Устройство для регулирования натяжения ветвей сетчатой ленты щебнеочистительной машины

Устройство для регулирования натяжения ветвей сетчатой ленты щебнеочистительной машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАТЯЖЕНИЯ ВЕТВЕЙ СЕТЧАТОЙ ЛЕНТЫ ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬН( МАШИНЫ, содержащее смонтированные на несущей раме вертикальные направляющие, в которых с возможностью перемещения по направляющим приводом посредством ползунов установлен вал, несувшй взаимодействующие с цепями звездочки, причем привод образован смонтированными на раме электродвигателем и червячными редукторами, двуплечие рычаги, одни плечи которых соединены с червяками редукторов, а другие шарнирно соединены с ползунами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, каждый ползун соединен с другим плечом рычага через регулятор натяжения ветвей сетчатой ленты, имекщий две серьги, одна из которых соединена с другим плечом рычага, а другая с ползуном, расположенные между ними пакеты упругих элементов, состоящие из тарельчатых пружин и размещенных (Л между ними упругих втулок с охватыс ванкцими их упорными кольцами, и смонтированные на каждой из серег с воз-можностью взаимодействия упоры, электрически связанные с двигателем. sl ро ел |

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН дц Е 01 В 27/06

ГОСУДАРСТВЕНН1 1Й КОМИТЕТ ССОР

AO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДБ П=ЛЬСТВУ (21) 3546859/29-11 (22) 28.01.83 (46) 07.10.84. Бюл. В 37 (72) В.В.Шаповалов, С.П.Чередниченко, О.Н.Панчев и В.Д.Андронов (71) Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта (53) 625.144.5(088.8) (56) 1. Щебнеочистительное устройство по предложению Драгавцева на базе электробалластера ЭЛБ-1. Инструкция по эксплуатации 740. ИЭ, М., "Транспорт", 1976, с. 144. (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАТЯЖЕНИЯ ВЕТВЕЙ СЕТЧАТОЙ ЛЕНТЫ ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ ИАШИНЫ, содержащее смонтированные на несущей раме вертикальные направляющие, в которых с возможностью перемещения по направляющим приводом посредством полэунов установлен вал, несущий взаимо„„SU„„1117357 А действующие с цепями звездочки, причем привод образован смонтированными на раме электродвигателем и червячными редукторами, двуплечие рычаги, одни плечи которых соединены с червяками редукторов, а другие шарнирно соединены с ползунами, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности в работе, каждый ползун соединен с другим плечом рычага через регулятор натяжения ветвей сетчатой ленты, имеющий две серьги, одна из которых соединена с другим плечом рычага, а другая— с ползуном, расположенные между ними пакеты упругих элементов, состоящие иэ тарельчатых пружин и размещенных между ними упругих втулок с охватывающими их упорными кольцами, и смонтированные на каждой иэ серег с возможностью взаимодействия упоры, электрически связанные с двигателем. 2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снаб1117357 жено реле времени, электрически связанным с указанными упорами и двигателем.

Изобретение относится к средствам для ремонта железнодорожного пути, а именно к устройствам для регулирования натяжения сетчатых.лент щебнеочистительных устройств путевых машин.

Известно устройство для регулирования натяжения ветвей сетчатой ленты щебнеочистительной машины, содержащее смонтированные на несущей раме вертикальные направляющие, в которых с возможностью перемещения по направляющим приводом посредством ползунов установлен вал, несущий взаимодействующие с цепями звездочки, причем привод образован смонтированными на раме электродвигателем и червячными редукторами, двуплечие рычаги, одни плечи которых соединены с червяками редукторов, а другие шарнирно соединены с ползунами 1 ).

Недостатком известного устройства является то, что оно не обладает способностью снижать динамические нагрузки в цепной передаче щебнеочиститильного устройства, которые вызывают недопустимый рост переменных контактных напряжений в поверхностных слоях элементов шарниров втулочнороликовых цепей сетчатых лент и являются главной причиной их интенсивного изнашивания и разрушения.

