Железнодорожное колесо

Железнодорожное колесо

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ КОЛЕСО , содержащее соосно расположенные обод, ступицу и соединяющий их диск с односторонней С-образной выпуклостью, отличающееся тем, что, с целью повышения его надежности, диск в вершине С-образной выпуклости выполнен в виде двух волн, впадина между которыми расположена по его середине.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК з(5в В 60 В 9 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

Н А ВТОРСКОМЪ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 2986720)27-11 (22) 25.09.80 (46) 07.05.84. Бюл. № 17 (72) В. П. Есаулов, Г. А. Бибик, А. T. Есаулов, А. А. Алимов, М. В. Кузьмичев, М. И. Староселецкий (СССР), Лишка Ладислав, Вольф Богумил и Калоч Рудольф (ЧССР) (71) Днепропетровский металлургический институт (53) 629.4.027.44 (088.8) (56) 1. Дисковое колесо диаметром 920 мм

TP 22-148-75. Публикация «U IC» 812-3

Дубна, 1972 (прототип).

„SU„„1090586 А (54) (57) ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ КОЛЕСО, содержащее соосно расположенные обод, ступицу и соединяющий их диск с односторонней С-образной выпуклостью, отличающееся тем, что, с целью повышения его надежности, диск в вершине С-образной выпуклости выполнен в виде двух волн, впадина между которыми расположена по его середине.

1090586

Изобретение относится к железнодорожному транспорту.

Известно железнодорожное колесо, содержащее соосно расположенные обод, ступицу и соединяющий их диск с односторонней С-образной выпуклостью (1).

Недостатком известного колеса является низкая надежность. .. Цель изобретения — повышение надеж-. ности.

Цель достигается тем, что диск в верши- !О не С-образной выпуклости выполнен в виде двух волн, впадина между которыми расположена по его середине.

На чертеже изображено железнодорожное колесо, разрез.

Железнодорожное колесо содержит обод

1 с гребнем 2, ступицу 3 и соединяющий их диск 4. В пределах общей односторонней выпуклости диска в вершине этой выпуклости диск выполнен в виде двух волн 5 и 6, впадина 7 между которыми расположена по е го цен тру.

Предложенное железнодорожное колесо обеспечивает повышенную эксплуатационную надежность путем уменьшения напряженного состояния диска у ступицы и в его центральной части.

Составитель A. Поляко в

Редактор Н. Швыдкая Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов

Заказ 2795/16 Тираж 657 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4