Верхние ролики машины для многопереходного профилирования ободьев колес

Верхние ролики машины для многопереходного профилирования ободьев колес

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ВЕРХНИЕ РОЛИКИ МАШИНЫ ДЛЯ МНОГОПЕРЕХОДНОГО ПРОФИЛИРОВАНИЯ ОБОДЬЕВ КОЛЕС, имеющие рабочую часть в виде цилиндрической поверхности и закруглений, соединяющих цилиндрическую поверхность с торцами, отличающиеся тем, что, с целью повыщения качества обода путем уменьшения утонения металла в местах изгиба, закругления роликов предпоследнего и последнего переходов выполнены со знакопеременной кривизной , при этом закругления предпоследнего перехода имеют одну впадину, начинающуюся в месте перехода торцовой части в закругление, глубиной, не превышаю .щей 0,1-0,2 радиуса закругления, длиной, равной - - - .длины дуги закругления, а закругления роликов последнего перехода выполнены с двумя впадинами, расположенными на равном расстоянии от центра закругления, при этом длина выступа, расположенного между ними, равна длине впадины на предпоследнем переходе.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

OllHGAH(E ИЗОБРЕТ К АВТОРСК )ЬЛУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ т

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ll0 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3564238)25-27 (22) 11.01.83 (46) 07.12.84. Бюл. № 45 (72) M. Д. Залесов, И. С. Бегун, А.-Г. Слепынин,,Г. И. Леготкин, В. И. Козлов и В. Ф. Троян (71) Кременчугский колесный завод (53) 621,981.1 (088.8) (56) 1. Авторское. свидетельство СССР № 435040, кл. В 21 D 53/30, 06.03.72 (прототип). (54) (57) ВЕРХНИЕ РОЛИКИ МАШИНЫ

ДЛЯ МНОГОПЕРЕХОДНОГО ПРОФИЛИРОВАНИЯ ОБОДЬЕВ КОЛЕС, имеющие рабочую часть в виде цилиндрической поверхности и закруглений, соединяющих цилиндрическую поверхность с торцами, „„SU„„1127663 А отличающиеся тем, что, с целью повышения качества обода путем уменьшения утонения металла в местах изгиба, закругления роликов предпоследнего и последнего переходов выполнены со знакопеременной кривизной, при этом закругления предпоследнего перехода имеют одну впадину, начинающуюся в месте перехода торцовой части в закругление, глубиной, не превышаю.щей 0,1 — 0,2 радиуса закругления, длиной, равной ф — +,длины дуги закругления, а закругления роликов последнего перехода выполнены с двумя впадинами,. расположенными на равном расстоянии от центра закругления, при этом длина выступа, расположенного между ними, равна длине впадины на предпоследнем переходе.

1127663

Изобретение относится к обработке металлов давлением, например к устройствам для изготовления автомобильных и тракторных колес.

Наиболее близким к изобретению является устройство роликов для профилирования ободьев колес, включающее среднюю часть цилиндрической формы с закруглениями торцов по дуге окружности (1).

Недостатком известного устройства является значительная вытяжка металла в местах радиусных переходов, что приводит к утонению обода и, как правило, вынужденному увеличению толщины исходной заготовки.

Целью изобретения является повышение качества обода путем уменьшения утонения металла в местах изгиба.

Цель достигается тем, что в верхних роликах машины для многопереходного профилирования ободьев колес, имеющих рабочую часть в виде цилиндрической поверхности и закруглений, соединяющих цилиндрическую поверхность с торцами, закругления роликов предпоследнего и последнего переходов выполнены со знакоперемен ной кривизной, при этом закругления предпоследнего перехода имеют одну впадину, начинающуюся в месте перехода торцовой части в закругление, глубиной, не превышающей 0,1 — 0,2 радиуса закругления, длиной, равной — длины дуги закругления, а закругления роликов последнего перехо- Зв да выполнены с двумя впадинами, расположенными на равном расстоянии от центра закругления, при этом длина выступа, 2

t расположенного между. ними, равна длине, впадины на предпоследнем переходе.

На фиг. 1 показаны ролики для профй- .. лирования ободьев колес предпоследнего перехода; на фиг. 2 — то же, для последнего перехода; на фиг. 3 — узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 — узел 11. на фиг. 2.

Ролики представляют собой цилиндры 1 с закругленными торцами 2 по дуге окружности. Ролики предпоследнего перехода 3 имеют впадины 4 в местах середины перегибов на готовом профиле с максимальной глубиной h, равной 0,1 — 0,2 радиуса закругления, и длиной Ь, .равной †. - - длины дуги закругления. Роликй последнего перехода 5 имеют по две аналогичные впа дины 4, смещение которых а 3 равно длине впадин на предыдущем переходе, и выступ 6.

Обечайка (не показана) подается на профилировочные ролики 3, имеющие впадины 4. При профилировании обечайки на промежуточных роликах 3 в местах наличия впадин 4 образуется некоторый накат, отпечаток» (увеличение толщины). После этого обечайка передается на ролики 5 последней операции, имеющие две впадины 4 со смещением.

При профилировании происходит плавное перераспределение образовавшихся «излишков» металла по всему радиусному закруглению, что уменьшает утонение металла и, следовательно, ведет к улучшению качества колес, уменьшению расхода металла для их изготовления за счет Применения заготовки меньшей толщины.

Фиг.2

1127663

Редактор В. Иванова

Заказ 8795/7

Составитель Е.Чистякова

Техред И. Верес Корректор В. Гнрняк

Тираж 794 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», т, Ужгород, ул. Проектная, 4