Устройство для нанесения смазочно-охлаждающего технологического средства

Устройство для нанесения смазочно-охлаждающего технологического средства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. yCTPOPiCTBO ДЛЯ Н.ЛИ -СР{11ИЯСМ .ЛЗОЧИО-ОХЛ.ЛЖДАЮШНГО If, Xi ЮЛОГИЧЕСКОГО СРЕДСТВ.Л (СОТС) на 111.1И(}к)вальный круг, содер/ка исс П.10К СОТ( с приводам его никличоскогч ) перомеше.чия, отличающееся тем, что, V uc, чпрощеиия конструкции, привод циклического перемещения блока СОТС выполнен в виде двух установленных на одной -оризонтальной осн маятников с разным периодом колебаний и содержит установленный на маятнике е большим периодом колебаний, ролик, нодпружинеииое коромысло , установленное с возможност1)Ю качания относительно центральной оси, и раз|пииук) дорожку с кулачком, жестко закрепленную на конце коромысла, другой конец KOTOpoio несет упор, при этом блок С.ОТС установлен с возможностью вращения на маятнике с меньшим периодом ко .юпаиий и предназначе д,тя взаимодействия через разгонную дорожку с ро.шком. 2. cтpoiicтвo по п. 1, от.тчакнцссс.ч TIM, что привод циклического перемещения п.-ока СОТС устройства снабжен демпфером, связывающим маятники мсждч co6oi. с: (г 00 ч .4

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧ ЕСНИ Х

РЕСПУБЛИК,„,ЯО„„109 774

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2! ) 3555126(25-08 (22! 04.01.83 (46) 23.06.84. Бк)г!. ¹ 23 (,72) 1!. H. Макаров, В М. Яркович

:; О Л. Свинтицкий (7! 1 Физико-технический институт

Л!1 !1сл!)pi(! <)!i C;<.E) (:)3 I ()2!.02)2.02-1 ((i88 8, (5)6(1. Лит<;р«кос сии ((т(льство СССE

X 5-13 .. 1,t, к, I. Б 24 В 57 (i(), 1972 (ирототи! ). (54! (57) 1. х СТ!)ОЛСTHC), ×,EЯ НЛ1!1:.СE-:11ИЯ СМЛЗОЧ1!О-ОХ. 1ЛЖ1Л!О1!11.1 O

11 .Х!1О«,1ОГИЧ1-:СКОГО С 1Е,(С i ÂË ((,О Г«) II3 lll {ифова.!Ьныи кр«!, 0:(срок«)и(сс блок (OT(. с привода1! его никли ц скогоо I!t. p(«! с и(си и я, OT. 1{< <<{{Îåñ(Ð< (»{ тем, IT(), целью упрощения конструкции, привод

3(5l) В 24 Б 57 (i(i В 24 Б 55 0" циклического перемещения блока СOTC. выполнен в виде двух установленных ll;I одной {оризонтальной оси маятников (р;)зным периодом колебаний и содержит 1аru)вленный на маятнике с большим периодом колеоаний, ролик, подпружиненно(коромысло. установленное с возможное(! )о качания относитсл!«но центральной оси, и

k1«I.1! <) II II « l<),T<)P<)æk(« с кмлач ком. ж((T!<<)

t;»(E)(Ilë(lIkIók<) kIç конце коромысла, .ц)угой конеll которого несет упор, при это(! блок

С()T(становлен с возможностьн) врагцсиия II;I маятнике с меньшим периодом ко.)сбаиий и предназначен для взаимод«й(твll я I(рез раз го{! Им к1 T<) рожь (. ()О, I! кох!. (Tp()1!<. TBO по Г! 1, ОТ I I! r<<)/Ои(< (", < i I, IT() II Pl! BO.(ЦИ!СЛИЧССКОГО ПСP(. (1(Ill(. IIIIH () ()ка C.OTC устройств{! спаб,+,сkl:(<. ilè

10987i 4

Состава" ель Р. К(рма«в;I

Текред И. В«р««корр«ктор Л. Ильин. Тираж 737 l

1 13035, Москва, 7К вЂ” -35, Ра у шска я н а 6., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор Н. Вобкова

Заказ 4279113 ятник (стержень 7 и груз 101 своим роликом 8 нажимает на кулачок 9 и прижимает коромысло !3 разгон loH лорожкой б к блоку 4 СОТС. В результатс блок начинает катиться по разгoklkloH лорожке вправо и через лемпфер 16 отводится стержень 7 вправо, причем лемпфер обеспечивает разность во времени начала лвижения маятников, что необхолимо для разгона маятника (стержень 3 и блок 4), а при отхоле маятника (стержень 7 и груз 10 ) oT крайнего левого положения контакт между блоком СОТС и разгонной дорожкой разрывается. Дальше оба маятника илут вправо по инерции и, дойдя ло упора !5, останавливаются. Затем цикл повторяется.

При остановке шлифовалыюго круга маятники пол Лействием силы тяжести занимают нижнее положение.

По мере износа блока COT(. устройство продолжает работать, лишь маятники ближе подходят к своим нижним точкам, а профиль кулачка обеспечивает болыпее смещение коромысла 13 вниз от действия ролика 8. Устройство автомыз.ически поллсрживает степень насыщения н(лифовального круга СОТС если блок СОТС нелостаточно раскрутится при контакте с кругом, т.е. время контакты мало лля захваты

СОТС, то блок, имея меньшую скорость, прохолит расстояние по коромыслу 13 к уllop 15 и, слеловатслыю, уменыпыется

10 период работы устройства и увеличивается частота контактов круга с блоком СОТС, что и обеспечивы T поллерживанпc постоя!!нон степ(.нн ll Iсь!ц(с ния шлифовал ьного круга СОТС. Перемещая груз 10 и упор 15.

1S можно регулировать работу устройства.

Отсутствие отлелыи1го привода и нсоохо;1!I. (101 l II ра B,10! I IIH IIXI, а Втом атн I(. Ãка111

l!oлныстройка устройства, по мере износы, блока СОТС. обеспсчивы(от упро(цсние кон. стру кци и. x (обство зкс II, ókI Tkl!(è I! устройсTБ;1.