Устройство для контроля натяжения ремней н.и.хабрата

Устройство для контроля натяжения ремней н.и.хабрата

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Устройство для контроля натя жения ремней, содержащее две поворотные планки, каждая из которых снабжена одним упором, и динамометр, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения за счет уменьшения погрешности измерения угла прогиба ремня, в него введены основания, два кинематических звена, два указателя угла поворота планок, причем основание укреплено на динамометре, а поворотные планки дополнительно снабжены каждая регулируемым упором, шарнирно закреплены на основании на одинаковом расстоянии от оси симметрии динамометра и связаны с помощью кинематических звеньев с указателями углов поворота планок, шкалы которых установлены на основании.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН д11 0 01 5б06!

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ/,,К ABTOPCKOMY CBPQETEAbCTBY

i

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И.ОТНРЫТИЙ (21) 3495656/18-10 (22) 01.10.82 (46) 15.03.84. Бюл. 9 10 (72) Н.И.Хабрат (53) 531.781(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

Ф 714184, кл. G 01 L 5/04, 1975.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 798515, кл. G 01 L 5/04, 04.04.79 (прототип). (54) УС1РОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ НАТНЖЕНИЯ РЕМНЕЙ Н.И.XASPATA, (57) Устройство для контроля натяжения ремней, содержашее две поворотные планки, каждая из которых

„„SU„„1080038 А снабжена одним упором, и динамометр, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью повышения точности измерения за счет уменьшения погрешности измерения угла прогиба ремня, в него введены основания, два кинематичес-.

-ких звена, два указателя угла поворота планок, причем основание укреплено на динамометре, а поворотные планки дополнительно снабжены каждая регулируемым упором, шарнирно закреплены на основании на одинаковом расстоя- нии от оси симметрии динамометра и связаны с помошью кинематических звеньев с указателями углов поворота планок, шкалы которых установлены на основании.

1080038

Изобретение относится к машиностроению, в частности к контрольно измерительной технике при монтаже и эксплуатации ременных приводов.

Известно техническое решение, содержащее пружинный динамометр, 5 связанный, с указателем величины усилия и прогиба ремня f13, Недостатком этого технического решения является невысокая точность измерения начального натяжения при- 10 водных ремней. Это объясняется тем, что при приложении усилия по середине прямолинейного участка ремня и перпендикулярно его начальному поло-. жению прогиб ремня не достигает сао- )5 ей максимальной величины вследствие проявления его жесткости. В месте приложения нагрузки ремень принимает не углоЬую форму., а скругленную.

Известно, что ремни даже одной и той же партии имеют значительный разброс по величине модулей упругости на растяжение и изгиб, поэтому невозможно учесть влияние модулей упругости поправочными коэффициента- 25 ми при контроле натяжения.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для контроля натяжения ремней, содержащее две поворотные .план ЗО ки, каждая из которых снабжена одним упором, и динамометр (2 1 °

Недостатком известного устройства является. невысокая точность измерения начального натяжения приводных З5 ремней вследствие невысокой точности

/ измерения угла прогиба ветви ремня эа счет того, что поворотные сектора одними концами касаются участков ремня, близких к прямолинейным, а динамометр наиболее искривленный.

Дель изобретения — повышение точности измерения за счет уменьшения погреиности измерения угла. прогиба ремня.

Поставленная цель достигается тем, что в устройство для контроля натяжения ремней, содержащее две поворотные планки, каждая из которых снабжена одним упором, и динамометр, введены основания, два кинематичес=..5О ких звена, два указателя угла поворота планок, причем основание укреплено на динамометре, а поворотные планки дополнительно снабжены каждая регулируемым упором, шарнирно закреп-55 лены на основании на одинаковом расстоянии от оси симметрии динамометра и связаны с помощью кинематических звеньев с указателями углов поворота планок, шкалы которых установ- Я) лены на основании.

На чертеже представлено нредлагае мое устройство.

Устройство для контроля натяжения Ремней содержит :дииамометр 1 65 с отсчетной шкалой 2 íà его штоке величины усилия нагружения. На корпус динамометра 1 одевается основание 3 устройства своей средней частью выполненной в виде втулки 4. Перемещение динамометра 1 во втулке 4 свободное. По концам основания 3 устройства и на равном расстоянии от центра его шарнирно крепятся поворотные планки 5 и б в средней своей части, имеющие по концам упоры 7,8 н 9, 10 соответственно, опирающиеся на при водной ремень 11. Поворотные планки

5 и 6 у упор, со стороны динамометра 1, шарнирно посредством кинематических звеньев 12 и 13 соединены с указателями 14 и 15 величины угла прогиба ремня, шкалы 16 которых закреплены на основании 3. Указатели

14 и 15 величины угла прогиба ремня выполнены в виде двуплечих рычагов и закрепляются качающимися шарнирно на основании 3. Дальние упоры 8 и

10 от динамометра 1 закрепляются на винтах 17 и 18, ввертываемых соответственно в поворотные планки.

5 и 6.

Работа устройства для контроля натяжения ремней происходит следую- щим образом. устройство устанавливается на прямолинейный участок ветви ремня

11 ременной передачи так, чтобы диыамометр 1 располагался по ее середине и перпендикулярно линии начального натяжения ремня, а упоры 7, 8, 9 и 10 поворотных планок 5 и б находились на поверхности ремня. Указатели 14 и 15 угла прогиба ремня . устанавливаются в нулевое положение шкал 16 винтами 17 и 18 путем их вворачиваиия или выворачивания.

После настройкй устройства (прибора )к штоку динамометра 1 прикладывается такая сила F чтобы угол прогиба ремня хотя бы одним из указа телей угла прогиба 14 или 15 достиг допускаемой величины. При этом фиксируются показания и второго из указателей угла прогиба ремня. По известной формуле определяется расчетным путем установленное начальное натяжение F s ремне: .-FF/ 6 р где р - средний угол прогиба ветви ремйя, определяемый.как полусумма углов прогиба по показаниям указателей 14 и 15 :- углов прогиба ремня.

В расчете принята средняя величина угла прогиба ремня с,целью получения возможно более точного результата измеряемой величины.

При определении углов прогиба ветви ремня силу F динамометром 1 необходимо создавать в направлении,пер1080038

Составитель А.Северин

Редактор М.Дыпын Техред Л.Коцюбняк . Корректор В.Синицкая:

Заказ 1323/44 . Тираж 823 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4 пендикулярном линии. начального натяжения ремня. При приложении динамометром 1 силы на ремень 11 упоры

7, 8, 9 и 10 поворотных планок 5 и

6 должны находиться на участках ремня, максимально приближенных к прямой линии.

Применение предложенного устройства позволяет более точно определять угол прогиба ремня, а следовательно, более точно рассчитать установленное натяжение в ремне, т.е. то, которое оптимально необходимо, исключающее его перетяжку, что способствует работе его в оптимальных условиях эксплуатации, приводящее к повышению долговечности приводного ремня и йадежности ременного привода.