Мат для днища внутреннего помещения транспортного средства

Мат для днища внутреннего помещения транспортного средства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

МАТ ДЛЯ ДНИЩА ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, выполненный из внутреннего слоя пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью 100-200 кг/м и степенью сшивки 40-80%, на который нанесен дополнительный слой пенополиэтилена закрытоячеистой структуры со степенью сшивки 40-80%, снабженньтй защитной пленкой термопласта, о тличающийся тем, что, с целью улучшения характеристики по эластичности и повьшения формоустойчивости мата, дополнительный слой выполнен из пенополиэтилена с плотностью 70-100 кг/м, причем внутренний слой составляет 5-10 мм, дополнительный 2-3 мм, а защитная пленка - и 1-2 мм. (У)

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11)

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ПАТЕНТУ (21) 3003655/23-05 (22) 06. 11. 80 (31) Р 2945285.5 (32) 09.11.79 (33) ФРГ (46) 15.05.84. Бюл. В 18 (72) Франц-Вернер Альфтер и ХансУльрих .Брайтшайдель (ФРГ) (71) Динамит Нобель АГ (ФРГ) (53) 688. 742.2-62-405.8(088.3) (56) Патент Англии У 1294606, кл. В 32 В 5/32, опублик. 1972.

2. Патент США У 3455546, кл. 267-141, опублик. 1969 (прототип). (54) (57) МАТ ДЛЯ ДНИЩА ВНУТРЕННЕГО

ПОМЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, 3(51) В 32 В 5/18; В 62 D 27/04 выполненный из внутреннего слоя пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью 100-200 кг/м и степенью сшивки 40-80%, на который нанесен дополнительный слой пенополиэтилена закрытоячеистой структуры со степенью сшивки 40-80%, снабженный защитной пленкой термопласта, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью улучшения характеристики по эластичности и повышения формоустойчивости мата, дополнительный слой выполнен из пенополиэтилена с плотностью 70-100 кг/м, причем внутренний слой составляет 5-10 мм, дополнительный 2-3 мм, а защитная пленка—

1-2 мм.

1093239

Изобретение относится к покрытию для внутренних поверхностей кузова транспортного средства, в частности к мату для днища внутреннего помещения транспортного средства.

Известен мат для днища внутреннего помещения транспортного средства, состоящий нз слоя сшитого пенопласта например, сшитого пенополиэтилена закрытоячеистой структуры, имеющего плотность (64 кг/м, который с одной или обеих сторон снабжен слоем сшитого пенопласта, например, сшитого пенополиэтилена закрытоячеистой структуры, имеющего плотность

)80 кг/м, который может быть снабжен слоем термопласта (1 .

Однако для известного мата характерны его недостаточные эластичность и формоустойчивость.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является мат для днища внутреннего помещения транспортного средства, выполненный из внутреннего слоя пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью 100-200 кг/м и степенью сшивки на 40-807, на который нанесен дополнительный слой пенополиэтилена закрытоячеистой структуры со степенью сшивки 40-807, снабженный защитной пленкой термопласта (2 1.

Недостаток данного мата заключается в том, что его характеристика по эластичности и формоустойчивость не являются полностью удовлетвори тельными.

Цель изобретения — улучшение характеристики по эластичности и повышение формоустойчивости мата.

Ф.

Поставленная цель достигается тем, что в мате для днища внутреннего помещения транспортного средства, выполненном из внутреннего слоя пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью 100-200 кг/м и степенью сшивки 40-807, на который нанесен дополнительный слой пенополиэтилена закрытоячеистой структуры со степенью сшивки 40-807, снабженный защитной пленкой термопласта, дополнительный слой выполнен из пенополиэтилена с плотностью 70-100 кг/м причем внутренний слой составляет

5-10 мм, дополнительный слой — 23 мм, а защитная пленка — 1-2 мм.

Затем слой толщиной 2 мм из пенополиэтилена закрытоячеистой структуры

35 с плотностью 70 кг/м и степенью сшивки 40% кашируют защитной поливинилхлоридной пленкой толщиной

1,5 мм, содержащей 35 вес.7 диоктил40 фталата в качестве пластификатора.

