Устройство для сигнализации прохождения контейнеров в трубопроводных пневмотранспортных установках

Устройство для сигнализации прохождения контейнеров в трубопроводных пневмотранспортных установках

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРОХОЖДЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ В ТРУБОПРОВОДНЫХ ПНЕВМОТРАНСПОРТНЫХ УСТАНОВКАХ, содержащее закрепленный на корпусе контейнера магнит и установленную на внешней поверхности транспортного трубопровода и связанную с цепью сигнализации приемную часть, включающую в себя два магнитопровода и установленный между ними магниточувствительный элемент, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности , магниточувствительный элемент представляет собой магнитодиод, а устройство снабжено соединенным последовательно преобразователем сопротивления магнитодиода в напряжение, дифференцирующим блоком и формирователем импульса, выход которого соединен с цепью сигнализации, а вто рой вход - с выходом указанного преобразователя , к входу которого подсоединен магнитодиод . 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что магнитопроводы выполнены заострен (Л ными в направлении к месту их соединения с магнитодиодом. со со

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК з(д) В 65 G 51/44

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг.1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО.ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3598685/27.-11 (22) 27.05.83 (46) 23.10.84. Бюл. № 39 (72) В. Б. Гогсадзе, А. А. Нануашвили, 1О. Б. Х ташвили и В. М. Цикоридзе (71) Научно-исследовательский и проектноконструкторский институт по специальным видам транспорта и системам автоматизации (53) 621.867.872 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 559530, кл. В 65 б 51/44, 1975 (прототип). (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРОХОЖДЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ В ТРУБОПРОВОДНЫХ ПНЕВМОТРАНСПОРТНЫХ УСТАНОВКАХ, содержащее закрепленный на корпусе контейнера

- магнит и установленную на внешней поÄÄSUÄÄ11 19941 верхности транспортного трубопровода и связанную с цепью сигнализации приемную часть, включающую в себя два магнитопровода и установленный между ними магниточувствительный элемент, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, магниточувствительный элемент представляет собой магнитодиод, а устройство снабжено соединенным последовательно преобразователем сопротивления магнитодиода в напряжение, дифференцирующим блоком и формирователем импульса, выход которого соединен с цепью сигнализации, а вто рой вход — с выходом указанного преобразователя, к входу которого подсоединен магнитодиод.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, а что магнитопроводы выполнены заострен- Е ными в направлении к месту их соединения с магнитодиодом.

1119941

На фиг. 1 показана схема устройства для сигнализации; на фиг. 2 — кривые зависимости магнитного потока, проходящего через магнитодиод, от расположения магнита относительно магнитопровода.

Устройство содержит немагнитную вставку 1, магнитопроводы 2 с якорями 3, концентратор 4 с магнитодиодом 5, соединенный с преобразователем 6 сопротивления магнитодиода в напряжение, который соединен с входом дифференцирующего блока

1

Изобретение относится к трубопроводному контейнерному пневмотранспорту, в частности к устройству для сигнализации прохождения контейнеров в трубопроводных пневмотранспортных установках.

Известно устройство для сигнализации прохождения контейнеров в трубопроводных пневмотранспортных установках, содержащее закрепленный на корпусе контейнера магнит и установленную на внешней поверхности транспортного трубопровода и связанную с цепью сигнализации приемную часть, включающую в себя два магнитопровода и установленный между ними магниточувствительный элемент (1).

