Устройство для защиты плавучего дока от ветра

Устройство для защиты плавучего дока от ветра

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПЛАВУЧЕГО ДОКА ОТ ВЕТРА, содержащее закрытие, выполненное из отдельных смонтированных с возможностью поворота щитов и расположенное между торцами бащен, отличающееся тем, что, с целью повыщения производительности труда и снижения энергозатрат при эксплуатации, щиты свободно насажены на приводной горизонтальный вал, опирающийся на кронштейны , причем каждый щит снабжен муфтой сцепления для соединения с валом. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что центр масс каждого щита расположен в районе оси вращения. (П

COOS СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (i9) SU(ii) 11

2 А эсЮ В 63 С 02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ!

БНЫ:.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

К АВТОРСКОМ .Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3594280/27-11 (22) 24.03.83 (46) 07.08.84. Бюл. № 29 (72) В. А. Волков и А. С. Грунев (71) Центральное конструкторское бюро железобетонного судостроения Производственного объединения «Городец» (53) 629.128.72 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 679477, кл. В 63 С 1/02, 20.06.77 (прототип). (54) (57) 1. VCTPOACTBO ДЛЯ ЗАЩИТЫ

ПЛАВУЧЕГО ДОКА ОТ ВЕТРА, содержащее закрытие, выполненное из отдельных смонтированных с возможностью поворота щитов и расположенное между торцами башен, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности труда и снижения энергозатрат при эксплуатации, щиты свободно насажены на приводной горизонтальный вал, опирающийся на кронштейны, причем каждый щит снабжен муфтой сцепления для соединения с валом.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что центр масс каждого щита расположен в районе оси вращения.

1106732

Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к ветрозащитным торцовым закрытиям плавучих доков.

Известно устройство для защиты плавучего дока от ветра, содержащее закрытие, выполненное из отдельных смонтированных с возможностью поворота щитов и расположенное между торцами башен (1).

Однако монтаж известного устройства сложен, неудобен, требует значительных затрат ручного труда и времени, а также энергозатрат, ввиду использования для его постановки и снятия доковых кранов. Кроме того, использование доковых кранов для монтажа закрытия не всегда возможно, особенно на плавучих доках с большой шириной корпуса, когда стрела крана не достает до диаметральной плоскости дока.

Целью изобретения является повышение производительности труда и снижение энергозатрат при эксплуатации.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для защиты плавучего дока от ветра, содержащем закрытие, выполненное из отдельных смонтированных с возможностью поворота щитов и расположенное между торцами башен, щиты свободно насажены на приводной горизонтальный вал, опирающийся на кронштейны, причем каждый щит снабжен муфтой сцепления для соединения с валом.

Причем центр масс каждого шита расположен в районе оси вращения.

На фиг. 1 изображена оконечность плавучего дока с устройством для защиты плавучего дока от ветра; на фиг. 2 — то же, продольный разрез; на фиг. 3 — узел 1 на фиг. 2; íà фиг. 4 — разрез А-А на фиг. 2, устройство в положении «Закрыто»; на фиг. 5 — то же, в положении «Открыто».

Устройство для загциты плавучего дока от ветра состоит из отдельных не связанных между собой щитов 1, образующих контур закрытия рабочего торца плавдока 2. Щиты

1 за:::." ия посажены на приводной горизонталь = и вал 3, размещенный ниже уровня килевои дорожки плавдока 2 и опирающийся

5 на кронштейны 4. Вал 3 приводится во вращение от привода 5 (электродвигатель с редуктором). Каждый щит 1 закрытия снабжен муфтой б сцепления, которая позволяет ввести его в зацепление с вращаюгцимся валом 3. Для обеспечения минимального врашающего момента центр тяжести каждого щита расположен в районе оси врашения, что достигается установлением противовеса 7.

Уст ро и ство ра ботает следующим о бр азом.

1 При вводе судна в док все щиты закрытия находятся в горизонтальном положении.

После всплытия дока с докуемым судном установка щитов закрытия в вертикальное положение производится в следующем порядке: включается привод 5, один шит 1 закрытия при помощи муфты 6 соединяется с вращающимся валом 3, поднимается в вертикальное положение, фиксируется, после чего муфта б отключается. Затем устанавливается второй щит, третий и так далее.

Таким образом в вертикальное положение устанавливается все закрытие.

Освобождение междубашенного пространства для ввода и вывода судов осуществляется установкой щитов 1 закрытия в горизонтальное положение, что достигается реверснрованием привода 5.

Применение предлагаемого устройства для защиты плавучего дока от ветра позволяет механизировать процесс установки и снятия торцового закрытия при использовании привода малой мощности, упростить его обслуживание, значительно сократить затраты ручного труда, времени и энергии на установку и снятие закрытия, повысить безопасность труда.

1106732

Юращеныг

vms

1106732

&уб

Аи

А 6Ю

Составитель Ю. Сенькин

Редактор А. Шандор Техред И. Верес Корректор О. Билак

Заказ 5227/1 5 Тираж 456 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий

113035, Москва, % — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4