Устройство для измерения пускового тока стартера

Устройство для измерения пускового тока стартера

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПУСКОВОГО ТОКА СТАРТЕРА, содержащее датчик тока, вьтолненный,.например, в виде шунта, включенного в токовую цепь стартера последовательно с пусковым ключом и аккумуляторной ба тдреей, и регистрирующий прибор, отличающееся тем, что, с целью снижения времени измерения при одновременном повышении ресурса стартера и аккумуляторной батареи, в него введен пиковый детектор,, вход которого соединен с выходом датчика тока, сигнальный выход - с входом регистрирующего прибора, а управляющий выход-- с коммутационным входом пускового ключа. . ь (/) S

(19) . (11) COI03 СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

3(51) 6 01 R 19/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АГГОЕСНОМ СВИДЕтепьСтам (21) 3466535/18-21 (22) 07.07.82

{46) 07.04.84. Бюл. )) 13 (72) А.П.Лепехин, В.A.Íèêèòèí, В.С.Самохин, В.И.Барышев и В.Г.Рацбаум

{71) Малоярославецкий филиал Государственного всесоюзного ордена

Трудового Красного Знамени научноисследовательского технологического института ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка и Центрального опытно-конструкторского и технологического бюро (53) 621.317.7(088.8) (56) 1. Алукер Ш,М. Электрические измерения., М., "Колос", 1966, 296"297, рис. 149.

2. Костенко С.И. и др. Эксплуатация электронных средств технического диагностирования сельскохозяй ственной техники. М., "Высшая школа", 1980, с.162, рис. 80. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ

ПУСКОВОГО ТОКА СТАРТЕРА, содЕржащее датчик тока, выполненный,.например, в виде шунта, включенного в токовую цепь стартера последовательно с пусковым ключом и аккумуляторной батареей, и регистрирующий прибор, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения времени измерения при одновременно л повышении ресурса стартера и аккумуляторной батареи, в него введен пиковый детектор,, вход которого соединен с выходом датчика тока, сигнальный выход - с входом регистрирующего прибора, а управляющий выход — с коммутационным входом пускового ключа.

С

1084687 тираж 711 Подписное,дЯИИПИ Заказ 1989/38

)0P Ф Ь

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул.Проектная, 4

Изобретение относится к электроизмерительной технике и предназначено для использования при диагностировании технологического состояния стартера сельскохозяйственных машин.

Известно устройство для измерения тока потребления различных узлов и агрегатов, представляющее собой регистрирующий прибор непосредственной оценки, в частности амперметр, включенный в токовую цепь потребителями. 30

Недостатки известного устройства связаны с узким диапазоном измерения, ограниченным током и конструктивными свойствами используемого регистрирующего прибора, а также большим временем и: низкой точностью измерения в случае контроля нестационарного процесса.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство для измерения пускового тока стартера, содержащее датчик тока, выполненный в виде шунта, srcmoченнога s токовую цепь стартера последовательно с пусковым ключом и аккумуляторной батареей, и регистриру25 ющий прибор, вход коТорого подключен к выходу датчика тока j2) .

Недостаток указанного устройства заключается в значительной длительности (10-20 с ) измерения, обуславливающей продолжительную перегрузку стартера по току с перегревом обмоток (режим полного торможения якоря) и снижение ресурса стартера и аккумуляторных батарей вследствие боль- З» шага уровня пускового тока, в 2050 раз превышающего номинальное. значение.

Цель изобретения — снижение syeменя измерения при одновременном повышении ресурса стартера и аккумуляторной батареи.

Поставленная цель достигается тем, что в устройство для измерения пускового тока стартера, содержащее датчик тока, выполненный, например, в виде шунта, включенного в токовую цепь стартера последовательно с пусковым ключом и аккумуляторной батареей, и регистрирующий прибор, введен пиковый детектор, вход которого соединен с выходом датчика тока, сигнальный выход - c входом регист« рирующего прибора, а управляющий выход — с коммутационным входом пу скового ключа.

На чертеже представлена структурная электрическая схема устройства для измерения пускового тЬка стартера. г

В токовую цепь стартера 1 последовательно с пусковым ключом 2 и аккумуляторной батареей 3 включен датчик 4 тока, выполненный,, например, в виде шунта. С выходом датчика 4 тока соединен вход пикового детектора 5, состоящего из детектирующего диода б, накопительного конденсатора 7, нелинейного элемента (полупроводникового диода) 8, элемента 9 фиксации окончания зарядного тока, буферных. усилителей 10-12 и кнопки

13 сброса. Сигнальный выход пикового детэктора 5 {выход буферного усилитепя 12} соединен с входом регистрирующего прибора 14, а управляющий выход (выход буферного усилителя 11)с коммутационным входом пускового ключа 2.

Устройство работает следующим образом.

Прн замыкании ключа 2 через стартер 1 от аккумуляторной батареи 3 течет пусковой ток ) . Падение напряжения „ на датчике 4 с сопротивлением Rq оказывается пропорциональным току 1:

4 М

Выходной сигнал датчика 4 подается на вход пикового детектора 5, в котором запоминается и хранится максимальная величина измеряемого тока ка . Прибор 14 осуществляет ее регистрацию.

Нелинейный элемент 8, включенный в обратную связь буферного усилителя. 10, обеспечивает снижение порога чувствительности при выпрямлении пика напряжения, снимаемого с датчика 4. С помощью элемента 9 фиксации окончания зарядного тока накопительного конденсатора 7 через буферный усилитель 11 производится размыкание ключа 2 после запоминания мак= симальной величины измеряемого тока 3 . Благодаря буферному усилителю 12 осуществляется развязка накопительнога конденсатора 7 от регистрирующего прибора 14. Кнопка 13, сброса служит для приведения устройства в исходное состояние.

Предлагаемое устройство поэволяет измерять пусковой ток стартера за время, не превышающее 0,5 С с момента его включения, т.е. в 20 -40 раэ снизить продолжительность измерения при сохранении приемлемой точности. Исключение режима полного торможения (нри полностью заторможенном якоре стартера) в процессе измерения пускового тока обеспечивает существенное повышение ресурса стартера и аккумуляторной батареи.