Узел подачи топливовоздушной смеси в циклонную топку

Узел подачи топливовоздушной смеси в циклонную топку

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УЗЕЛ ПОДАЧИ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В ЦИКЛОННУЮ ТОПКУ , содержащий щелевое воздущное сопло с пережимом, вдоль одной из стенок которого установлена обечайка с выходным проемом в боковой стенке, и размещенную в полости обечайки осевую трубу для жидкого топлива, отличающийся тем, что, с целью повыщения экономичности при совместном сжигании жидкого и газообразного топлива, обечайка подключена к источнику газообразного топлива, а ее проем перекрыт перфорированной пластиной. Газ сл N:) 00 о сл

союз советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН зш F 23 D 1700

Ф-:(К

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ :.",::-,":. ц

ЮНБ с11"Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3639430/24-06 (22) 29.08.83. (46) 07.12.84. Бюл. № 45 (72) Е. Е. Гисак, А. А. Кинцель и С. С. Кожурин (53) 662.951.2 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 964351, кл. F 23 D 17/00, 1980.

2. Авторское свидетельство СССР № 2 60796, кл. F 23 С 5/08, 1964.,.SUÄÄ 1128057 А (54) (57) УЗЕЛ ПОДАЧИ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЛ СМЕСИ В ЦИКЛОННУЮ ТОПКУ, содержащий щелевое воздушное сопло с пережимом, вдоль одной из стенок которого установлена обечайка с выходным проемом в боковой стенке, и размещенную в полости обечайки осевую трубу для жидкого топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности при совместном сжигании жидкого и газообразного топлива, обечайка подключена к источнику газообразного топлива, а ее проем перекрыт перфорированной пластиной.

1128057

Составитель Э. Языков

Редактор Н. Пушненкова Техред И. Верес Корректор О. Билак

Заказ 8865/27 Тираж 531 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, r. Ужгород, ул. Проектная, 4. Изобретение о.гносится к теплоэнергетике и предназначено преимущественно для сжигания жидкого и газообразного топлива в циклонных топках.

Известна газомазутная горелка для совместного ввода в топочную камеру воздуха и топлива с газоподводящим узлом и центральным мазутным подводом с завихрителем и кольцевым каналом для подачи газов рециркуляции (1).

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является узел подачи топливовоздушной смеси в циклонную топку, содержащий щелевое воздушное сопло с пережимом, вдоль одной из стенок которого установлена обечайка с выходным проемом в боковой стенке, и размещенную в полости обечайки осевую трубу для жидкого топлива (2).

Недостатком известных устройств является низкая экономичность.

Цель изобретения — повышение экономичности при совместном сжигании жидкого и газообразного топлива.

Указанная цель достигается тем, что в узле подачи топливовоздушной смеси в циклонную топку, содержащем щелевое воздушное сопло с пережимом, вдоль одной из стенок которого установлена обечайка с выходным проемом в боковой стенке, и размещенную в полости обечайки осевую трубу для жидкого топлива, обечайка подключена к источнику газообразного топлива, а ее проем перекрыт перфорированной пластиной, На фиг. 1 изображен предлагаемый узел подачи топливовоздушной смеси; на фиг. 2торцовая часть обечайки; на фиг. 3 — вид

А на фиг. 2; на фиг. 4 — вид Б на фиг. 2.

Узел подачи топливовоздушной смеси содержит щелевое воздушное сопло 1 с пережимом 2, вдоль одной из стенок которого установлена обечайка 3 с выходным проемом 4, и размещенную внутри обечайки трубу 5 для жидкого топлива, причем обечайка 3 подключена к источнику газообразного топлива («e показан), а ее проем 4 перекрыт пластиной 6, перфорированной отверстиями 7 для газового топлива и отверстиями 8 для жидкого топлива. Сопло 1 снабжено шибером 9.

При работе узла топливо поступает либо

20 по трубе 5, либо через обечайку 3. По отверстиям 7 газ подается в поток воздуха, протекающий через сопло l. Жидкое топливо эжектируется в воздушный поток через отверстия 8. Регулировка расхода воздуха осуществляется шибером 9. Топливо ин25 тенсивно смешивается с воздухом в пределах сопла 1 и поступает на сжигание.

Применение предлагаемого устройства позволяет повысить экономичность работы топочных устройств.