Способ автоматического регулирования процесса подогрева жидкого топлива

Способ автоматического регулирования процесса подогрева жидкого топлива

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ПОДОГРЕВА ЖИДКОГО ТОПЛИВА путем изменения расхода греющей среды по сигналу , пропорциональному кинематической вязкости топлива после подогрева, и корректирующему сигналу, отличающийся тем, что, с целью повышения качества регулирования при сжигании топлива в мартеновской печи, измеряют температуру свода мартеновской печи и определяют отклонение измеренного сигнала от заданного значения, которое и используют в качестве корректирующего сигнала. W со IND

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1132107 з(51) F 23 D 11/44

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К AITOPGHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3582489/24-06 (22) 21.04.83 (46) 30.12.84. Бюл. № 48 (72) А. С. Горейко, В. В. Древецкий, А. П. Яцук, Я. В. Данченков и С. А. Тынчук (53) 621.438-55 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 705199, кл. F 23 D 11/44, 1980. (54) (57) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО

РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ПОДОГРЕВА ЖИДКОГО ТОПЛИВА путем изменения расхода греющей среды по сигналу, пропорциональному кинематической вязкости топлива после подогрева, и корректирующему сигналу, отличающийся тем, что, с целью повышения качества регулирования при сжигании топлива в мартеновской печи, измеряют температуру свода мартеновской печи и определяют отклонение измеренного сигнала от заданного значения, которое и используют в качестве корректирующего сигнала.

1132107 каз 9408/32 Тираж 53l Подписное

Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к автоматизации процесса подогрева жидкого топлива при

его сжигании в мартеновских печах.

Известен способ автоматического регулирования процесса подогрева жидкого топлива путем изменения расхода греющей среды по сигналу, пропорциональному кинематической вязкости топлива после подогрева и корректирующего сигналу (1).

Недостатком известного способа является низкое качество регулирования при изменении режима сжигания топлива в мартеновской печи. Поддержание постоянного значения кинематической вязкости без учеI та условия теплопередачи от факела к ванне и количества сживаемого топлива в разл ичные периоды пла вки не обеспечивает оптимального распыления топлива и получения факела требуемой формы, что в итоге снижает качество регулирования.

Цель изобретения — повышение качества регулирования при сжигании топлива в мартеновской печи.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу автоматического регулирования процесса подогрева жидкого топлива путем изменения расхода греющей среды по сигналу, пропорциональному кинематической вязкости топлива после подогрева и корректирующему сигналу, измеряют температуру свода мартеновской печи и определяют отклонение измеренного сигнала от заданного значения, которое и используют в качестве корректирующего сигнала.

На чертеже представлена схема реализации способа регулирования процесса подогрева жидкого топлива.

К регулятору 1, управляющему клапаном 2, установленному на трубопроводе 3 подачи греющей среды в теплообменник 4, подключены датчик 5 кинематической вязкости топлива после подогрева и программный задатчик 6, связанный с датчиком 7 температуры свода печи.

Схема работает следующим образом.

В зависимости от определенного значения температуры свода печи, которая измеряется датчиком 7, программный задатчик

6 изменяет задание по поддержанию значения кинематической вязкости топлива после подогрева в регуляторе 1. Заданное значение сравнивается с действительным значением кинематической вязкости, измеренным датчиком 5, и (в случае отклонения) с помощью регулятора 1, воздействующего на клапан 2, расход греющей среды изменяется, чем обеспечивается поддержание заданного з нач ения кинем атичес кой вязкости топлива после подогрева.

Организация факела в мартеновских печах (при постоянном давлении и заданном соотношении распылителя и топлива) обеВНИИПИ За

Филиал ППП спечивается оптимальным распылением топлива. Установлено, что длина и форма факела, его жесткость и радиационные характеристики определяется диаметром капли распыленного топлива, величина которой, в свою очередь, зависит от кинематической вязкости топлива. Тепловую работу мартеновской печи условно можно разделить на несколько периодов.

Наибольшее значение формирования фа10 кела имеет период завалки и доводки. В период завалки видимая часть факела должна заканчиваться примерно на середине рабочего пространства печи (для обеспечения быстрого и интенсивного распределения шихты с подводом максимального количества тепла) . В период доводки необходимо удлинять факел так, чтобы он занимал 3/4 рабочего пространства. Это необходимо для правильного распределения тепла и окислителя по поверхности ванны и равномерно20 го кипения металла без вспенивания шлака.

Более длинный факел приводит к повышенному недожогу топлива, перегреву насадок и ухудшению теплоотдачи. Температура свода печи, характеризующая интенсивность теплоотдачи от факела к металлу, в процессе плавки изменяется следующим образом.

В период завалки и в начале периода плавки температура свода печи находится в пределах 1550-1580 С. Степень черноты хо3О лодной шихты близка к единице. Поэтому в этот период передача тепла от факела к шихте максимальна и настолько велика, что прак тически нет опасности оплавить огнеупоры.

Период доводки характеризуется увеличением температуры свода печи до 163035 1660 С, так как в это время шихта расплавляется, покрывается шлаком и начинает отражать тепловые лучи.

При определенной температуре свода необходимо изменить значение ки4О нематической вязкости топлива с тем, чтобы изменить длину и форму факела, а также интенсивность теплоотдачи от факела к металлу. Установлено, что в период доводки значение кинематической вязкости, обеспечивающее оптимальное распыление

45 топлива и получение факела заданной формы и длины, должно быть примерно на 50о/о больше, чем в период завалки.

Для мартеновской печи, имеющей форсунки с воздушным распылением топлива, оптимальное значение кинематической вязкости в период завалки составляет 30 10, а в период доводки - 45.10 ч c.

Регулирование кинематической вязкости топлива по программе, определяемой температурой свода, позволит обеспечить как требуемое распыление топлива и его полное сжигание, так и оптимальные размеры и форму факела в мартеновской печи.