При этом на кашируемую сторону поливинилхлоридной пленки кистью наносят композицию из гидроксилсодержащей акриловой смолы, паралоида 0145

42, ксилола, ацетата этилгликоля и отвердителя на основе изоцианата.

Полученный ламинат и пластифицированной поливинилхлоридной пленки и слоя пенополиэтилена штампованием перерабатывают в куски размером

400 х 500 мм, которые сваривают со слоем из пенополиэтилена с плотностью 130 кг/м путем воздействия на защитную поливинилхлоридную пленку высокочастотной энергии 12 кВт в течение 30 мин. При этом поливинилхлоt ридная защитная пленка нагревается до о температуры более 130 С и тепло переда-. ется на граничащий с пленкой слой пе1О !

Мат согласно изобретению приготовляют путем соединения слоя пенополиэтилена с дополнительным слоем пенополиэтилена, снабженным защитной пленкой термопласта, при нагревании в высокочастотном поле мощностью

10-80 кВт. Защитную пленку термопласта наносят на дополнительный слой пенополиэтилена с использованием отверждаемого клея.

На чертеже изображен мат по изобретению, поперечное сечение.

Мат выполнен из внутреннего слоя

1 пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью 100-200 кг/м и степенью сшивки 40-807., на который нанесен дополнительный слой 2 пенопласта закрытоячеистой структуры с плотностью 70-100 кг/м и степенью сшивки 40-807, снабженный защитной пленкой 3 термопласта. Слои 2 и 3 соединены друг с другом с помощью адгезионного слоя 4. Внутренний слой 1 имеет толщину 5-10 мм, дополнительный слой 2 — 2-3 мм, а защитная пленка—

1-2 мм.

Пример 1. Приготовляют слой размером 400 мм х 500 мм х 7 мм из пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью 130 кг/м и степенью сшивки 407, который окрашивают в черный цвет.

109323

45 нополиэтилена, в результате чего пе-. нополиэтиленовый слой, пенополиэтилена, в результате чего пенополиэтилеL новый слой оплавляется и создается .4 прочная связь между обоими слоями пенополиэтилена.

Пример 2. Повторяют пример l с той разницей, что в качестве внутреннего слоя 1 применяют пенополиэтилен закрытоячеистой структуры с 10 плотностью 100 кг/м и степенью сшивки 80 ., в качестве защитной плен ки 3 — пластифицированный поливинилхлорид с содержанием пластификатора

20, а в качестве дополнительного 15 слоя 2 — пенополиэтилен закрытоячеистой структуры с плотностью

100 кг/м и степенью сшивки 80 .

Пример 3. Повторяют пример

1 с той разницей, что в качестве 20 внутреннего слоя 1 применяют пенополиэтилен закрытоячеистой структуры с плотностью 200 кг/м и степенью сшивки 65Х, в качестве защитной пленки 3 — пластифицированный поли- 25 винилхлорид с содержанием пластификатора 40 ., а в качестве дополнительного слоя 2 — пенополиэтилен закрытоячеистой структуры с плотностью

85 кг/м и степенью сшивки 60 .. 30.

Пример 4 ° Повторяют пример 1 с той разницей, что изготовляют мат, при котором защитная пленка состоит из полимера на основе акрилонитрила, ! бутадиена и стирола.

Пример 5. Повторяют пример

1 с той разницей, что изготовляют мат, при котором защитная пленка состоит из сополимера на основе эти лена и винилацетата. 40

Пример 6. Повторяют пример 1 . с той разницей, что. изготовляют мат, при котором защитная пленка состоит из а) 6 — полиамида, б) 6,6 — полиамида и в) полиамида на основе гексаметилендиамина и терефталевой кислоты. Пример 7. Повторяют пример 1 с той разницей, что приготовляют 50 мат, состоящий из слоя 1 пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью 200 кг/м и степенью. сшивки 65Х, имеющего толщину 5 мм, и слоя 2 пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью

100 кг/м и степенью сшивки 80Х, имеющего толщину 2 мм и снабженного

9 4 защитной пленкой 3 пластифицированного поливинилхлорида толщиной 1 мм, содержащего 40Х диоктилфталата в качестве пластификатора.

