Поддон для транспортировки грузов

Поддон для транспортировки грузов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. ПОДДОН ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ, содержащий основание, торцовые стенки со стойками, концы которых шарнирно установлены на осях,, смонтированных на основании, и фиксаторы положения стенок, о т л и ч а -. ю щ и и с я тем, что, с целью удобства эксплуатации, на основании под торцовыми стенками установлено по два торсиона, конец одного из торсибнов соединен с осью шарнира, а другой конец соединён с основанием без возможности его прокручивания, при этом один конец второго торсиона соединен с осью другого шарнира, а другой - с противолежащей ему стороной без возможности его прокручивания . 2.Поддон поп. 1, отличающий с я тем, что концы стоек торцовых стенок согнуты под прямым углом. (Л 3.Поддон по п. 1, отличающийся тем, что оси шарниров установлены в отверстии на концах стоек торцовых стенок без возможности их прокручивания. 00 35 эо

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (И) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

/ у

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ /

Н ПАТЕНТ,Ф (21) 2952654/28-13(РСТ/ Е79/00111) (22) 24. 06. 80 (18. 05. 79) (3 1). 780604 1-5; 780604 2-3; 7806043-1 (32) 25. 05. 78 (33) Швеция (46) 15.04.84. Бюл. Ф 14 (72) Хадар Ян Эгон Янсон (Швеция) (71) Брусиэ Мек Веркстадс Актиеболаг (Швеция) (53) 621.869.82(088.8) (56) 1. Ридель Э.И. и Штефко И.В.

Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ с тарноштучными грузами. M., Иашгиз, 1963, с ° 122.

2. Патент Франции У 2118271 кл. В 65 3 19/00, опублик.28.07.72. (54)(57) 1. ПОДДОН ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ, содержащий основание, торцовые стенки со стойками, концы которых шарнирно установлены на осях, смонтированных на основании, и фиксаторы положения стенок, о т л и ч аю шийся тем, что, с целью удобства эксплуатации, на основании под торцовыми стенками установлено по два торсиона, конец одного иэ торсиднов соединен с осью шарнира, а другой конец соединен с основанием без возможности его прокручивания, при этом один конец второго торсиона соединен с осью другого шарнира, а другой — с противолежащей ему стороной без возможности его прокручивания.

2. Поддон по и. 1, о т л и ч аю шийся тем, что концы стоек торцовых стенок согнуты под прямь1м углом.

3. Поддон по п. 1, о т л и ч а— ю шийся тем, что оси шарниров установлены в отверстии на концах стоек торцовых стенок беэ возможности их прокручивания.

1087068

Изобретение относится к транспортному оборудованию, а именно к грузовым поддонам для перевозки различных видов грузов.

Известен поддон, состоящий из основания с четырьмя съемными стойками, расположенными по углам основания (1) .

Однако. известный поддон не позволяет свободный съем и установку сто- 1О ек, поскольку фиксирующие элементы последних часто деформируются под воздействием груза. Это в свою очередь создает неудобства в эксплуаэ тации поддонов. 15

Наиболее близким к изобретению по своей сущности и достигаемому эффекту является поддон для транспортировки грузов, состоящий из основания, торцовых стенок со стойками, концы. 2п которых шарнирно установлены на осях, смонтированных на основании и фиксаторов положения стенок (2), Конструкция этого поддона создает ряд неудобств, в основном при скла- 25 дывании стенок. Операции складывания стенок требуют больших затрат ручного труда и времени. Например, в больших поддонах подъем и фиксацию стенок должны выполнять несколько человек.

Целью изобретения является удобство эксплуатации поддонов.

Это достигается тем, что в поддоне для транспортировки грузов, содержа шем о .нование, торцовые стенки со стойками, концы которых шарнирно установлены на осях, смонтированных на основании, и фиксаторы положения стенок, на основании под торцовыми 4> стенками установлено по два торсиона, конец одного из торсионов соеДинен с осью шарнира, а другой конец соединен с основанием без возможности его прокручивания при этом один конец 4 второго торсиона соединен с осью другого шарнира, а другой — с противолежащей ему стороной без возможности его прокручивания.

Причем концы стоек торцовых стенок согнуты под прямым углом, а оси шарниров установлены в отверстия на концах стоек торцовых стенок без возможности их прокручивания.

На фиг. 1 изображен описываемый

55 поддон, общий вид; на фиг. 2 — конец поддона, разрез, с указанием расположения торсионов; на фиг. 3 — узел шарнирного соединения угловой стойки с угловой опорой поддона; на фиг.4 — узел соединения торсионов; на фиг,5 - возможное положение торцовой стенки; на фиг. 6 — узел фиксации стенки в вертикальном положении; на фиг. 7 — задняя часть стенки поддона с фиксатором положения стенок.

Поддон для транспортировки грузов состоит из основания 1, торцовых стенок 2 со стойками 3, концы которых шарнирно установлены на осях

4, смонтированных на основании 1, и фиксаторов 5 положения стенок 2.

На основании 1 под торцовыми стенками 2 установлено по два торсиона ,6 и 7. Конец торсиона 6 соединен с осью 4 шарнира, а конец 9 — с основанием 1 без возможности его прокручивания, при этом конец 10 торсиона

7 соединен с осью 4 другого шарнира, а конец 11 — с противоположной, ему стороной без возможности его прокру. чивания.

В поддоне для транспортировки грузов концы 12 стоек 3 торцовых стенок 2 согнуты под прямым углом, а оси 4 шарниров установлены в отверстии на концах 12 стоек 3 торцовых стенок 2 без возможности.их прокручивания.

Подъем и опускание торцовых стенок осуществляется следующим образом.

В свободном состоянии стенки поддона располагаются наклонно (фиг.5, среднее положение). В этом положении стенок торсионы находятся не в напряженном состоянии. Центр тяжести

13 стенок обозначен крестиками. Для установки в вертикальное положение стенку отводят рукой вправо (фиг.5, правое положение стенки), затем в отверстие 15 вводят засов 14, Складывание стенок (фиг. 5, ле- . вое положение стенки) производят в обратной последовательности. Для перемещения засовов 14 поддон снабжен фиксаторами 5 с рукоятками 16, а для крепления груза на поддоне на боковых сторонах основания имеются стержневые элементы 17.

Предложенное устройство позволяет легко складывать поддоны независимо от их типоразмеров и грузоподьемности и обеспечивает надежную транспортировку грузов.

3 0870б8

1087068

1087068

Р фиг 6

Составитель N. Унгурян

Редактор H. Швыдкая ТехредМ.Гергель Корректор М. Шароши

Заказ 2284/53 Тираж 694 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий .

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4