Складной контейнер для пакета штучных изделий

Складной контейнер для пакета штучных изделий

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СКЛАДНОЙ КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ПАКЕТА.ШТУЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ, преимущественно строительных плит, включающий днище, откидные боковые стенки в-виде рам с верхней шарнирно закрепленной перекладиной , гибкие связи, отличающийся тем, ,что, с целью повышения удобства транспортировки контейнеров в порожнем состоянии, рамы выполнены одна шире другой, а верхняя перекладина каждой рамы снабжена фиксирующими выступами, взаимодействующими с боковыми сторонами рамы при их складывании .. / (Л с с z Од CJ W Фи1.1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОйИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (И) А

«««

02.1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3534922/28-13 (22) 07.01.83 (46) 15.09.84. Бюл. № 34 (72) М. С. Синица, Л. Е., Ягнятинский, К. В, Клупшас и Н. Ф. Ядрышников (71) Всесоюзный ордена Дружбы народов научно-исследовательский институт теплоизоляционных и акустических строительных материалов и изделий (53) 621.798 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 494333, кл. В 65 0 19/02, 1974.

2. Авторское свидетельство СССР . № 682418, кл. В 65 D 19/02, 1977. (54) (57) СКЛАДНОЙ КОНТЕЙНЕР ДЛЯ

ПАКЕТА. ШТУЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ, преимущественно строительных плит, включающий днище, откидные боковые стенки в виде рам с верхней шарнирно закрепленной перекладиной, гибкие связи, отличаюи(ийся тем,,что, с целью повышения удобства транспортировки контейнеров в порожнем состоянии, рамы выполнены одна шире другой, а верхняя перекладина каждой рамы снабжена фиксирующими выступами, взаимодействующими с боковыми сторонами рамы при их скла(ывании

1113316

Составитель Е. Ильин

Редактор Л. Повхан Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов

Заказ б177/1б Тираж 693 Подписное

ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий

I 13035, Москва, Ж вЂ” ЗЬ, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент». г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к таре и предназначено для транспортировки и хранения пакета штучных изделий, преимущественно строительных плит.

Известен разъемный контейнер, предназ наченный для транспортировки пакета гипсоволокнистых плит, включающий составное днище, гибкие связи, откидные боковые борта и жесткие торцовые стенки (lj.

Недостатками указанного разъемного контейнера являются отсутствие прижима плит и большие габариты контейнера в порожнем состоянии.

Наиболее близким к изобретению является складной контейнер для штучных изделий, включающий днище, откидные боковые стенки в виде рам с верхней шарнирно закрепленной перекладиной, гибкие связи 12 ., Недостатками известного складного кон тейнера являются отсутствие фиксации по ложения шарнирно закрепленной перекладины и увеличенные габариты порожнего контейнера, сложенные боковые стенки. которого выступают за периметр днища.

Цель изобретения — повышение удобства транспортировки контейнеров в порожнем состоянии.

Указанная цель достигается тем, что в складном контейнере для пакета штучных изделий, преимущественно строительных плит, включающем днище, откидные боковые стенки в виде рам с верхней шарнирно закрепленной перекладиной, гибкие связи, рамы выполнены одна шире другой, а верхняя перекладина каждой рамы снабжена фиксирующими выступами, взаимодействующими с боковыми сторонами рамы при их складывании.

На фиг. 1 представлен складной контейнер с пакетом плит, вид спереди; на фиг. 2— контейнер, в сложенном состоянии.

Складной контейнер состоит из днища 1, двух П-образных откидных боковых стенок 2 .в виде рам, включающих шарнирно закрепленные на днище стойки 3, соединенные шарнирно установленной перекладиной 4. На одной из боковых стенок закреплена гибкая связь 5, а на другой — фиксатор гибкой связи 6. Центр тяжести шарнирно закрепленной перекладины 4 смещен в наружную сторону относительно места крепления, а сама перекладина снабжена фиксирующими выступами 7. Стенка 8 выполнена эластичной и закреплена одним концом к перекладине 4, другим — на днище 1. На верхнем конце стоек 3 имеются строповочные петли 9. В

10 жесткои раме днища 1 имеются окна 10 для захвата контейнера с пакетом строительных плит 11 вилами погрузчика.

При транспортировке жестких плит перекладина 4 может иметь круглый профиль, а при транспортировке плит пониженной жесткости — прямоугольный профиль с увеличенной опорной поверхностью.

Контейнер работает следующим образом.

Откидные боковые стенки 2 раскрываются до упора и на днище 1 контейнера уста20 навливается пакет !1 строительных плит.

Поворотом боковых стенок 2 во внутреннюю сторону контейнера и стягиванием их гибкими связями 5 производится фиксация пакета плит 11. Шарнирно закрепленная перекадина 4 прижимает плиты к днищу кон25 теинера, а стоики 3 и эластичная стенка 8 охватывают пакет с боковых и торцовых сторон. Груженый контейнер транспортируется механизмами за строповочные петли 9 или окна 10. Разгрузка контейнера производится

30 в обратном порядке

Для транспортировки и хранения порожнего контейнера боковые стенки 2 складываются во внутрь, при этом рамы стенок вкладываются одна в другую, а перекладины 4 благодаря выступам 7 занимают горизонтальное положение на стойках 3. Контейнеры могут складываться стопами путем укладки одного на другой.

Возможность штабелирования предлагаемого контейнера в порожнем состоянии обеспечивает более рациональное использо40 ванне транспортных средств и площадей складских помещений.