редукционный клапан непрямого действия, содержащий управляющий клапан и основной клапан с регулирующим органом в виде подпружиненного полого плунжера с радиальными отверстиями в стенке, снабженного перегородкой, в которой выполнен дросселирующий канал.

Недостатком данного клапана является зависимость редуцированного давления от величины припускаемого потока при определенном значении нодводимого давления, так как характер распределения давлений на перегородке нлунжера носит нелинейный характер и определяется величиной открытия отверстий в плунжере, что отрицательно сказывается на точности р .— дуцирования давления.

Целью изобретения является повышение точности редуцирования.

Поставленная цель достигается тем, что в редукционном клапане непрямого .действия, содержащем ун клапан и основной клапан с регулирующим органом в виде подпружиненного полого плунжера с радиальньыи отверстиями в стенке, снабженного перегородкой, в которой выполнен дросселирующий канал, в перегородке выполнено по крайней мере одно дополнительное дросселирующее отверстие, причем, дросселирующий канал и дополнительное отверстие расположены на различных расстояниях от оси плунжера.

На чертеже схематично представлен редукционный клапан, общий вид, в разрезе.

В расточке корпуса 1 основного клана при помощи фланца 2 закреплена гильза 3, в которой подвижно установлен регулирующий орган основ78170

l0

2С

ЗБ

55 ного клапана, выполненный в Миде полого плунжера 4. Плунжер 4. нагружен пружиной 5 и упирается в стонорное кольцо 6. Надплунжерная полость 7 сообщена со входом управляющего клапана 8. В гильзе 3 выполнены отверстия 9 для прохода рабочей жидкости, объединенные коллекторной расточкой

10, напротив которой расположены отверстия 11 в стенке плунжера. В плунжере выполнена перегородка 12, в которой выполнены дросселирующий канал

13 и дополнительное дросселирующее отверстие 14, сообщающие надплунжер ную полость с линией подвода 15 и редуцированного давления 16.

Клапан работает следующим образок.

Поток рабочей жидкости поступает из линии подвода 15 через отверстия

9, расточку 10 и отверстия 11 в юлнию редуцированного давления 16. . огда давление в линии 16 становится больше величины, на которую настроен управляющий клапан 8, последний открывается. При этом создается ноток управления, образующий на дросселирующем канале 13 и дополнительном о верстии 14 перепад давлений и возникает сила, поднимающая плунжер.

Отверстия 11 частично перекрываются поверхностью гильзы 3, создавая дополнительное сопротивление основному потоку и регулируя тем самым давление в линии 16.

Выполнение дополнительных отверстий 14 позволяет стабилизировать поток управления во всем диапазоне работы клапана. При неравномерном распределении давлений на нижней поверхности перегородки, обусловленном динамическим воздействием струи, через отверстие, расположенное в зоне пониженного давления, проходит поток сверху вниз (давление сверху выше), а через дросселирующий канал, располохсенный в ходе повышенного давления, проходит увеличенный по сравнению с номинальным поток снизу вверх. Суммарная величина потока управления равна номинальчой.

При равномерном распределении давлений через отверстия снизу вверх проходят одинаковые потоки, сумма которых также соответствует номинальному значению потока управления.

Минимальный размер отверстий огра:ничен технологическими ьозможностями, а максимальное их число — допускае-, f3 !

1/

/О

Редактор А.Сильнягина Техред И.Попович

Корректор Л.Патай

Заказ 4451

Тираж 811 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 з 1078170 о мой величиной потока управления. Ста- ет выровнять статическую характерисбилизация потока управления позволя- тику редукционного клапана.