Пример 8. Повторяют пример 1 с той разницей, что приготовляют мат, состоящий из слоя 1 пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью 100 кг/м и степенью сшивки 80, имеющего толщину 10 мм, и слоя 2 пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью

70 кг/м и степенью сшивки 40Х, имеющего толщину 3 мм и снабженного защитной пленкой 3 пластифицированного поливинилхлорида толщиной 2 мм, содержащего 20 диоктилфталата в качестве пластификатора.

Качество мата по примерам 1-8 и известных матов А-Е определяют указан" ным в нижеследующей таблице образцом. При этом известные маты имеют следующую структуру.

Мат А (согласно патенту Англии

1 294 606): внутренний слой пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью 60 кг/м и степенью сшивки 40Х на которой нанесен дополнительный слой пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью

90 кг/м и степенью сшивки 40, снабженный защитной пленкой пластифицированного поливинилхлорида, содержащего 35 вес. . диоктилфталата в качестве пластификатора, причем внутренний слой имеет толщину 7 мм, дополнительный — 2 мм и защитная пленка — 1,5 мм.

Мат Б — структура мата А с той разницей, что внутренний слой имеет толщину 5 мм, дополнительный 2 мм и защитная пленка 1 мм.

Мат  — структура мата А с той

1 разницей, что внутренний слой имеет толщину 10 мм, дополнительный — 3 мм .и защитная пленка — 2 мм.

Мат 1 (согласно патенту США

N - 3455546): внутренний слой пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью 200 кг/м и степенью сшивки 65Х, на который нанесен дополнительный слой пенополиэтилена закрытоячеистой структуры с плотностью

130 кг/м и степенью сшивки 60 „ снабженный защитной пленкой пластифицированного поливинилхлорида, содержащего 35 вес. диоктилфталата в качестве пластификатора, причем внут1093239

Таблица1

Дополнительный слой

2 мм

Внутренний слой, 7 мм

Защитная пленка, 1,5 мм

Мат

Степень сшивки, 7

Плотность, г/ з

Степень сшивки, Ж

Плотность,,/мз

Пластифицированный ПВХ(35 вес.Ж диоктилфталата в качестве пластификатора) 35

30

30

То же

220

130

100

130

200

Т а б л и ц а 2

2,9

2,6

2,4

2,9

2,9

96 ба

2,9

-О, 1/+О ренний слой имеет толщину 7 мм, дополнительный — 2 мм и защитная пленка

1,5 мм.

Мат Д вЂ” структура мата Г с той разницей, что внутренний слой имеет толщину 5 мм, дополнительный—

2 мм и защитная пленка — 1 мм.

Мат Š— структура мата Г с той разницей, что внутренний слой имеет толщину 10 мм, дополнительный — 3 мм и защитная пленка — 2 мм.

Кроме того, в табл. 2 приведены еще данные по качеству матов Ж-К, служащих для подтверждения существенности признаков изобретения. Маты Ж-К имеют следующую структуру (см. табл. 1).

Из данных табл. видно, что маты примеров 1-8 имеют лучшую характеристику по эластичности и повышенную формоустойчивость, чем известные маты

А-Е. Кроме того, сравнение данных по качеству матов 1-8 с данными по качеству матов Ж-К свидетельствует о существовании структуры предлагаемого мата.

-О, 1/+О

-О, 1/+О

-0,1/+Π— 0,1/+О

-0,1/+О

1093239

Продолжение табл.2 -0,1/10

2,9 бб

-О,! /4.0

2,9 бв

-О, 1/+О

-0,1/+0

-0,3/+0,4

2,3

2,7

80

3,7

-0,3/+0,4

4,0

80

3,4

85

1,8

2,0

85.1,7

88

3,4

3,2

+О, 1/+О, 2

2,0

+О, 1/+О, 1

1,7

Составитель С. Пурина

Редактор М. Келемеш Техред Л,Коцюбняк Корректор И. Эрдейи

Заказ 3285/46

Тираж 436 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

-0,3/+0,3

+0,2/+0,3

+0,2/+0,3

+0,2/+0,2

-0,4/+0,5

-0,3/+0,2