Стенд для испытания изделий на знакопеременные ударные нагрузки

Стенд для испытания изделий на знакопеременные ударные нагрузки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ИЗДЕ ЛИЙ НА ЗНАКОПЕРЕМЕННЫЕ УДАРНЫЕ НАГРУЗКИ ,- содержащий станину, закрепленные на станине траверсы, подвижно установленные на станине и жестк связанные ме;кду собой ударник с фор мирователем ударного импульса и амортизатор , расположенную между ударником и амортизатором подвижную платформу для крепления испитуемах изделий и закрепленные на траверсах устройство для разгона ударника и тормоз, о т л а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения точности испытаний путем обеспечения идентичности первой и второй полуволн ударного импульса по амплитуде и длительности , он снабжен расположенной между амортизатором и траверсой, на которой закреплен тормоз, подвижной массой, выполненной с возможностью вз аимодейст вия с траверсой. 2. Стенд по п.1,отличаю- Щ щ и и с я тем,что он снабжен дополнительными амортизаторами, расположенными с двух сторон подвижной, массы в направлении ударов.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

3(5 ) G 01 М 7/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

AO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOIVIV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21 ) 3559384/25-28 (22) 28.02.83 (46 ) 23.05.84. Бюл. 9 19

{72) Б.А.Попов и В.В.Путятин

{71) Рижский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт и Ордена Ленина рижское производственное объединение ВЭФ им.Ленина (53) 620.178.7 {088.8) (56) 1.Авторское свидетельство СССР

М 315075, кл. 0 01 М 7/00, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР по заявке Р 3449717/25-28, кл. а 01 N 7/00, 1982 (прототип). (54)(57)1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ИЗДЕЛИИ НА ЗНАКОПЕРЕМЕННЫЕ УДАРНЫЕ НАГРУЗКИ,.содержащий станину, закрепленные на станине траверсы, подвиж но установленные на станине и жестко связанные между собой ударник с фор„„SU„„1093936 А мйрователем ударного импульса и амортизатор, расположенную между ударником и амортизатором подвижную платформу для крепления испытуемых иэделий и закрепленные на траверсах устройство для разгона ударника и тормоз, отличающийся тем, что, с целью повышения точности испытаний путем обеспечения идентичности первой и второй полуволн ударного импульса по амплитуде и длительности, он снабжен расположенной между амортизатором и траверсой, на которой закреплен тормоз, подвижной массой, выполненной с воэможностью взаимодействия.с траверсой.

2. Стенд по п.1, о т л и ч а ю - Я шийся тем,что он снабжен дополнительными амортизаторами, расположенными с двух сторон подвижной, массы в направлении ударов. С

1093936

15

40 с45

55

Изобретение относится к испытатель ной технике, в частности к стендам для испытания иэделий на зыакопере...енные ударные нагрузки °

Известен стенд для испытания иэделий на знакопеременные ударные нагруэки, содержащий подвижные ударник с формирователем ударного импульса, амортизатор и расположенную между ними платформу для испытуемых изделий, устройство для разгоыа ударника и тормоз. Ударник и амортизатор выполнены в виде тележек. В случае изменения массы испытуемого изделия изменяют массу амортизатора с помощью сменных грузов 13

Однако прк испытании изделий различной массы необходимо осуществлять регулировку массы амортизатора. Кроме того, амортизатор и ударник выполнены в виде отдельных тележек, что приводит к увеличению металлоемкости стенда и создает трудности при его обслуживании.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является стенд для испытания иэделий на знакопеременные ударные нагрузки, содержащий станину, закрепленные на станине траверсы, подвижно установленные на станине и жестко связанные между собой ударник с формирователем ударного импульса и амортизатор, расп чоженную между ударником и амортизатором подвижную платформу для крепления испытуемых изделий и закрепленные на траверсах устройство для разгона ударника и тормоз Г23

Недостатком данного стенда является то, что вследствие потерь энергии в формирователе ударного импульса и в амортизаторе, а также потерь при перемещении подвижных элементов стенда амплитуда и длительность второй полуволны ударного импульса оказываются меньше амплитуды и длительности первой полуволны импульса, что приводит к снижению точности испытаний, так как ыадо по условиям испытаний обеспечивать идентичность первой и второй полуволн ударного импульса по амплитуде и длительности.

Пель изобретения - повышение точности испытаний путем обеспечения идентичности первой и второй полуволн ударного импульса по амплитуде и длительности.

