Устройство для отбора импульсного газа из магистрального трубопровода

Устройство для отбора импульсного газа из магистрального трубопровода

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТБОРА ИМПУЛЬСНОГО ГАЗА т МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА, включащее абсорбер, связанный с газопроводом посредством соединительного трубопровода и имеющий корпус и патрубки входа и выхода газа, отличающееся тем, что, с целью предотвращения загидрачивания соединительного трубопровода и подключаемых приборов путем формирования в соединительном трубопроводе области с минимальными условиями выпадения гидратов и исключения попадания паров влаги в приборы, оно снабжено горизонтально расположенным тупиковым трубопроводом, подсоединенным к газопроводу, а абсорбер усI тановлен под земпей и соединен с газопроводом через :штуцер. (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЩИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (2 1) 3442606/23-26 (22) 24.05.82 (46) 30.04.84, Бюл. и 16 (72) Д.П.Линев, Д.Л.Рогожинский и Ю,И. Котов (71) Саратовский филиал Специального конструкторского бюро Всесоюзного научно-производственного объединения "Союзгазавтоматика" (53) 73 .421(088 .8) (56) 1, Андронов И.В. Измерения расхода жидкостей и газов. N., 1981, с. 53.

2. Авторское свидетельство СССР

Ф 384531, кл. В 01 D 53/18, 1969. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТБОРА

ИМПУЛЬСНОГО ГАЗА ИЗ МАГИСТРАЛЬНОГО

„„ЯО „„1 О89458

ТРУБОПРОВОДА, включащее абсорбер, связанный с газопроводом посредством соединительного трубопровода и имеющий корпус.и патрубки входа и выхода газа, отличающееся тем, что, с целью предотвращения загидрачивания соединительного трубопровода и подключаемых приборов путем формирования в соединительном трубопроводе области с минимальными условиями выпадения гидратов и исключения попадания паров влаги в приборы, оно снабжено горизонтально расположенным тупиковым трубопроводом, подсоединенным к газопроводу, а абсорбер установлен под землей и соединен с газопроводом через штуцер.

1089458

1О

25

40

Изобретение относится к транспорту газа и может быть использовано на магистральных газопроводах и компрессорных. станциях для отбора импульсного газа к различным приборам и датчикам, например автоматам аварийного закрытия крана (АЗК).

Известен способ отбора импульсного газа к приборам при измерении расхода Г1 ).

Согласно данному способу отбор, импульсного газа производится через штуцер, установленный на горизонтальном трубопроводе сверху. При таком расположении штуцера и при наличии в транспортируемом газе паров воды и тяжелых углеводородов в условиях отрицательной температуры окружающего воздуха в результате взаимодействия теплого газа, поднимающегося за счет конвекции вверх, и холодного газа, опускающегося по импульсному трубопроводу вниз, происходит выпадение кристаллогидратов в трубопроводе вплоть до полного его заполнения или образования плотных пробок.

В результате приборы оказываются отключенными от газопровода, что приводит к возникновению аварийных ситуаций иэ-за ложного срабатывания автоматов ЛЗК и отключения ис;правных газопроводов.

Известно устройство для отбора импульсного газа из магистрального трубопровода, включающее абсорбер, связанный с газопроводом посредством соединительного трубопровода и имеющий корпус и патрубки входа и выхода газа f2).

Недостаток известного устройства заключается в том, что .происходит загидрачивание соединительного трубопровода и подключаемых приборов.

Цель изобретения — предотвращение загидрачивания соединительного трубопровдда и подключенных приборов путем формирования в соединительном трубопроводе области с минимальными условиями выпадения гидратов и исклю-50 чения попадания паров влаги в приборы.

Поставленная цель достигается тем, что известное устройство для отбора импульсного газа из магист" 55 рального трубопровода, включающее абсорбер, связанный с газопроводом посредством соединительного трубопровода и имеющий корпус и патрубки входа и выхода газа, снабжено горизонтально расположенным тупиковым трубопроводом, подсоединенным к газопроводу, а абсорбер установлен под землей и соединен с газопроводом через штуцер.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства1 на фиг. 2 — вид по стрелке А на фиг. 1.

Устройство содержит тупиковый отвод 1, штуцер 2, соединительный трубопровод 3, шаровой кран 4, гидрозатвор 5, установленный под землей, выходной патрубок гидрозатвора 6 и магистральный газопровод 7.

Газ в магистральном газопроводе движется со скоростью 10-20 м/с. В горизонтальном отводе 1 образуется застойная зона, при этом гаэообмен между отводом и газопроводом минимален. Теплый газ из газопровода движется по верхней части отвода без интенсивного перемешивания. Таким образом, в отводе образуется область с минимальными условиями выпадения гидратов.

С э той же целью штуцер подсоеди няется к тупиковому отводу также в горизонтальной плоскости. В качестве дополнительной меры борьбы с гидратообразованием (для предупреждения попадания паров влаги в приборы) штуцер соединяют с гидрозатвором, который располагают вертикально ниже уровня поверхности земли, т.е. в зоне положительных температур, гидрозатвор заполняют диэтиленгликолем.

Гидрозатвор, заполненный диэтиленгликолем, препятствует попаданию влаги (паров) и тяжелых углеводородов в систему приборов. В случае изменения давления в газопроводе газ барботирует через слой диэти .ленгликоля в ту или иную сторону до выравнивания давления в газопроводе и в системе приборов.

В реальном газопроводе вместо. тупикового отвода используют подземный байпас магистральчого крана, причем для исключения перетечки газа через байпас один из кранов на байпасе закрывают.

Предлагаемое устройство для отбора импульсного газа позволяет

1089458

Во84 3е нуто) Фиг. 2

Составитель О.Поляков

Техред Ж.Кастелевич Корректор О.Билак

Редактор Л.Филь

Заказ 2924/40 Тираж 823 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35,. Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r.Óæãîðîä, ул.Проектная, 4 повысить надежность работы также отдельных приборов (например, манометров) и может быть использовано для повышения надежности работы системы управления закрытием и открытием магистральных кранов.