Отбойное устройство

Отбойное устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. ОТБОЙНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее установленную в нише вертикальную трубу, амортизаторы и штыри крепления трубы, при этом диаметр трубы больше диаметра штырей, отличающееся тем, что. с целью повышения надежности и снижения динамических нагрузок, штыри расположены внутри трубы, в ее верхней и нижней частях, и закреплены в нише, a труба снабжена скользящими опорами, разметенными в ее нижней части, при этом дно ннши выполнено воронкообразным и снабжено металлической облицовкой. 2. Устройство по п. I. отличающееся тем. что труба выполнена из соосио расположенных металлических труб, зазор между которыми заполнен бетоном или песком. (Л с 4 ю ел

СОКИ СОВЕТСНИХ

РЕаЪВЛИН з(59 Е 02 В 3/22

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГПФ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 1302404/29-15 (22) 14.01.69 (46) 23.09.84. Бюл, № 35 (72) П. А. Швецов, С. Э. Шулькин, Л. И. Тюрина и В. М. Баранов (71) . Ленинградский государственный институт проектирования на речном транспорте «Ленгипроречтранс» (53) 627.2 (088.8) (56) 1. Патент США № 2952979, кл. 61-48, 1960.

2. Патент ФРГ № 806233, кл. 84 а 3/22, 1949. (54) (57) 1. ОТБОЙНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее установленную в нише вер„SU„„1114725 A тикал ьну ю трубу, амортизаторы и штыри крепления трубы, при этом диаметр трубы больше диаметра штырей, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и снижения динамических нагрузок, штыри расположены внутри трубы, в ее верхней и нижней частях, и закреплены в нише, а труба снабжена скользящими опорами, размещенными в ее нижней части, при этом дно ниши выполнено воронкообразным и снабжено металлической облицовкой.

2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что труба выполнена из соосно расположенных металлических труб, зазор между которыми заполнен бетоном или песком.

1!14725

Л-А

ВНИИПИ Заказ 6393/t9 Тираж 643 Подписное

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к гидротехнике и предназначено для предохранения от повреждений и исти рания лицевых поверхностей камер, устоев и направляющих сооружений судопропускных шлюзов при скользящих навалах, судов, а также может быть применено на причалах, бычках мостов и т.п.

Известно отбойное устройство, содержащее. горизонтальную ось, закрепленную в нише с помощью пружин, и цилиндр из резиновых покрышек, насаженных на ось (1)

Недостатками известного устройства являются трудоемкость его изготовления и эксплуатации.

Известно также отбойное устройство, содержащее установленную в нише трубу, амортизаторы и штыри крепления трубы, при этом диаметр трубы больше диаметра штырей 12).

Недостатками известного устройства являются большие динамические нагрузки на причал и недостаточная надежность в работе.

Цель изобретения — повышение надежности и снижение динамических нагрузок.

Указанная цель достигается тем, что в отбойном устройстве, содержащем установленную в нише вертикальную трубу, амортизаторы и штыри крепления трубы, при. этом диаметр трубы больше диаметра штырей, штыри расположены внутри трубы и в ее верхней и нижней частях, и закреплены в нише, а труба снабжена скользящими опорами, размещенными в ее нижней части, при этом дно ниши выполнено воронкообразным и снабжено металлической облицовкой.

Кроме того, труба выполнена из соосно расположенных металлических труб, зазор между которыми заполнен бетоном или песком.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, поперечный разрез; на фиг. 2— разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — план дня ниши.

Устройство включает полую трубу i, ко. торая удерживается в нише 2 на фасаде сооружения штырями 3, закрепленными в сооружении и вставленными своими свободными концами в отверстие трубы. По пери. метру ниши на уровне верхнего и нижнего торцов трубы устанавливаются при помощ 1

t5 крепления 4 резиновые амортизаторы 5.

Под трубой установлены скользящие опоры 6, опирающиеся на воронкообразное дно ниши, покрытое металлическим листом 7.

Внутри трубы привариваются металлические накладки 8 для предохранения трубы

20 .от местных повреждений при ударах о штыри 3. При навале судна на трубу послед. няя смещается вглубь ниши и сжимает амортизаторы, а при скользящем навале судна одновременно вращается. При любом направлении . перемещения трубы сжимается

25 одинаковая стабильн ть работы устройства.

Возвращение трубы в исходное положение после навала судна происходит за счет отдачи амортизаторов и скольжения опор б

30 по наклоннои поверхности днища ниши.

Изобретение позволяет значительно повысить надежность работы н снизить динамические нагрузки на причал по сравнению с известными конструкциями.