Шурующее устройство топочной камеры

Шурующее устройство топочной камеры

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ШУРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТОПОЧНОГО К.'\Л\ЕРЫ с цепной колосниковой решеткой, содержащее о.хлаждаемую водой штангу, снабженную зубьями и подключенную к приводу горизонтального перемещения, отличающееся тем, что, с целью новыше1!ня экономичности путем обеспечения кругового движения штанги, последняя связана с приводом посредством кривошипа с вертнкальной осью вращения.(Л<Рфие. I

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИХ

Э(51) F 23 Н 11/22- .

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ/ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ХОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3436745/24-06 (22) 12.05.82 (46) 15.03,84. Бюл, № 10 (72) В. В. Веретенников, С. А. Маргулис, Л. В. Лукина, Г. Т. Соляник, Н. И. Филинский и А. И. Коновалов (53) 662. 197 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 154361, кл. F 23 J 1/06, 1962.

2. Авторское свидетельство СССР № 589503, кл. F 23 Н 11/22, 1974.

ÄÄSUÄÄ 1079955 A (54, (571 П1УРУ1О|ЦЕЕ УСТРОЙСТВО

ТОПОЧ1-1ОЛ КАМЕРЫ с цепной колосникоВой решеткой, со:ге(Iжагцеc охлаждаемую Водой штангу, снабженную зубьями и подключенную к приво,ti горизонтального перемещения, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности путем обеспечения кругового движения штанги, последняя связана с приводом посредством кривошипа с вертикальной осью вращения.

1079955 п

Щ (° оеTа аii i c fь 3. K pl г.iииеKи и

l («ак (р!(!3n .f> i,i.,к Коррек(ор !3. Му(ка

;3ак.ь, 312f 13!f Ио!(пиеное

:-= ". !(р(р !! H го(ао .твенноео ко иитета СССР но делана изобретений и открытий!! 3035, Т!о(к но. i",— -35, Ра;шс каи наб., д. 4/5 :1Л! «Г 2 rclf r i, г. Ун(! (0! 03... ул. 11(foQYT(IBR, 1

Изобретение относится к устройствам для сжигания твердого топлива и может оыть использовано на тепловых электростанциях.

Известны шуру1ощие устройства топочной камеры с цепной колосниковой решеткой, вь!!иэлненные в виде шнека (1).

Недостатком данных устройств является низкая надежность и экономичность.

Известно также шурующее устройство топочной камеры с цепной колосниковой решеткой, содержащее охлаждаемую водой штангу, снабженную зубьями и подключенную к приводу горизонтального перемещения (2).

Недостатком известного устройства является пониженная экономичность вследствие осуществления шуровки только части слоя.

1 ель изобретения -- повышение эконо i,И 1l. . С 11 l!У1(,.! Оо(.(.Il(".IЕ!IИЯ KP)rÃÎÂOI О ДБИ к(Иl l! !!!т(111! Il.(1(и з(11!1! ая це, i b дости l яетс51 T(",(I, что в

:!", и, ю;:цсм устройстве топочной камеры с цс!(!!014 «Олос:!иковой решеткой, содержащем ох, !Иждаему(О водой штангу, снабженную зубьями и 11одключе(!ную к приводу горизос-1 ального IIE1)e ffeù(Hèÿ, штанга связана с приводом посредством кривошипа с верт11«альной ОсыО BDBLLL(.IIèß.

H I фи". 1 изображена топочная камера с 1иур .1О!ц!.т! устройством, продольный разр(L1; H= фиг. 2 — — 11ид по стрелке A на фиг. .

Ц1урующее устройство топочной камеры 3 с цепной колосниковой решеткой 2 содержит охлаждаемую водой штангу, выполненную в виде двух труб 3 и 4, снабженных зубья5 ми 5. Труба 3 штанги подключена посредством кривошипа 6 с вертикальной осью 7 вращения к приводу 8 горизонтального перемещения. Конец трубы 4 штанги установлен в направляющей 9, могущей свободно поворачиваться вокруг вертикальной оси.

10 Направляющая 9 может быть выполнена в виде кривошипа, аналогично кривошипу 6.

Охлаждающая вода подается по трубе 3 и отводится по трубе 4.

LUypyroLILee устройство работает следующим образом.

Привод 8 через вертикальную ось 7 приводит во вращение кривошип 6, к которому присоединена труба 3 штанги устройства.

При этом трубы 3 и 4 с зубьями 5 перемеща(отся горизонтально по эллипсу или по кругу, если направляющая 9 выполнена в виде кривошипа. Зубья 5 погружены в слой топлива, находящегося на цепной колосниковой решетке 2, движение которой перпендикулярно движению штанги.

В результате сложения скорости движе25 ния штанги шурующего устройства, совершающей круговое движение со скоростью решетки, значительно увеличивается шуруемая зубьями часть слоя, что снижает недожог топлива и приводит к увеличению экономичности.