Распределительный механизм для паровых машин

Распределительный механизм для паровых машин

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 14 с1, 23

Хо Н063

ПАТЕНТ HA ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ распределительного механизма для паровых машин прямого действия.

К дополнительному патенту ин-ца В. Нилебока (W. Nielebock), в г. Новавесе, Германия, заявленному 11 сентября

1926 года (заяв. свид. № 12839).

Основной патент на имя того же лица от ЗО ноября 1928 г. за № 7102.

Приоритет от 10 ноября 1919 года на основании ст. 4 Советско-германского соглашения об охране промышленной собственности.

О выдаче дополнительного патента опубликовано 30 сентября 1929 года.

Действие дополнительного патента простирается на срок до 30 сентября 1929 года.

В патенте ¹ 7102 описано устрой- 1 ство распределительного механизма для паровых машин компаунд прямого действия, состоящее из дифференциального . золотника с тремя поршнями, перемещаемого паром при помощи вспомогательного золот-

1 ника, перестанавливаемого в обе, стороны рабочими поршнями ма-, шины. Предлагаемое видоизменение заключается в том, что вспомогательный золотник снабжен внутренними каналами, служащими для поддержания, — во время перекрытия поршнем цилиндра высокого давления канала, соединяющего этот цилиндр с дифференциальным золотником, †полно рабочего давления на большой поршень дифференциаль-ного золотника.

На чертеже, представляющем схематически предлагаемое видоизменение в продольном разрезе, а— обозначает цилиндр высокого. давления (малый) машины компаунд с поршнем с в нем, Π— цилиндр низкого давления (большой) с поршнем d в нHеeмM, k — главный распределительный дифференциальный золотник, e — вспомогательный золотник,/— трубчатый канал между ним и цилиндром а, g u h — каналы между главным и вспомогательным золотниками, 1 и т †трубопрово между главным золотником и малым цилиндром а машины, п и о — трубопроводы между главным золотником и большим цилиндром b, р †приводная труба свежего пара из котла, i — главная выпускная труба отработавщего пара.

Основную часть предлагаемого механизма составляет дифференциальный золотник k, имеющий два равных поршня и третий большего диаметра и передвигаемый в своей коробке соответственной формы паром при помощи вспомогательного золотника е, расположенного в крышке между большим и малым цилиндрами машины компаунд. Золотник е имеет в верхней своей части два канала — продольно-осевый s с отверстием наверху и поперечный пересекающийся с ним канал t, и ниже этих каналов выточку, посредством которой в должные моменты канал g сообщается с каналами f или h.

В положении рабочих поршней с и d машины, изображенном на чертеже, когда перемена хода уже произошла, свежий пар поступает через золотник k и трубопровод l под поршень с цилиндра а, в то же время находящийся сверху этого поршня отработавший пар переходит через трубопроводы т и и и через золотник 1 из цилиндра а в цилиндр Ь под его поршень d, а пар, отработавший в цилиндре Ь, выходит из его верхней части через трубопровод о и через золотник А в выпускную трубуi.

Правое конечное положение золотника Й, изображенное на чертеже, поддерживается в это время рабочим давлением из цилиндра а высокого давления, посредством каналов f и g, при чем, когда отверстие канала f в цилиндре а закрыто проходящим поршнем с, пар проходит в канал g через каналы s u i и выточку в верхней части вспомогательного золотника е. Рабочие поршни машины будут двигаться вверх, пока поршень d при подходе к верхней крышке не соприкоснется с вспомогательнь м золотником е и не передвинет его вверх; следствием этого будет выключение канала f и соединение каналов g и h, по которым пар из левой стороны большого поршня золотника Й будет выходить через трубу г в атмосферу, а золотник k, под действием давления свежего пара на малую поршневую поверхность, переместится в свое левое конечное положение. Тогда свежий пар, поступающий через трубопровод р в золотниковую коробку, направится через трубопровод m в цилиндр а и будет действовать на верхнюю сторону поршня с; находящийся же под этим поршнем пар будет переходить по трубам l и о и через золотник 1 в цилиндр Ь и действовать на верхнюю поверхность

его поршня d,, а отработавший под поршнем с(пар будет выходить через трубопровод и и через главную выпускную трубу в атмосферу. Таким образом поршни а и b будут двигаться вниз до того момента, когда поршень с малого цилиндра при подходе к нижней крышке не соприкоснется с вспомогательным золотником е и не передвинет его вниз в прежнее положение, показанное на чертеже, тогда выключится канал h и сообщатся каналы g и f, посредством которых пар из цилиндра а будет давить на большой поршень главного золотника k и передвинет

его в первоначальное †крайн правое положение.

Предмет патента.Видоизменение распределительного механизма для паровых машин прямого действия по патенту № 7102, характеризующееся тем, что в машинах компаунд вспомогательный золотник е, с целью обеспечения полного рабочего. давления на большой поршень дифференциального золотника Й во время перекрытия канала поршнем с в начале его хода, снабжен со стороны цилиндра высокого давления центральным каналом s, идущим от торцевой поверхности в осевом направлении до пересечения с поперечным каналом t, сообщающимся с каналом g посредством выточки на поверхности вспомогательного золотника е.

К дополнительному патенту ин-ца В; Нилебока № 110бЗ

Тнн. «!коминтерн» Цонтрнзаата Народон ССС1 .,1енннграл. 1Траснаи