Указанная цель достигается тем, что стенд для испытания изделий на знакопеременные ударные нагрузки, содержащий станину, закрепленные на станине траверсы, подвижно установ ленные ыа станине и жестко связанные между собой ударник с формирователем ударыого импульса и амортиза тор, расположенную между ударником к аморткзатором подвижную платформу

30 для крепления испытуемых иэделий и закрепленные на траверсах устройство для разгона ударника и тормоз, снабжен расположенной между амортизатором и траверсой, на которой закреплен тормоз, подвижной массой, выполненной с воэможностью взаимодействия с траверсой.

Кроме того, стенд снабжен дополнительными амортизаторами, расположеннымк с двух сторон подвижной массы в направлении ударов.

На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Стенд содержит станину 1, закрепленные на станине 1 траверсы 2 и 3, подвижно установленные на станине 1 и жестко связанные между собой ударник 4 с Формирователем 5 ударного импульса и амортизатор б, расположенную между ударником 4 и амортиза,тором 6 подвижную платформу 7 для крепления испытуемых изделий (не показаны) и закрепленные на траверсах 2 и 3 устройство 8 для разгона ударника 4 и тормоз 9.

Стенд снабжен также расположенной между амортизатором 6 и траверсой 3, на которой закреплен тормоз 9, подвижной массой 10 кольцеобраэыой формы, выполненной с возможностью взаимодействия с траверсой 3. С двух сторон подвижной массы 10 расположены дополнительные амортизаторы 11. Жестко соединенные между собой ударыик 4 и амортизатор 6 образуют подвижную

1раму 12, Стенд работает следующим образом.

Ударник 4 подводят к устройству ,8 для раэгоыа ударника 4. Платформу

7 с испытуемыми изделиями устанавливают в таком положении, чтобы между платформой 7 и Формирователем 5 ударного импульса был зазор, равный пути разгона ударника 4 и жестко связанного с ним амортизатора б. Подвижную массу 10 подводят до касания допол- р нительными амортизаторами 11 амортизатора 6. Затем осуществляют пуск устройства 8, которое сообщает заданную скорость раме 12 и подвижной массе 10. Формирователь 5,ударного импульса, расположенный на ударнике

4, вступает в контакт с платформой 7.

Происходит первый цикл соударения, по завершению которого ударник 4 передает свою энергию платформе 7, и

-рама 12 теряет скорость, а платформа 7 начинает перемещаться. В то же время подвижная масса 10 отделяется от амортизатора 6 и продолжает движение с .первоначально приобретенной скоростью, пока не ударится дополнительными амортизаторами 11 о траверсу 3. В результате этого соударения подвижная масса l0 изменяет напрай1093936

10 11

Составитель С.,Ступников

Редактор Н.Джуган Техред T.Äóáèí÷àê

Корректор Г.Огар

Заказ 3414/34 Тираж 823 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, У(- 35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП "Патент", r.Óæãîðoä, ул.Проектная,4. ление своего движения и, двигаясь назад, соударяется дополнительными амортизаторами 11 о амортизатор 6.

В результате этого рама 12 приобретает дополнительный ударный импульс перед вторым циклом соударения амор- 5 тиэатора 6 с двигающейся навстречу платформой 7.

После соударения амортизатора 6 и платфорьи 7 последняя останавлива- 0 ется, а рама 12 перемещается вправо, где амортизатор 6 вступает в контакт с тормозом 9, гасящим скорость рамы 12.

Подвижная масса 10 в результате 15 соударения с амортизатором 6 вновь начинает перемещаться вправо и, вторично ударившись о траверсу 3 и отскочив от нее, успевает в процессе гашения энергии рамы 12 тормозом

9 нанести вторичный удар по амортизатору 6, обеспечивая тем самым

его дополнительное торможение рама 12.

Величина подвижной массы 10 стенда определяется расчетно-экспериментальным путем и уточняется в процес, се отладки стенда. Соотношение подвижной массы 10 и массы рамл 12 зависят от фактических потерь энергии при соударениях рамы 12, платформы 7 и подвижной массы 10, а также при их перемещении. Это соотношение практически находится в пределах 0,15-0,22 от массы рамы 12.

Введение в конструкцию стенда подвижной массы позволяет компенсировать потери энергии в процессе работы стенда и обеспечить идентичность первой и второй полуволн. ударного импульса как по амлитуде, так и по длительности действия, что повышает точность проведения ударных испытаний.