Цель изобретения — повышение надежности в работе устройства.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для регулирования натяжения ветвей сетчатой ленты щебнеочистительной машины, содержащем смонтированные на несущей раме вертикальные направляющие, в которых с возможностью перемещения по направляющим приводом посредством ползунов установлен вал, несущий взаимодействующие с цепями звездочки, причем привод образован смонтированными на раме электродвигателем и червячными редукторами, двуплечие рычаги, одни плечи которых соединены с червяками редукторов, а другие шарнирно соединены с ползунами, каждый полузн соединен с другим плечом рачага через регулятор натяжения ветвей сетчатой ленты, имеющий две серьги, одна из которых соединена с другим плечом рачага, а другая— с ползуном, расположенные между ними пакеты упругих элементов, состоящие из тарельчатых пружин и раз10 мещенных между ними упругих втулок с охватывающими их упорными кольцами, и смонтированные на каждой из серег с возможностью взаимодействия упоры, электрически соединенные с двигателем.

Кроме того, устройство снабжено реле времени„ электрически соединенным с укаэанными упорами и двигателем.

На фиг, 1 изображено устройство для регулирования натяжения ветвей сетчатой ленты щебнеочистительной машины, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сбоку; на фиг. 3 — регулятор натяжения разрез.

Устройство состоит из двух звездочек 1, подвижно сидящих на валу 2, установленном в двух ползунах 3, перемещающихся по направляющим 4 и связанных через регулятор 5 натяжения и рычаги 6 с выходными винтами-червяками 7 червячных редукторов 8, которые соединены вставками 9 с электродвигателем 10 переменного тока.

Регулятор натяжения, состоит из

35 двух серег 11 и 12 в одной из кото» рых запрессована направляющая втулка 13, а в другой укреплен ползун 14 со стопорным винтом 15. Между серьга40 ми расположены пакеты, составленные из тарельчатых пружин 16, резиновых втулок 17 и ограничивающих их деформацию упорных колец 18. Резиновые втулки зафиксированы на направляющей

45 втулке с помощью шайб 19 и 20. На каждой серьге 11 и 12 закреплены с возможностью взаимодействия соответствующие упоры 21 и 22, электрически связачные с электродвигателем 10.

1117357

И

Фиг3

Фиг.2

Э

Величина зазора межДу упором 21 и упором 22 равна деформации вилки, возникающей при достижении усилия натяжения холостой ветви сетчатой ленты заданного значения. 5

Устройство работает следукицим образом.

После соединения сетчатой ленты перемещаются вниз — в рабочее положение — звездочки регулирующего 1g устройства ведущей ветви. Затем производится натяжение холостой ветви.

Для этого в схеме управления электродвигателем регулирующего устройства холостой ветви необходимо включить цепь питания реле времени. По истечении времени выдержки на включение (например, 5 — 10 с) происходит запуск электродвигателя и регулирующие звездочки 1 начинают перемещать- 2б ся вниз. С ростом усилия натяжения холостой ветви сетчатой ленты деформация (сжатия) упругих вилок увеличивается. Когда усилие достигает заданной величины, зазор Ф полностью 25 выбирается и упоры 21 и. 22 начинают взаимодействовать, цепь питания реле времени размыкается. В результате электродвигатель отключается и прекращается перемещение звездочек регулирующего устройства холостой ветви.

При работе щебнеочистительного устройства ввиду износа щарниров втулочно-роликовых цепей будет происходить удлинение сетчатой ленты, падение усилия натяжения холостой ветви и, следовательно, уменьшение деформации регуляторов натяжения.

Когда упор 22 выйдет из сокрикосновения с упором 21, замкнется цепь питания реле времени и произойдет автоматический запуск электродвигателя. Когда натяжение холостой ветви достигнет первоначального значения, электродвигатель автоматически отключится.

При кратковременных изменениях (уменьшениях) усилия натяжения и деформации регулятора натяжения ввиду колебаний холостой ветви сетчатой ленты запуск электродвителя происхо- дить не будет, так как реле времени имеет выдержку на включение..Для приведения звездочек регулирующего устройства в транспортное положение необходимо разомкнуть цепь питания реле времени и поднять звездочки вверх.

Таким образом, изобретение позволяет повысить надежность работы устройства путем значительного уменьшения контактных напряжений в шарнирах цепей и интенсивности их изнашивания, ИМЭПИ Заказ 7163/19 ж 518 Подписное

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная ° 4