Ограничитель угла наклона грузозахватной траверсы грузоподъемного средства

Ограничитель угла наклона грузозахватной траверсы грузоподъемного средства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОГРАНИЧИТЕЛЬ УГЛА НАКЛОНА .ГРУЗОЗАХВАТНОЙ ТРАВЕРСЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО СРЕДСТВА, содержащий по крайней мере один датчик наклона, контактные группы которого включены в схему управления грузоподъемного средства, кронштейны, нижний яз которых закреплен на основании траверсы, а верхний - на грузозахватном органе, упруго соединенным с основанием, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен рычагами, которые шарнирно соединены с кронштейнами и друг с другом, а датчик угла наклона жестко закреплен на одном из рычагов. (Л С о fi САд за

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) 111) 4(51) В 66 С 13 46 В 66 С 23 88

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСНОМЪ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

AO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И Of НРЫТИЙ (2)) 3518638/29-11, (22) 02.12.82 (46) 30.01.85. Бюл. У 4 (72) И. И. Левин и В. И. Яньков (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт по монтажным и специальным строительным работам (53) 621.873(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

В 935448, кл. В 66 С 23/88, 1980 (прототип).

-(54)(57) ОГРАНИЧИТЕЛЬ УГЛА НАКЛОНА ,ГРУЗОЗАХВАТНОЙ ТРАВЕРСЫ ГРУЗОПОДЬЕИНОГО СРЕДСТВА, содержащий по крайней мере один датчик наклона, контактные группы которого включены в схему управления грузоподъемного средства, кронштейны,.нижний из которых закреплен на основании траверсы, а верхний — на грузозахватном органе, упpyro соединенным с основанием, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен рычагами, которые шарнирно соединены с кронштейнами и друг с другом, а датчик угла наклона жестко закреплен на одном из рычагов. ь137061

Составитель А. Гедеонов

Редактор М. Москалец Техред T.Nàòo÷êà Корректор Q. Тигор

Заказ 10401/16 Тираж 804 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.9 д 4/5

Филиал ППП "Патент", г. УжГород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к подъемно" транспортному оборудованию, а именно к указателям ноложезия подвешенных . грузов, и может быть использовано для ограничения угла наклона грузо- 5 захватной траверсы грузоподъемного средства, преимущественно стрелового крана.

Известен ограничитель угла накло- 1О на грузозахватной траверсы грузоподъемного средства, содержащий по крайней мере один датчик угла наклона, контактные группы которого включены в схему управления грузоподъем- 15 ного средства, кронштейны, нижний из которых закреплен на основании траверсы, а верхний — на грузозахватном органе, упруго соединенным с основанием Я .

Недостатком известного ограничителя является сравнительно низкая надежность из-за невозможности применения в нем герметичного датчика 25 угла наклона.

Цель изобретения — повьппение надежности ограничителя.

Указанная цель достигается тем, что ограничитель угла. наклона .грузо- щ захватной траверсы грузоподъемного средства, содержащий по крайней мере один датчик угла наклона, контактные группы которого включены в схему управления грузоподъемного средства, З кронштейны, нижний иэ которых за-. креплен на основании траверсы, а верхний — на грузîзахватном органе, упруго соединенным с основанием, снабжен рычагами, которые шарнчрно,111 соединены с кронштейнами и друг с другом, а датчик угла наклона жестко закреплен на одном из рычагов.

На чертеже изображен ограничитель угла наклона грузозахватной траверсы грузоподъемного средства, общий вид.

Предлагаемый ограничитель содержит по крайней мере один датчик 1 угла наклона, контактные группы 2 которого включены в схему управления грузоподъемного средства (не показано). Кронштейны 3 и 4 закреплены на основании 5 траверсы и на хвостовике грузозахватного органа 6, упруго соединенного с основанием 5 посредством пружин 7, Рычаги 8 и 9 шарнирно соединены друг с другом и шар° нирно установлены на кронштейнах

3 и 4. Датчик 1 жестко закреплен на одном из рычагов, например на рычаге 8.

Ограничитель угла наклона грузозахватной траверсы работает следующим образом.

В зависимости от веса груза сжимаются пружины 7, и хвостовйф грузо захватного органа 6 приближается к основанию 5 траверсы. При этом расстояние между кронштейнами 3 и 4 изменяется, в результате чего поворачиваются рычаги 8 и 9, и угловое положение датчика 1 угла наклона в исходном состоянии соответствует ве" су груза. При наклоне основания 5 траверсы угловое положение датчика: также изменяется, и при предельном наклоне основания 5 для данного веса груза датчик подает сигнал в схему управления грузоподъемного средства.

Предлагаемый ограничитель позволяет ограничить угол наклона траверсы с учетом веса груза, при этом за счет возможности применения герметич" ного датчика угла наклона повьппается надежность ограничителя.