Замок для соединения смежных бортов формы

Замок для соединения смежных бортов формы

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ЗАМОК ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ СМЕЖНЫХ БОРТОВ ФОРМЫ, содержащий шарнирно закрепленный на одном из бортов поворотный подпружиненный рычаг с охватывающей его гильзой и роликом, контактирующим с упором, закрепленным на другом борту, и фиксирующее приспособление , отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности , он снабжен ограничителем хода рычага, закрепленным на одном из бортов, при этом рычаг выполнен двуплечим, а фиксирующее приспособление - в виде жестко закрепленных на бортах верхней и нижней скоб, контактирующих в рабочем положении Q гиль.зой рычага. S it 10 6 5 J 2 // / / //

СО1ОЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

09) (11) 855 А зов В2

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ/

К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

„1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3490323/29-33 (22) 15.09.82 (46) 15.11.84. Бюл. № 42 (72) А. В. Беляев (71) Сибирский зональный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский и проектный институт типового и экспериментального проектирования жи- . лых и общественных зданий (53) 69.057.53 (088.8), (56) 1. Патент Великобритании. № 1093274, кл. Е 2 В, 1967.

2. Авторское свидетельство СССР № 747724, кл..В 28 В 7/02, 1977. (54) (57) ЗАМОК ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ

СМЕЖНЫХ БОРТОВ ФОРМЫ, содержащий шарнирно закрепленный на одном из бортов поворотный подпружиненный рычаг с охватывающей его гильзой и роликом, контактирующим с упором, закрепленным на другом борту, и фиксирующее приспособление, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, он снабжен ограничителем хода рычага, закрепленным на одном из бортов, при этом рычаг выполнен двуплечим, а фиксирующее приспособление — в виде жестко закрепленных на бортах верхней и нижней скоб, контактирующих в рабочем положении с. гильзой рычага.

1123855

Изобретение относится к устройствам для соединения бортов форм, которые предназначены для изготовленя бетонных и железобетонных изделий.

Известен замок для соединения бортов формы, содержащий шарнирно закрепленный на одном из бортов подпружиненный рычаг, взаимодействующий с упором, закрепленным на другом борту !1).

Однако этот замок характеризуется недостаточной жесткой фиксацией, рычага, который фиксируется неподвижным захватом только с наружной стороны, что в процессе вибрации может привести к перемегцению бортов, а это влияет на качество изделий. 15

Наиболее близким к предлагаемому по технической сути и достигаемому результату является замок для соединения смежных бортов формы, содержащий шарнирно закрепленный на одном из бортов поворот ный подпружиненный рычаг с охватывающей его гильзой и роликом, контактирующим с упором, закрепленным на другом борту, и фиксирующее приспособление 12).

Однако известный замок имеет сложную конструкцию и недостаточно надежен в работе.

Цель изобретения — упрощение конструкции и повышение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что замок для соединения смежных бортов формы, содержащий шарнирно закрепленный на одном из бортов поворотный подпружиненный рычаг с охватывающей его гильзой и роликом, контактирующим с упором, закрепленным на другом борту„и фиксирующее приспособление, снабжен ограни35 чителем хода рычага, закрепленным на одном из бортов, причем рычаг выполнен двуплечим, а фиксирующее приспособление — в виде жестко закрепленных на бортах верхней и нижней скоб, контактирующих 40 в рабочем положении с гильзой рычага.

На фиг. 1 показан замок при закрытом положении бортов, общий вид; на фиг. 2— то же, при открытом положении бортов; на фиг. 3 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг.

4 — разрез Б — Б на фиг. 1; на фиг. 5— разрез  — В на фиг. 1.

Замок содержит поворотный двуплечий рычаг 1 с охватывающей его гильзой

2, в которой размещена пружина 3 и винтовой упор 4, имеющий контргайку 5. Гиль- 50 за 2 закреплена на одном из бортов 6 с помощью фланца 7, в котором установлена цапфа шарнира 8, опирающаяся на подшипник 9. Рычаг 1 установлен в гильзе 2 на шпонке 10 и выполнен с пазом, в котором на оси 11 вмонтирован ролик 12, контактирующий с упором 13, имеющим канавку, неподвижно закрепленным на другом борту 14. На борту 6 жестко закреплен ограничитель 15 хода рычага 1. Рабочее положение рычага фиксируется с помощью приспособления, выполненного в виде закрепленных соответственно на бортах 6 и 14 верхней 16 и нижней 17 скоб, контактирующих с гильзой 2 рычага 1.

При закрытом положении бортов 6 и 14 поворотом рычага, l устанавливают ролик 12 в канавке упора 13, отрегулировав силовую г1ружину 3 с помощью винтового упора 4 на необходимую расчетную предварительную деформацию, зафиксировав это положение контгайкой 5. В таком положении на бор у 6 устанавливают верхнюю скобу

l6, а на борту 14 — нижнюю скобу 17 так, чтобы гильза 2 была плотно размещена в гнездах скоб. Затем поворотом рычага 1 по часовой стрелке ставят замок в открытое положение бортов и закрепляют на борту 6 ограничитель 15 хода рычага. После этого замок готов к работе.

Работа замка осуществляется следующим образом.

Борта 6 и 14 поворачивают в шарнирах формы и устанавливают в рабочее положение. При этом рычаг 1 находится в крайнем верхнем положении, так как основная масса замка, в том числе винтовой упор 4, pBcIIQложена правее вертикальной оси шарнира 8.

Конструкция рычага 1 позволяет всегда при не зажатом замке самопроизвольно устанавливаться рычагу в верхнем положении.

Затем при приложении внешнего усилия P к рычагу 1 он поворачивается в шарнире 8 против часовой стрелки. При этом ролик 12, взаимодействуя с криволинейной поверхностью упора 13, смещает рычаг 1 вдоль его продольной оси, деформируя пружину 3. Ролик 12 фиксируется в канавке упора 13, а гильза 2 входит в контакт со скобами 16 и 17, которые ее плотно охвать|вают. В таком положении борт 6 зафиксирован от смешения в поперечном направлении относительно продольной оси замка, а в продольном направлении — за счет прижатия к борту 14 усилием рабочей деформации пружины 3.

Для того, чтобы форму раскрыть, поворачивают рычаг 1 по часовой стрелке, прикладывая к нему усилие Pi. При этом ролик 12 выходит из зацепления с упором 13 и под действием силовой пружины 3 и момента массы поворотного рычага 1 относительно оси шарнира 8 занимает верхнее положение, раскрывая замок, при этом IIpYжина 3 занимает положение предварительной деформации, а рычаг 1 контактирует с ограничителем 15 его хода.

Я-A

Фиг. 2

Составитель М. Барбашева

Редактор Л. Авраменко Техред И. Верес Ко рре кто р Г. Ре шетни к

Заказ 8055/15 Тираж 571 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий ! 13035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4