Однако в процессе движения контейнера в трубопроводе наблюдаются вибрации от неровностей стенок трубы и отклонение магнита вместе с контейнером от оси устойчивости, что затрудняет точную сигнализацию положения контейнера из-за релейной характеристики геркона: пороговое значение магнитного потока, при котором срабатывает геркон, есть функция от отклонения магнита относительно вертикальной оси и от его поперечного перемещения относительно трубы. 25

Цель изобретения — повышение надеж, ности.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для сигнализации прохождения контейнеров в трубопроводных пневмотранспортных установках, содержащем за- З0 крепленный на корпусе контейнера магнит и установленную на внешней поверхности транспортного трубопровода и связанную с цепью сигнализации приемную часть, включающую в себя два магнитопровода и установленный между ними магниточувствительный элемент, последний представляет собой магнитодиод, а устройство снабжено соединенным последовательно преобразователем сопротивления магнитодиода в напряжение, дифференцирующим блоком 40 и формирователем импульса, выход которого соединен с цепью сигнализации, а второй вход — с выходом указанного преобразователя, к входу которого подсоединен магнитодиод.

Кроме того, магнитопроводы выполнены заостренными в направлении к месту их соединения с магнитодиодом.

7, выход которого соединен с первым входом формирователя 8 импульса, другой вход которого соединен с выходом преобразователя 6. Магнитопроводы 2, якоря 3, концентратор 4 выполнены из магнитомяхкого материала. Магнит 9, установленный на контейнере, имеет подковообразную форму с ориентацией полюсов соответственно расположению якорей 3. Формирователь 8 своим выходом подсоединен к цепи сигнализации.

На фиг. 2 кривая 1 представляет зависимость магнитного потока через магнитопровод при вертикально ориентированном магните, кривая 2 — при отклонении от вертикальной оси магнита, кривая 3 — при размагниче ином м агните.

Устройство для сигнализации прохождения контейнеров работает следующим образом.

При прохождении контейнера с закрепленным на нем магнитом 9 под сигнализатором в магнитопроводе 2 проходит магнитный поток, собираемый якорями 3. Концентратор 4 концентрирует поток в площади магнитодиода 5, увеличивая в его области напряженность магнитного поля. Нарастающая напряженность магнитного поля в магнитодиоде 5 увеличивает его сопротивление, которое в преобразователе 6 преобразует в соответствующее напряжение.

На фиг. 2 видно, что начало и конец стабилизации кривой магнитного потока соответствует одинаковому расположению магнита 9 относительно якорей 3 независимо от силы магнита и его отклонения от вертикальной оси.

С выхода преобразователя 6 (фиг. 1) напряжение сигнала поступает на вход дифференцирующего блока 7, на выходе которого сигнал растет от нуля до максимального значения, а затем снижается до нуля в точке стабилизации магнитного потока. Для того, чтобы отличить первое нулевое состояние сигнала с выхода блока 7 от второго, фиксацию последнего осуществляют в формирователе 8 импульса при спаде выходного сигнала дифференцирования от максимального значения до нуля.

Для повышения- надежности фиксации точки стабилизации магнитного потока в условиях помех формирователь 8 формирует выходной импульс в момент равенства нуля сигнала от блока 7 при наличии на другом его входе уровня напряжения сигнала от преобразователя 6, превышающем установленное пороговое значение.

Максимальное значение потока в магнитопроводах 2 получают при нахождении магнита под якорями 3 и зависит от их площади и силы магнита. Однако увеличение магнитного потока в необходимом объеме получают при форме магнита 9 в виде подковы.

1119941

Фиг.2

Составитель Г. Киселева

Техред И; Верес Корректор О. Луговая

Тираж 842 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий ! 13035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор А. Шандор

Заказ 7544/17

С целью простоты изготовления функции магнитопровода 2 и якоря 3 совмещают. Форму. и расположение якорей 3 берут из расчета максимального отклонения магнита 9, быстродействия магнитодиода 5 и максимально возможной скорости контейнера.

Ввиду того, что быстродействие магнитодиода выше существующей контактной аппаратуры, то скоростные возможности устройства сигнализации выше, а размеры магнитной системы меньше. Кроме того, бесконтактная фиксация контейнера намного повысит надежность.

Использование изобретения позволит существенно повысить точность измерения скорости контейнеров и составов из них, что дает возможность повысить, точность и надежность остановки состава.